2600 ملم الصلب عميق الملاحة الطائرات الملاحية مع أربع أقسام الطفو
ملخص المنتج
DX-ST2600 عبارة عن عوامة ملاحية فولاذية بعمق 2600 مم مع أربع حجرات طفو مستقلة، وصابورة قابلة للتعديل وسلسلة إرساء مدمجة ونظام غاطس، مصممة لمشاريع AtoN التي تتطلب تكرار التعويم والحفاظ على المحطة الخاضعة للتحكم.
سمات المنتج المخصصة
2600 ملم عوارض الملاحة الفولاذية
,طوافة بحرية عميقة السحب
,طوافة طوافة ذات أربع أقسام
الخصائص الأساسية
تداول العقارات
وصف المنتج
حجرات تعويم مستقلة، واستقرار السحب العميق والتحكم المتكامل في الرصيف
2600 ملم قطر|4 أقسام الطفو|4042 ملم مشروع|أنبوب الذيل الصلب 3000 ملم
قيمة المشروع في لمحة
الارتفاع من أربع أقسام
توفر أقسام الطفو المستقلة أمانًا إضافيًا للطفو إذا حدث تلف محلي للهيكل.
استقرار المياه العميقة
يضع الهيكل تحت الماء الطويل كتلة كبيرة أسفل جسم العائمة لدعم حالة تشغيل مستقرة مستقيمة.
التحكم المتكامل في الرصيف
يتم النظر إلى الصابون والسلسلة المرساة والغوص معا كجزء من تكوين النشر النهائي.
حماية الطفو خارج مساحة واحدة من الهيكل
بالنسبة لعلامات الملاحة الطويلة الأجل، يجب ألا يؤثر الضرر المحلي للهيكل على حجم التطفو بالكامل.
DX-ST2600 تقسم الهيكل الرئيسي إلىأربعة أقسام طوفية مستقلة، مما يساعد على عزل الأقسام الفردية والحفاظ على الرفاهية الاحتياطية عبر المقصورات المتبقية.
| (1) فانوس الملاحة | (2) منصة المعدات العليا | (3) سلم الوصول |
| (4) البنية العليا / البرج | (5) رفع العين | (6) الهيكل الرئيسي |
| (7) مقصورة الأدوات | (8) أنبوب الذيل الصلب | (9)حديد الصلب |
الاستقرار المدمج في الهيكل تحت الماء
DX-ST2600 يستخدمأنبوب الذيل الصلب 3000 ملم، تقريباً2000 كيلوغرام من الحديد الزهريوترتيب متكامل للضغط القابل للتعديل.
جنبا إلى جنب مع4042 ملم، هذا يخلق توزيع كتلة عمودية عميقة واضحة للمشاريع حيث الاستقرار القائم وسلوك الملاحة المسيطر عليها مهمة.
الرصيف والحمولة المخطط لها كنظام واحد
| عنصر النشر | الدور |
|---|---|
| الصعاب القابل للتعديل | يسمح بتوفير الرصيد النهائي لظروف المشروع |
| صلب الحديد الزهري | يوفر كتلة أقل مركزة |
| أنبوب الذيل 3000 ملم | يمتد موقف الصابورة تحت العائمة الرئيسية |
| سلسلة الارتباط | يربط العلامة مع نظام الحفاظ على المحطة |
| الغرق | يشكل مكون مرساة قاع البحر |
البناء المحدد للتوظيف البحري على المدى الطويل
نظام الحماية الهيكلية يتضمن:
- الصف B من الصلب البحري CCSالهيكل الرئيسي
- لوحة الهيكل الرئيسية 8 ملم
- صفيحة أنبوب ذيل الصلب 10 ملم
- Q235 الفولاذ المقوىالهيكل العلوي
- الطلاء الدوليطبقة واقية
- سمك فيلم جاف إجمالي ≥360 ميكرومتر
أفضل المشاريع المناسبة
الـ DX-ST2600 مهم بشكل خاص عندما يتطلب المشروع:
- حجرات تعويم مستقلة لأمن تعويم إضافي
- تشكيل مدفوعات الملاحة العميقة
- تعديل الحمولة حول ظروف الموقع
- سلسلة الارتباط وتكامل الغطاء
- علامة الملاحة العالية مع الاستقرار الرأسي المسيطر عليه
متى تختار DX-ST2600
اختر DX-ST2600 عندما يحتاج المشروع:
- الرافعة المقسمة بدلاً من مساحة تعويم واحدة
- ترتيب كتلة تحت الماء العميق
- الصلب القابل للتعديل في المكان
- سلسلة الارتباط وتكامل الغطاء
- علامة ملاحة فولاذية طويلة للانتشار على المدى الطويل
الأسئلة الشائعة
لماذا تستخدم عدة أقسام طواف مستقلة؟
يساعد التقسيم على الحد من تأثير تلف الهيكل المحلي عن طريق فصل حجم التطفو الرئيسي إلى أقسام مستقلة.
كيف يتم تحديد الترتيب النهائي للثقل؟
يجب مراجعة الحمولة النهائية مع تكوين العلامة والمعدات المثبتة وتخطيط الرصيف وظروف الموقع.
هل يعتبر نظام الرفع منفصلًا عن الوعاء؟
بالنسبة لهذا النموذج، يجب تقييم الصابون، سلسلة الارتكاز والغرق جنبا إلى جنب مع حالة تشغيل العلامة لتشكيل ترتيب التنفيذ النهائي.
ما هي معلومات المشروع التي يجب تأكيدها قبل الإنتاج؟
يجب تأكيد عمق المياه المستخدمة، ووظيفة الملاحة المطلوبة، والمعدات المثبتة، وظروف الرصيف ومتطلبات التشغيل الخاصة بالموقع قبل التكوين النهائي.
اتصل بخبراءنا و احصل على استشارة مجانية
لبناء علامة تجارية بحرية من الصين يمكن للعالم الاعتماد عليها.
