3000 มิลลิเมตร ทองเหลืองบอยการนําทางสามคันสําหรับการควบคุมการรักษาสถานี AtoN
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
DX-ST3000-TM เป็นทุ่นนำทางที่ทำจากเหล็กขนาด 3000 มม. พร้อมท่าจอดเรือสามจุด ออกแบบมาสำหรับโครงการ AtoN ที่ต้องการการควบคุมตำแหน่ง ความจุอุปกรณ์สูง และการบูรณาการระบบนำทาง การสื่อสาร และระบบไฟฟ้าอย่างยืดหยุ่น
คุณสมบัติของสินค้า
พายเรือเหล็กขนาด 3000 มม
,บอยข้อมูลที่ติดต่อสามครั้ง
,สถานี AtoN ที่ควบคุมการรักษาพาย
ข้อมูลเบื้องต้น
ข้อมูลการสั่งซื้อและจัดส่ง
คําอธิบายสินค้า
การตั้งตําแหน่งที่ควบคุมได้มากขึ้น เริ่มต้นจากระบบจอดเรือ ไม่ใช่แค่ร่างของพาย
รายการDX-ST3000-TMเป็นพายนําทางเหล็กขนาด 3000 มิลลิเมตร ที่ติดต่อสามครั้ง และถูกออกแบบมาเพื่อการควบคุมสถานี AtoN8.0 t ความสามารถระบายน้ําและโครงสร้างชั้นล่างที่เสริมสนับสนุนการใช้งานที่มั่นคง ภายใต้สภาพทางทะเลเฉพาะโครงการ
กว้าง 3000 มิลลิเมตร|การติดต่อสามครั้ง|8.0 t ความสามารถระเหย|น้ําหนัก 800 กิโลกรัม
สําหรับโครงการ AtoN บางอย่าง การเลือกพายเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการใช้งาน
บอยต้องทํางานด้วยเชือกแอนเกอร์, กณิตศาสตร์การติดต่อและการจัดวางแอนเกอร์บนพื้นทะเลเพื่อให้ตําแหน่งและการเคลื่อนไหวของมันถูกพิจารณาเป็นระบบการรักษาสถานที่ที่สมบูรณ์แบบ
DX-ST3000-TM ได้ถูกออกแบบโดยใช้วิธีการติดตั้งสามจุดนี้
โครงการการติดต่อสามครั้งมักต้องแก้ปัญหาเชิงปฏิบัติการสามประการ
- การเคลื่อนไหวของพายต้องพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบการรักษาสถานที่
- ภาระการติดต่อไม่ควรขึ้นอยู่กับทิศทางการเชื่อมต่อเดียว
- การจัดวางโซ่แอนเกอร์ต้องสอดคล้องกับความลึกของน้ําจริงและสภาพของสถานที่
DX-ST3000-TM ใช้สามทิศทางการจอดจําเพาะและโครงสร้างการเชื่อมต่อด้านล่างที่เสริมสร้าง เพื่อให้ระบบบอยและระบบการติดต่อ สามารถตั้งค่ากันได้ก่อนการใช้งาน
| (1) ม้าสนับสนุนเครื่องหมายสูงสุด | (2) ลานไฟทะเล | (3) สายสื่อสาร แอนเทนน่า มาร์ท |
| (4) พลาตฟอร์มอุปกรณ์ด้านบน | (5) แผ่นแสงอาทิตย์ | (6) แผ่นแสงอาทิตย์ |
| (7) ตายก | (8) ร่างลอย | (9) โครงสร้างการติดต่อ 3 จุดด้านล่างที่เสริม |
| โมดูล | หน้าที่ |
|---|---|
| พลาตฟอร์มบอย | ให้บริการการลอย, การสนับสนุนโครงสร้างและพื้นที่อุปกรณ์บนเรือ |
| โครงสร้างการท่าเรือ 3 จุด | ให้บริการสามทิศทางการเชื่อมต่อ mooring เฉพาะ |
| เชือกแอนเกอร์ | เชื่อมลูกเสือกับระบบรักษาสถานี |
| การออกแบบโซ่เฉพาะโครงการ | เฉพาะเจาะจงและความยาวของโซ่ถูกกําหนดขึ้นตามความลึกของน้ําและการออกแบบการจอด |
| อุปกรณ์บนเครื่อง AtoN | รองรับอุปกรณ์การนําทาง, พลังงาน, การสื่อสารและการติดตาม |
ทิศทางการจอดเรือสามทาง ทําให้การเคลื่อนไหวและตําแหน่งของพายสามารถควบคุมได้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบการใช้งานทั่วไป
ทิศทางการเชื่อมต่อหลายทางช่วยกระจายภาระโซ่แอนเกอร์ผ่านโครงสร้างล่างที่เสริม
ความยาวของโซ่แอนเกอร์และรายละเอียดสามารถกําหนดได้ตามความลึกของน้ําและการจัดวางที่ติดต่อสุดท้าย
การจัดทําการติดต่อสามครั้งสุดท้าย ควรรีวิวตาม:
- ความลึกของน้ําในการใช้งาน
- ตําแหน่งของพายที่จําเป็น
- สถานที่และสภาพแวดล้อม
- รายละเอียดของโซ่แอนเกอร์
- ความยาวของโซ่แอนเกอร์
- อุปกรณ์ติดตั้งบนเครื่อง
เป้าหมายคือการปรับปรุงการจัดระเบียบพายและการติดต่อกันก่อนการใช้งาน แทนที่จะพิจารณาระบบแอนเกอร์เป็นองค์ประกอบที่แยกแยกกัน
มันมักถูกพิจารณาเมื่อการเคลื่อนไหวของพาย การควบคุมตําแหน่งและการรักษาสถานี เป็นส่วนสําคัญของการออกแบบโครงการ
การจัดวางอันดับสุดท้าย ควรพิจารณาใหม่ตามความลึกของน้ํา สภาพของสถานที่ สถานที่ที่ต้องการของพาย และการออกแบบการติดต่อโดยรวม
สําหรับการจัดตั้งนี้, บอย, โครงสร้างการติดต่อด้านล่าง, สายโซ่แอนเกอร์และสภาพการใช้งาน ควรพิจารณาด้วยกัน
หน่วยงานที่ได้รับการจัดตั้ง
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราและรับคำปรึกษาฟรี!
เพื่อสร้างแบรนด์ทางทะเลจากประเทศจีนที่โลกสามารถไว้วางใจได้