Качество 3000-мм стальной буй для тройного швартового удержания станции управляемых средств навигационного оборудования Фабрика
<
Качество 3000-мм стальной буй для тройного швартового удержания станции управляемых средств навигационного оборудования Фабрика
>

3000-мм стальной буй для тройного швартового удержания станции управляемых средств навигационного оборудования

Резюме продукта

DX-ST3000-TM представляет собой стальной навигационный буй длиной 3000 мм с трехточечной швартовкой, предназначенный для проектов СНО, требующих контролируемого позиционирования, высокой мощности оборудования и гибкой интеграции систем навигации, связи и электропитания.

Атрибуты продукта

Диаметр поплавка:
3000 мм
Конфигурация буя:
Стальной навигационный буй с тройным швартовом
Общая высота:
6521 мм
Автоза бортов:
2710,5 мм
Причальное устройство:
Трехточечный / тройной швартовочный
Длина якорной цепи:
Определяется глубиной воды и конструкцией швартовки
Структура швартовного соединения:
Усиленная нижняя трехточечная причальная конструкция
фонарик навигации:
Дополнительный морской фонарь
РАКОН:
Дополнительный RACON S-диапазона или X-диапазона
Пассивный радарный отражатель:
Дополнительный радиолокационный отражатель
Регулировка высоты/ватерлинии:
Доступно в зависимости от условий сайта
Выделить:

3000-мм стальной навигационный буй

,

буй данных с тройным швартовым креплением

,

буй для удержания станции управляемых средств навигационного оборудования

Основные свойства

Место происхождения:
Циндао
Фирменное наименование:
Dexonmarine
Сертификация:
ISO9001,IEC, IALA
Номер модели:
DX-ST3000-TM

Торговая недвижимость

Количество мин заказа:
1
Цена:
Возможен торг
Упаковывая детали:
коробки/поддоны
Время доставки:
30 дней
Условия оплаты:
Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение
Поставка способности:
10 шт./месяц

Характер продукции

Более контролируемое позиционирование начинается с привязки, а не только корпуса буи.

ВDX-ST3000-TMэто 3000 мм тройнопривязанный стальной навигационный буй, предназначенный для управляемого содержания станции AtoN.8.0 t плавучесть и усиленная нижняя конструкцияподдерживать стабильное развертывание в конкретных морских условиях проекта.

Диаметр 3000 мм|Трехкратное замыкание|8.0 t Водостойкость|800 кг полезной нагрузки

Надежное содержание станции начинается с устройства причалов

Для некоторых проектов АТОН выбор буя - это только одна часть развертывания.

Бой также должен работать сцепочки якорей, геометрия причалов и устройство якорей на морском днетак что его положение и движение рассматриваются как одна полная система поддержания станции.

DX-ST3000-TM разработан вокруг этого трехточечного подхода к закреплению.


Что помогает решить эта буя

В проектах, связанных с тройным замыканием, часто требуется рассмотреть три практических вопроса:

  • Движение буи должно рассматриваться как часть конструкции для поддержания станции.
  • Нагрузки на крепление не должны зависеть от одного направления соединения
  • Устройство якорной цепи должно соответствовать фактической глубине воды и условиям на месте

DX-ST3000-TM используеттри специальных направления закрепленияи укрепленная нижняя структура соединения, так что буя и система крепления могут быть сконфигурированы вместе до развертывания.

3000-мм стальной буй для тройного швартового удержания станции управляемых средств навигационного оборудования
(1)Подъемная мачта верхней отметки (2) Морской фонарь (3) Антенна связи
(4)Платформа верхнего оборудования (5) Солнечная панель (6) Солнечная панель
(7) Подъем глаз (8)Плотное тело (9)Укрепленная нижняя трехточечная конструкция крепления


Полная система причалов, а не просто буя
Модуль Функция
Платформа буя Обеспечивает плавание, структурную поддержку и оборудование на борту
Трехточечная структура закрепления Предоставляет три специальных направления соединения с причалом
Анкерные цепи Подключите бую к устройству поддержания станции
Конструкция цепочки для конкретного проекта Спецификация и длина цепи определяются в соответствии с глубиной воды и конструкцией причала
Бортовое оборудование АТОН Поддерживает навигационное, энергетическое, коммуникационное и мониторинговое оборудование
Ценность проекта на первый взгляд
Контроль положения с тремя закреплениями

Три направления привязки позволяют управлять движением и положением буи в рамках общей конструкции развертывания.

Распределенная нагрузка на причалы

Несколько направлений соединения помогают распределить нагрузки якорной цепи через усиленную нижнюю конструкцию.

Конфигурация причалов на месте

Длина и спецификация якорной цепи могут определяться в зависимости от глубины воды и окончательного расположения причалов.

Конфигурация причала должна начинаться с места

Окончательное устройство тройного закрепления должно быть пересмотрено в соответствии:

  • Глубина воды для развертывания
  • Необходимое положение буи
  • Условия расположения и окружающей среды
  • Спецификация якорной цепи
  • Длина якорной цепи
  • Установленное на борту оборудование

Цель состоит в том, чтобы конфигурировать бую и устройство причаления вместе до развертывания, а не рассматривать якорную систему как отдельный компонент.


Часто задаваемые вопросы
Когда следует рассмотреть возможность использования трехконечного устройства?

Обычно это рассматривается, когда движение буи, управление положением и содержание станции являются важными частями проектирования проекта.

Как определяется расположение якорной цепи?

Окончательное устройство должно быть пересмотрено в зависимости от глубины воды, условий участка, требуемого положения буи и общей конструкции причала.

Следует ли строить боевую систему и привязку отдельно?

Для этой конфигурации должны рассматриваться вместе буя, нижняя структура причала, якорные цепи и условия развертывания.

Какую информацию следует предоставить перед окончательным оформлением конструкции причала?

Типичные данные включают место развертывания, глубину воды, требуемое положение, бортовое оборудование и соответствующие условия на месте.

Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!

Создать морской бренд из Китая, на который может положиться весь мир.