Boya de navegación de acero de triple amarre de 3000 mm para mantenimiento de posición de estación AtoN controlada
Resumen del producto
La DX-ST3000-TM es una boya de navegación de acero de 3000 mm con amarre de triple punto, diseñada para proyectos AtoN que requieren posicionamiento controlado, alta capacidad de equipamiento e integración flexible de sistemas de navegación, comunicación y energía.
Atributos personalizados del producto
Boia de navegación de acero de 3000 mm
,boya de datos de triple amarre
,boya de mantenimiento de posición AtoN controlada
Propiedades básicas
Propiedades comerciales
Descripción de producto
Un posicionamiento más controlado comienza con el sistema de amarre, no solo con el cuerpo de la boya.
El DX-ST3000-TM es una boya de navegación de acero de triple amarre de 3000 mm diseñada para el mantenimiento de posición controlado de AtoN. Su configuración de amarre de tres puntos, 8.0 t de flotabilidad y estructura inferior reforzada soportan un despliegue estable bajo las condiciones marinas específicas del proyecto.
Diámetro de 3000 mm | Triple Amarre | 8.0 t de Flotabilidad | 800 kg de Carga Útil
Para algunos proyectos de AtoN, la selección de la boya es solo una parte del despliegue.
La boya también debe funcionar con las cadenas de anclaje, la geometría del amarre y la disposición de anclaje del lecho marino para que su posición y movimiento se consideren como un sistema completo de mantenimiento de posición.
El DX-ST3000-TM está diseñado en torno a este enfoque de amarre de tres puntos.
Los proyectos de triple amarre a menudo necesitan abordar tres problemas prácticos:
- El movimiento de la boya debe considerarse como parte del diseño de mantenimiento de posición
- Las cargas de amarre no deben depender de una única dirección de conexión
- La disposición de las cadenas de anclaje debe coincidir con la profundidad del agua real y las condiciones del sitio
El DX-ST3000-TM utiliza tres direcciones de amarre dedicadas y una estructura de conexión inferior reforzada para que la boya y el sistema de amarre puedan configurarse juntos antes del despliegue.
| (1) Mástil de soporte de marca superior | (2) Linterna marina | (3) Mástil de antena de comunicación |
| (4) Plataforma superior de equipos | (5) Panel solar | (6) Panel solar |
| (7) Anilla de elevación | (8) Cuerpo flotante | (9) Estructura reforzada inferior de triple amarre |
| Módulo | Función |
|---|---|
| Plataforma de boya | Proporciona flotación, soporte estructural y espacio para equipos a bordo |
| Estructura de triple amarre | Proporciona tres direcciones de conexión de amarre dedicadas |
| Cadenas de anclaje | Conectan la boya a la disposición de mantenimiento de posición |
| Diseño de cadena específico del proyecto | La especificación y la longitud de la cadena se determinan según la profundidad del agua y el diseño del amarre |
| Equipos AtoN a bordo | Soporta equipos de navegación, energía, comunicación y monitorización |
Tres direcciones de amarre permiten gestionar el movimiento y la posición de la boya como parte del diseño general del despliegue.
Múltiples direcciones de conexión ayudan a distribuir las cargas de las cadenas de anclaje a través de la estructura inferior reforzada.
La longitud y especificación de la cadena de anclaje se pueden determinar según la profundidad del agua y la disposición final del amarre.
La disposición final de triple amarre debe revisarse según:
- Profundidad de agua de despliegue
- Posición requerida de la boya
- Condiciones del sitio y ambientales
- Especificación de la cadena de anclaje
- Longitud de la cadena de anclaje
- Equipos instalados a bordo
El objetivo es configurar la boya y la disposición del amarre juntas antes del despliegue, en lugar de tratar el sistema de anclaje como un componente separado.
Generalmente se considera cuando el movimiento de la boya, el control de posición y el mantenimiento de posición son partes importantes del diseño del proyecto.
La disposición final debe revisarse según la profundidad del agua, las condiciones del sitio, la posición requerida de la boya y el diseño general del amarre.
Para esta configuración, la boya, la estructura de amarre inferior, las cadenas de anclaje y las condiciones de despliegue deben considerarse juntas.
Las entradas típicas incluyen la ubicación de despliegue, la profundidad del agua, la posición requerida, los equipos a bordo y las condiciones relevantes del sitio.
¡Contacta a nuestros expertos y obtén una consulta gratuita!
Construir una marca marina de China en la que el mundo pueda confiar.
