Projeto de Atualização de Segurança de Auxílios à Navegação (AtoN) para Plataformas de Petróleo e Gás Offshore no Vietnã

Como a Dexonmarine apoiou a segurança da navegação em torno de plataformas de petróleo e gás offshore no Vietnã com lanternas marinhas fixas brancas SC160I equipadas com AIS AtoN e faróis de radar RACON.

Localização: Vietnã

Aplicação: Plataforma de Petróleo e Gás Offshore

Produto: Lanterna Marinha Fixa SC160I com AIS AtoN Integrado + Farol de Radar RACON

Tipo de Projeto: Atualização de Segurança AtoN para Plataforma Offshore

Plataformas de petróleo e gás offshore são grandes estruturas fixas em águas abertas. Para embarcações que passam, essas plataformas devem ser claramente marcadas como obstáculos marítimos para ajudar a reduzir o risco de colisão.

Neste projeto de plataforma offshore no Vietnã, as condições do local eram exigentes. O equipamento precisava resistir à exposição a longo prazo a vibrações, névoa salina, umidade e contaminação por óleo. Como as plataformas estão localizadas longe da costa, a manutenção também é cara e limitada pelas janelas de trabalho offshore.

O cliente precisava de mais do que uma lanterna marinha visual. Eles precisavam de uma solução que pudesse fornecer aviso de luz visível e identificação digital AIS da mesma unidade de lanterna.

Para plataformas offshore, a segurança da navegação depende de mais do que apenas se uma luz pode ser vista à distância.

Em condições de baixa visibilidade, chuva forte, neblina ou ofuscamento, depender apenas de aviso visual pode deixar uma lacuna de segurança. Embarcações que passam também precisam identificar a posição da plataforma através de seus sistemas de navegação antes de se aproximarem demais. Além da identificação visual e AIS, o cliente também exigiu uma camada de identificação independente baseada em radar para fornecer redundância para plataformas offshore críticas.

Ao mesmo tempo, o equipamento teve que atender aos requisitos práticos de locais de petróleo e gás offshore:

• Aviso visual estável para estruturas offshore fixas
• Transmissão AIS AtoN para identificação digital da plataforma
• Identificação por radar RACON como backup redundante
• Resistência a vibrações, névoa salina e ambientes contaminados por óleo
• Componentes externos e pontos de fiação reduzidos
• Menor carga de inspeção e manutenção offshore

A Dexonmarine forneceu lanternas marinhas fixas SC160I equipadas com AIS AtoN, juntamente com faróis de radar RACON, para a aplicação em plataformas offshore.

Para estruturas fixas, a configuração SC160I Fixa fornece um alcance visual nominal de 7 a 9 milhas náuticas com um design óptico fixo. A lanterna também oferece proteção IP68 e um sistema de bateria LiFePO4, suportando até 25 dias de operação em condições de chuva contínua.

Mais importante para este projeto, o modelo SC160I-AIS é equipado com AIS AtoN integrado. Ele suporta AIS AtoN Tipo 1 / Tipo 3, com opções FATDMA, RATDMA e SOTDMA, e um alcance AIS de 15 a 20 milhas náuticas.

Juntos, a lanterna SC160I-AIS e o RACON formaram um sistema de identificação de três camadas para as plataformas offshore: aviso visual por luz, identificação digital através de AIS e identificação independente por radar através de RACON.

Aviso Visual, Identificação Digital AIS e Identificação por Radar RACON

O projeto fornece três camadas complementares de identificação de navegação.

A lanterna fornece às embarcações um aviso visual da localização da plataforma. Ao mesmo tempo, a função AIS AtoN transmite a identidade e a posição da plataforma, permitindo que embarcações próximas identifiquem a estrutura offshore através de seus sistemas de navegação eletrônica. O RACON adiciona uma camada independente de identificação baseada em radar, permitindo que a plataforma seja reconhecida diretamente no radar da embarcação através de uma resposta codificada em Morse.

Isso é especialmente importante em áreas offshore onde a visibilidade pode mudar rapidamente. Com luz visual, AIS AtoN e RACON trabalhando juntos, a plataforma pode ser vista visualmente, identificada digitalmente e reconhecida no radar da embarcação.

Plataformas de petróleo e gás offshore expõem equipamentos a vibrações, névoa salina, umidade e contaminação por óleo por longos períodos.

A estrutura integrada do SC160I ajuda a reduzir componentes externos, conexões expostas e pontos de fiação separados. Isso diminui o risco de falhas causadas por vibração ou corrosão e torna a lanterna mais adequada para operação a longo prazo em plataformas offshore.

Cada plataforma offshore também foi equipada com um farol de radar RACON, fornecendo uma camada independente de identificação baseada em radar como backup redundante para marcação visual e AIS. O RACON suporta códigos de resposta Morse de A a Z, 0 a 9 e direcionais, incluindo NW, NE, SW e SE, de acordo com a IMO A.530. Quando interrogado pelo radar de uma embarcação, ele retorna uma resposta codificada em Morse que permite que a plataforma seja identificada diretamente no display do radar.

Para plataformas offshore remotas, cada visita de manutenção requer agendamento de embarcações, planejamento de pessoal e uma janela de tempo adequada.

Com o relatório de status baseado em AIS, o cliente pode acompanhar a operação do equipamento a partir da costa e planejar visitas offshore de forma mais eficiente. Isso ajuda a reduzir visitas de inspeção desnecessárias e diminui a carga geral de manutenção para locais AtoN offshore remotos.

As lanternas marinhas fixas SC160I com AIS AtoN integrado foram implantadas em três plataformas de petróleo e gás offshore no Vietnã, juntamente com três faróis de radar RACON, com um RACON instalado em cada plataforma. Juntos, as lanternas SC160I-AIS e as unidades RACON formaram um sistema AtoN multicamadas combinando aviso visual, identificação digital AIS e reconhecimento baseado em radar.

Para este projeto, o valor foi além de fornecer uma lanterna marinha. O sistema combinado SC160I-AIS e RACON ajudou as plataformas offshore a permanecerem visíveis, digitalmente identificáveis através de AIS e reconhecíveis no radar da embarcação através de RACON em condições offshore exigentes.