Progetto di aggiornamento della sicurezza degli aiuti alla navigazione (AtoN) per le piattaforme offshore di petrolio e gas in Vietnam

Come Dexonmarine ha supportato la sicurezza della navigazione attorno alle piattaforme offshore di petrolio e gas in Vietnam con lanterne marine fisse bianche SC160I dotate di AIS AtoN e segnalatori radar RACON.

Luogo: Vietnam

Applicazione: Piattaforma offshore di petrolio e gas

Prodotto: Lanterna marina fissa SC160I con AIS AtoN integrato + segnalatore radar RACON

Tipo di progetto: Aggiornamento di sicurezza AtoN per piattaforme offshore

Le piattaforme offshore di petrolio e gas sono grandi strutture fisse che si ergono in acque aperte. Per le navi di passaggio, queste piattaforme devono essere chiaramente segnalate come ostacoli marini per contribuire a ridurre il rischio di collisione.

In questo progetto di piattaforma offshore in Vietnam, le condizioni del sito erano impegnative. Le attrezzature dovevano resistere all'esposizione a lungo termine a vibrazioni, spruzzi di sale, umidità e contaminazione da olio. Poiché le piattaforme si trovano lontano dalla costa, la manutenzione è anche costosa e limitata dalle finestre di lavoro offshore.

Il cliente necessitava di più di una lanterna marina visiva. Richiedeva una soluzione che potesse fornire sia un avviso luminoso visibile che un'identificazione digitale AIS dalla stessa unità lanterna.

Per le piattaforme offshore, la sicurezza della navigazione dipende da più del semplice fatto che una luce possa essere vista da lontano.

In condizioni di scarsa visibilità, pioggia intensa, nebbia o abbagliamento, fare affidamento solo sull'avviso visivo può lasciare una lacuna di sicurezza. Le navi di passaggio devono anche identificare la posizione della piattaforma attraverso i loro sistemi di navigazione prima di avvicinarsi troppo. Oltre all'identificazione visiva e AIS, il cliente richiedeva anche uno strato di identificazione indipendente basato sul radar per fornire ridondanza per le piattaforme offshore critiche.

Allo stesso tempo, le attrezzature dovevano soddisfare i requisiti pratici dei siti offshore di petrolio e gas:

• Avviso visivo stabile per strutture offshore fisse
• Trasmissione AIS AtoN per l'identificazione digitale della piattaforma
• Identificazione radar RACON come backup ridondante
• Resistenza a vibrazioni, spruzzi di sale e ambienti contaminati da olio
• Componenti esterni e punti di cablaggio ridotti
• Minore onere di ispezione e manutenzione offshore

Dexonmarine ha fornito lanterne marine fisse SC160I dotate di AIS AtoN, insieme a segnalatori radar RACON, per l'applicazione su piattaforme offshore.

Per le strutture fisse, la configurazione fissa SC160I fornisce un raggio visibile nominale di 7-9 NM con un design ottico fisso. La lanterna offre anche protezione IP68 e un sistema di batterie LiFePO4, supportando fino a 25 giorni di funzionamento in condizioni di pioggia continua.

Più importante per questo progetto, il modello SC160I-AIS è dotato di AIS AtoN integrato. Supporta AIS AtoN di Tipo 1 / Tipo 3, con opzioni FATDMA, RATDMA e SOTDMA, e un raggio AIS di 15-20 NM.

Insieme, la lanterna SC160I-AIS e il RACON hanno formato un sistema di identificazione a tre livelli per le piattaforme offshore: avviso visivo tramite luce, identificazione digitale tramite AIS e identificazione radar indipendente tramite RACON.

Avviso visivo, identificazione digitale AIS e identificazione radar RACON

Il progetto fornisce tre livelli complementari di identificazione della navigazione.

La lanterna fornisce alle navi un avviso visibile della posizione della piattaforma. Allo stesso tempo, la funzione AIS AtoN trasmette l'identità e la posizione della piattaforma, consentendo alle navi vicine di identificare la struttura offshore attraverso i loro sistemi di navigazione elettronica. Il RACON aggiunge uno strato di identificazione indipendente basato sul radar, consentendo alla piattaforma di essere riconosciuta direttamente sul radar della nave tramite una risposta Morse codificata.

Ciò è particolarmente importante nelle aree offshore dove la visibilità può cambiare rapidamente. Con la luce visibile, l'AIS AtoN e il RACON che lavorano insieme, la piattaforma può essere vista visivamente, identificata digitalmente e riconosciuta sul radar della nave.

Le piattaforme offshore di petrolio e gas espongono le attrezzature a vibrazioni, spruzzi di sale, umidità e contaminazione da olio per lunghi periodi.

La struttura integrata dell'SC160I aiuta a ridurre i componenti esterni, le connessioni esposte e i punti di cablaggio separati. Ciò riduce il rischio di guasti causati da vibrazioni o corrosione e rende la lanterna più adatta per il funzionamento a lungo termine su piattaforme offshore.

Ogni piattaforma offshore è stata inoltre dotata di un segnalatore radar RACON, che fornisce uno strato indipendente di identificazione basata sul radar come backup ridondante per la segnalazione visiva e AIS. Il RACON supporta i codici di risposta Morse A-Z, 0-9 e direzionali inclusi NW, NE, SW e SE, in conformità con IMO A.530. Quando interrogato dal radar di una nave, restituisce una risposta Morse codificata che consente alla piattaforma di essere identificata direttamente sul display radar.

Per le piattaforme offshore remote, ogni visita di manutenzione richiede la pianificazione della nave, la pianificazione del personale e una finestra meteorologica adeguata.

Con il reporting dello stato basato su AIS, il cliente può monitorare il funzionamento delle attrezzature dalla costa e pianificare le visite offshore in modo più efficiente. Ciò aiuta a ridurre le visite di ispezione non necessarie e riduce l'onere di manutenzione complessivo per i siti AtoN offshore remoti.

Le lanterne marine fisse SC160I con AIS AtoN integrato sono state installate su tre piattaforme offshore di petrolio e gas in Vietnam, insieme a tre segnalatori radar RACON, con un RACON installato su ciascuna piattaforma. Insieme, le lanterne SC160I-AIS e le unità RACON hanno formato un sistema AtoN multistrato che combina avviso visivo, identificazione digitale AIS e riconoscimento basato sul radar.

Per questo progetto, il valore è andato oltre la fornitura di una lanterna marina. Il sistema combinato SC160I-AIS e RACON ha aiutato le piattaforme offshore a rimanere visibili, digitalmente identificabili tramite AIS e riconoscibili sul radar delle navi tramite RACON in condizioni offshore impegnative.