Compartimentos de flutuabilidade independentes, estabilidade no calado e controlo integrado do atracador

2600 mm Diâmetro|4 Compartimento de flutuação|4042 mm Projeto|Tubo de cauda de lastro de 3000 mm

Valor do projeto em resumo

Flutuação em quatro compartimentos

As secções de flutuabilidade independentes fornecem segurança de flutuação adicional se ocorrer danos localizados no casco.

Estabilidade de correntes profundas

A longa estrutura subaquática coloca uma massa significativa abaixo do corpo do flutuador para suportar uma condição de operação estável em pé.

Controle integrado do amarre

O lastro, a cadeia de amarre e o afundador são considerados juntos como parte da configuração final de implantação.

Proteção da flutuabilidade para além de um único espaço de casco

Para marcas de navegação de longo prazo, os danos localizados no casco não devem afectar imediatamente todo o volume de flutuação.

O DX-ST2600 divide o casco principal emquatro compartimentos de flutuação independentes, ajudando a isolar secções individuais e a preservar a flutuabilidade de reserva nos compartimentos restantes.

Estabilidade construída na estrutura subaquática

O DX-ST2600 utiliza umTubos de cauda de lastro de 3000 mm, aproximadamente2000 kg de lastro de ferro fundidoe um arranjo de lastro ajustável integrado.

Juntamente com o4042 mm de calado, isto cria uma distribuição de massa vertical claramente profunda para projectos em que a estabilidade vertical e o comportamento controlado da bóia são importantes.

Planejamento do amarre e do lastro como um único sistema

Construção definida para utilização marítima a longo prazo

O sistema de protecção estrutural inclui:

• Aço naval CCS grau BCasco principal
• Placa principal do casco de 8 mm
• Placa do tubo de cauda de lastro de 10 mm
• Q235 aço galvanizadoestrutura superior
• Tinta internacionalrevestimento protetor
• Espessura total da película seca ≥ 360 μm

Projetos mais adequados

O DX-ST2600 é particularmente relevante quando o projeto requer:

• Compartimentos de flutuação independentes para aumentar a segurança da flutuação
• Uma configuração de bóia de navegação de calado profundo
• Ajuste do lastro em função das condições do local
• Cadeia de amarre e integração do afundador
• Uma marca de navegação alta com estabilidade vertical controlada

Quando escolher o DX-ST2600

Escolha o DX-ST2600 quando o projeto precisar:

• A flutuabilidade compartimentada em vez de um único espaço de flutuação
• Disposição de massa subaquática profunda
• Balasto ajustável no local
• Cadeia de amarre e integração do afundador
• Uma alta marca de navegação de aço para utilização a longo prazo

Perguntas Frequentes

Porquê usar vários compartimentos de flutuação independentes?

A compartimentação ajuda a limitar o efeito de danos localizados no casco, separando o volume principal de flutuação em seções independentes.

Como é determinado o arranjo final do lastro?

O lastro final deve ser revisto juntamente com a configuração da bóia, o equipamento instalado, a disposição do amarre e as condições do local.

O sistema de amarração é considerado separadamente da bóia?

Para este modelo, o lastro, a cadeia de amarre e o afundador devem ser avaliados juntamente com a condição operacional da bóia para formar o arranjo final de implantação.

Que informações sobre o projecto devem ser confirmadas antes da produção?

Antes da configuração final, devem ser confirmadas a profundidade da água de utilização, a função de navegação necessária, o equipamento instalado, as condições de atracamento e os requisitos operacionais específicos do local.