Kompartemen daya apung independen, stabilitas draf dalam, dan kontrol tambatan terintegrasi

Diameter 2600 mm | 4 Kompartemen Daya Apung | Draf 4042 mm | Tabung Ekor Pemberat 3000 mm

Nilai Proyek Sekilas

Daya Apung Empat Kompartemen

Bagian daya apung independen memberikan keamanan daya apung tambahan jika terjadi kerusakan lambung lokal.

Stabilitas Draf Dalam

Struktur bawah air yang panjang menempatkan massa yang signifikan di bawah badan pelampung untuk mendukung kondisi operasi tegak yang stabil.

Kontrol Tambatan Terintegrasi

Pemberat, rantai tambatan, dan pemberat dasar dipertimbangkan bersama sebagai bagian dari konfigurasi penempatan akhir.

Perlindungan Daya Apung Melampaui Satu Ruang Lambung

Untuk rambu navigasi jangka panjang, kerusakan lambung lokal seharusnya tidak segera memengaruhi seluruh volume daya apung.

DX-ST2600 membagi lambung utama menjadi empat kompartemen daya apung independen, membantu mengisolasi bagian-bagian individu dan mempertahankan daya apung cadangan di kompartemen yang tersisa.

Stabilitas Dibangun ke dalam Struktur Bawah Air

DX-ST2600 menggunakan tabung ekor pemberat 3000 mm, sekitar 2000 kg pemberat besi cor dan pengaturan pemberat yang dapat disesuaikan terintegrasi.

Bersama dengan draf 4042 mm, ini menciptakan distribusi massa vertikal yang dalam untuk proyek-proyek di mana stabilitas tegak dan perilaku pelampung yang terkontrol penting.

Tambatan dan Pemberat Direncanakan sebagai Satu Sistem

Konstruksi yang Ditentukan untuk Penempatan Laut Jangka Panjang

Sistem perlindungan struktural meliputi:

• Baja laut Kelas B CCS lambung utama
• pelat lambung utama 8 mm
• pelat tabung ekor pemberat 10 mm
• baja galvanis Q235 struktur atas
• Cat Internasional lapisan pelindung
• ≥360 μm total ketebalan film kering

Proyek yang Paling Sesuai

DX-ST2600 sangat relevan ketika proyek memerlukan:

• Kompartemen daya apung independen untuk keamanan daya apung tambahan
• Konfigurasi pelampung navigasi draf dalam
• Penyesuaian pemberat berdasarkan kondisi lokasi
• Integrasi rantai tambatan dan pemberat dasar
• Rambu navigasi tinggi dengan stabilitas vertikal yang terkontrol

Kapan Memilih DX-ST2600

Pilih DX-ST2600 ketika proyek membutuhkan:

• Daya apung terkompartemen daripada satu ruang daya apung tunggal
• Pengaturan massa bawah air yang dalam
• Pemberat yang dapat disesuaikan di lokasi
• Integrasi rantai tambatan dan pemberat dasar
• Rambu navigasi baja tinggi untuk penempatan jangka panjang

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Mengapa menggunakan beberapa kompartemen daya apung independen?

Kompartementalisasi membantu membatasi efek kerusakan lambung lokal dengan memisahkan volume daya apung utama menjadi bagian-bagian independen.

Bagaimana pengaturan pemberat akhir ditentukan?

Pemberat akhir harus ditinjau bersama dengan konfigurasi pelampung, peralatan yang terpasang, pengaturan tambatan, dan kondisi lokasi.

Apakah sistem tambatan dipertimbangkan terpisah dari pelampung?

Untuk model ini, pemberat, rantai tambatan, dan pemberat dasar harus dievaluasi bersama dengan kondisi operasi pelampung untuk membentuk pengaturan penempatan akhir.

Informasi proyek apa yang harus dikonfirmasi sebelum produksi?

Kedalaman air penempatan, fungsi navigasi yang diperlukan, peralatan yang terpasang, kondisi tambatan, dan persyaratan operasi spesifik lokasi harus dikonfirmasi sebelum konfigurasi akhir.