3000 मिमी ट्रिपल-मोरिंग स्टील नेविगेशन बोय फॉर कंट्रोल्ड एटॉन स्टेशन कीपिंग

अधिक नियंत्रित स्थिति मूरिंग सिस्टम से शुरू होती है, न कि केवल बोया बॉडी से।

DX-ST3000-TMएक 3000 मिमी ट्रिपल-मूरिंग स्टील नेविगेशन बोया है जिसे नियंत्रित एटीओएन स्टेशन रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका तीन-बिंदु मूरिंग लेआउट,8.0 टन उछाल और प्रबलित निचली संरचनापरियोजना-विशिष्ट समुद्री परिस्थितियों में स्थिर तैनाती का समर्थन करें।

3000 मिमी व्यास|ट्रिपल-मूरिंग|8.0 टी उछाल|800 किलो पेलोड

कुछ AtoN परियोजनाओं के लिए, बोया का चयन करना तैनाती का केवल एक हिस्सा है।

बोया को भी साथ काम करना चाहिएलंगर श्रृंखलाएं, मूरिंग ज्यामिति और समुद्र तल लंगर व्यवस्थाताकि इसकी स्थिति और संचलन को एक संपूर्ण स्टेशन-कीपिंग प्रणाली माना जाए।

DX-ST3000-TM को इस तीन-बिंदु मूरिंग दृष्टिकोण के आसपास डिज़ाइन किया गया है।

ट्रिपल-मूरिंग परियोजनाओं को अक्सर तीन व्यावहारिक मुद्दों को संबोधित करने की आवश्यकता होती है:

• बोया मूवमेंट को स्टेशन-कीपिंग डिज़ाइन के हिस्से के रूप में माना जाना चाहिए
• मूरिंग लोड एक एकल कनेक्शन दिशा पर निर्भर नहीं होना चाहिए
• लंगर-श्रृंखला की व्यवस्था वास्तविक पानी की गहराई और साइट की स्थितियों से मेल खानी चाहिए

DX-ST3000-TM का उपयोग करता हैतीन समर्पित घाट दिशाएँऔर एक प्रबलित निचली कनेक्शन संरचना ताकि बोया और मूरिंग सिस्टम को तैनाती से पहले एक साथ कॉन्फ़िगर किया जा सके।

तीन मूरिंग दिशाएं समग्र तैनाती डिजाइन के हिस्से के रूप में बोया आंदोलन और स्थिति को प्रबंधित करने की अनुमति देती हैं।

एकाधिक कनेक्शन दिशा-निर्देश प्रबलित निचली संरचना के माध्यम से एंकर-चेन लोड को वितरित करने में मदद करते हैं।

लंगर-श्रृंखला की लंबाई और विशिष्टता पानी की गहराई और अंतिम बांध व्यवस्था के अनुसार निर्धारित की जा सकती है।

अंतिम ट्रिपल-मूरिंग व्यवस्था की समीक्षा इसके अनुसार की जानी चाहिए:

• परिनियोजन जल गहराई
• आवश्यक बोया स्थिति
• साइट और पर्यावरण की स्थिति
• एंकर-श्रृंखला विशिष्टता
• लंगर-श्रृंखला की लंबाई
• जहाज पर स्थापित उपकरण

इसका उद्देश्य एंकर सिस्टम को एक अलग घटक के रूप में मानने के बजाय तैनाती से पहले बोया और मूरिंग व्यवस्था को एक साथ कॉन्फ़िगर करना है।

यह आमतौर पर तब माना जाता है जब बोया मूवमेंट, स्थिति नियंत्रण और स्टेशन कीपिंग परियोजना डिजाइन के महत्वपूर्ण भाग होते हैं।

अंतिम व्यवस्था की समीक्षा पानी की गहराई, साइट की स्थिति, आवश्यक बोया स्थिति और समग्र मूरिंग डिजाइन के अनुसार की जानी चाहिए।

इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए, बोया, निचली मूरिंग संरचना, लंगर श्रृंखला और तैनाती की स्थितियों पर एक साथ विचार किया जाना चाहिए।

विशिष्ट इनपुट में तैनाती स्थान, पानी की गहराई, आवश्यक स्थिति, जहाज पर उपकरण और प्रासंगिक साइट स्थितियां शामिल हैं।