ভিয়েতনাম অফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্ম অটোএন সুরক্ষা আপগ্রেড প্রকল্প

কিভাবে ডেক্সনম্যারিন ভিয়েতনামের অফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্মগুলির আশেপাশে নৌ চলাচলের সুরক্ষা সাদা SC160I স্থির সামুদ্রিক লণ্ঠন দিয়ে সমর্থন করেছিল AIS AtoN এবং RACON রাডার মোমবাতি দিয়ে সজ্জিত।

অবস্থান:ভিয়েতনাম

প্রয়োগঃঅফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্ম

পণ্যঃSC160I ইন্টিগ্রেটেড AIS AtoN + RACON রাডার মোমবাতি সহ স্থির সামুদ্রিক লণ্ঠন

প্রকল্পের ধরনঃঅফশোর প্ল্যাটফর্ম অটোএন নিরাপত্তা আপগ্রেড

অফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্মগুলি খোলা জলে দাঁড়িয়ে থাকা বড় স্থির কাঠামো। জাহাজগুলির জন্য, এই প্ল্যাটফর্মগুলি স্পষ্টভাবে মারফত বাধা হিসাবে চিহ্নিত করা উচিত যাতে সংঘর্ষের ঝুঁকি হ্রাস করতে সহায়তা করে।

এই ভিয়েতনাম অফশোর প্ল্যাটফর্ম প্রকল্পে, সাইটের শর্তগুলি চাহিদাপূর্ণ ছিল। সরঞ্জামগুলি দীর্ঘমেয়াদী কম্পন, লবণ স্প্রে, আর্দ্রতা এবং তেল দূষণের প্রতিরোধের প্রয়োজন ছিল।যেহেতু প্ল্যাটফর্মগুলো উপকূল থেকে অনেক দূরে অবস্থিত, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল এবং অফশোর কাজ উইন্ডোজ দ্বারা সীমাবদ্ধ।

গ্রাহককে একটি ভিজ্যুয়াল সামুদ্রিক লণ্ঠন চেয়ে বেশি প্রয়োজন ছিল। তাদের এমন একটি সমাধান প্রয়োজন ছিল যা একই লণ্ঠন ইউনিট থেকে দৃশ্যমান আলোর সতর্কতা এবং এআইএস ডিজিটাল সনাক্তকরণ উভয়ই সরবরাহ করতে পারে।

অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, ন্যাভিগেশন সুরক্ষা দূর থেকে একটি আলো দেখা যায় কিনা তার উপর নির্ভর করে না।

দুর্বল দৃশ্যমানতা, ভারী বৃষ্টিপাত, কুয়াশা বা ঝলকানি পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র চাক্ষুষ সতর্কতার উপর নির্ভর করে একটি নিরাপত্তা ফাঁক থাকতে পারে।খুব কাছাকাছি যাওয়ার আগে জাহাজগুলোকে তাদের ন্যাভিগেশন সিস্টেমের মাধ্যমে প্ল্যাটফর্মের অবস্থান সনাক্ত করতে হবেভিজ্যুয়াল এবং এআইএস শনাক্তকরণের পাশাপাশি গ্রাহককে সমুদ্রের গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা প্রদানের জন্য একটি স্বাধীন রাডার-ভিত্তিক শনাক্তকরণ স্তরেরও প্রয়োজন ছিল।

একই সময়ে, সরঞ্জামগুলিকে অফশোর তেল ও গ্যাস সাইটগুলির ব্যবহারিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হয়েছিলঃ

• স্থির অফশোর কাঠামোর জন্য স্থিতিশীল চাক্ষুষ সতর্কতা
• ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম সনাক্তকরণের জন্য AIS AtoN সম্প্রচার
• অতিরিক্ত ব্যাকআপ হিসাবে RACON রাডার সনাক্তকরণ
• কম্পন, লবণ স্প্রে এবং তেল-দূষিত পরিবেশে প্রতিরোধের
• বাহ্যিক উপাদান এবং তারের পয়েন্ট হ্রাস
• অফশোর পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের কম বোঝা

ডেক্সনমারিন অফশোর প্ল্যাটফর্ম অ্যাপ্লিকেশনের জন্য AIS AtoN দিয়ে সজ্জিত SC160I ফিক্সড সামুদ্রিক ল্যান্টার, RACON রাডার ম্যাকন সহ সরবরাহ করেছে।

স্থির কাঠামোর জন্য, এসসি 160 আই ফিক্সড কনফিগারেশন একটি স্থির অপটিক্যাল ডিজাইনের সাথে 7 ′′ 9 এনএম নামমাত্র দৃশ্যমান পরিসীমা সরবরাহ করে। লণ্ঠনটি আইপি 68 সুরক্ষা এবং একটি লাইফপিও 4 ব্যাটারি সিস্টেম সরবরাহ করে,ক্রমাগত বৃষ্টির পরিস্থিতিতে ২৫ দিন পর্যন্ত অপারেশন সমর্থন করে.

আরো গুরুত্বপূর্ণ এই প্রকল্পের জন্য, SC160I-AIS মডেল ইন্টিগ্রেটেড AIS AtoN দিয়ে সজ্জিত। এটি FATDMA, RATDMA এবং SOTDMA বিকল্পগুলির সাথে টাইপ 1 / টাইপ 3 AIS AtoN সমর্থন করে,এবং একটি AIS পরিসীমা 15 ¢ 20 NM.

SC160I-AIS ল্যান্টার এবং RACON একসাথে অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য একটি তিন স্তরের সনাক্তকরণ ব্যবস্থা গঠন করেছেঃ আলোর মাধ্যমে ভিজ্যুয়াল সতর্কতা, AIS এর মাধ্যমে ডিজিটাল সনাক্তকরণ,এবং RACON এর মাধ্যমে স্বাধীন রাডার সনাক্তকরণ.

ভিজ্যুয়াল সতর্কতা, এআইএস ডিজিটাল সনাক্তকরণ এবং র্যাকন রাডার সনাক্তকরণ

প্রকল্পটি ন্যাভিগেশন সনাক্তকরণের তিনটি পরিপূরক স্তর সরবরাহ করে।

লণ্ঠনটি জাহাজগুলিকে প্ল্যাটফর্মের অবস্থান সম্পর্কে দৃশ্যমান সতর্কতা দেয়। একই সাথে, এআইএস অ্যাটন ফাংশন প্ল্যাটফর্মের পরিচয় এবং অবস্থান সম্প্রচার করে,নিকটবর্তী জাহাজগুলিকে তাদের ইলেকট্রনিক নেভিগেশন সিস্টেমের মাধ্যমে অফশোর কাঠামো সনাক্ত করতে দেয়. র্যাকন একটি স্বতন্ত্র রাডার ভিত্তিক শনাক্তকরণ স্তর যোগ করে, যা একটি কোডেড মোরস প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে প্ল্যাটফর্মটিকে সরাসরি জাহাজের রাডারে স্বীকৃতি দিতে দেয়।

এটি বিশেষত উপকূলীয় অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে দৃশ্যমানতা দ্রুত পরিবর্তন হতে পারে। ভিজ্যুয়াল লাইট, এআইএস অ্যাটোন এবং র্যাকন একসাথে কাজ করে, প্ল্যাটফর্মটি চাক্ষুষভাবে দেখা যায়,ডিজিটালভাবে চিহ্নিত এবং জাহাজের রাডারে স্বীকৃত.

অফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্মগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য কম্পন, লবণ স্প্রে, আর্দ্রতা এবং তেল দূষণের জন্য সরঞ্জামগুলিকে প্রকাশ করে।

SC160I এর ইন্টিগ্রেটেড কাঠামো বাহ্যিক উপাদান, উন্মুক্ত সংযোগ এবং পৃথক তারের পয়েন্ট হ্রাস করতে সহায়তা করে।এটি কম্পন বা জারা দ্বারা সৃষ্ট ত্রুটির ঝুঁকি হ্রাস করে এবং অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলিতে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য লণ্ঠনকে আরও উপযুক্ত করে তোলে.

প্রতিটি অফশোর প্ল্যাটফর্ম একটি RACON রাডার মিরর দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ভিজ্যুয়াল এবং এআইএস চিহ্নিতকরণের জন্য একটি অতিরিক্ত ব্যাকআপ হিসাবে রাডার-ভিত্তিক সনাক্তকরণের একটি স্বাধীন স্তর সরবরাহ করে।RACON A ̊Z সমর্থন করেআইএমও-এ-র সাথে সামঞ্জস্য রেখে NW, NE, SW এবং SE সহ, 0 ¢ 9 এবং দিকনির্দেশক মোরস প্রতিক্রিয়া কোড।530যখন একটি জাহাজের রাডার দ্বারা জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়, এটি একটি কোডযুক্ত মর্স প্রতিক্রিয়া ফেরত দেয় যা প্ল্যাটফর্মটিকে সরাসরি রাডার ডিসপ্লেতে সনাক্ত করতে দেয়।

দূরবর্তী অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন জাহাজের সময়সূচী, কর্মী পরিকল্পনা এবং একটি উপযুক্ত আবহাওয়া উইন্ডো প্রয়োজন।

এআইএস-ভিত্তিক স্ট্যাটাস রিপোর্টিংয়ের মাধ্যমে গ্রাহক উপকূল থেকে সরঞ্জাম অপারেশন অনুসরণ করতে এবং অফশোর ভিজিট আরও দক্ষতার সাথে পরিকল্পনা করতে পারেন।এটি অপ্রয়োজনীয় পরিদর্শন পরিদর্শন হ্রাস করতে সহায়তা করে এবং দূরবর্তী অফশোর AtoN সাইটগুলির জন্য সামগ্রিক রক্ষণাবেক্ষণের বোঝা হ্রাস করে.

এসসি১৬০আই ইন্টিগ্রেটেড এআইএস অ্যাটন সহ স্থির সামুদ্রিক লণ্ঠনগুলি ভিয়েতনামের তিনটি অফশোর তেল ও গ্যাস প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা হয়েছিল, তিনটি র্যাকন রাডার মোমবাতি সহ,প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে একটি RACON ইনস্টল করা আছেএসসি১৬০আই-এআইএস ল্যান্টার্ন এবং র্যাকন ইউনিট একসাথে একটি মাল্টি-লেয়ার অ্যাটোন সিস্টেম গঠন করে যা ভিজ্যুয়াল সতর্কতা, এআইএস ডিজিটাল সনাক্তকরণ এবং রাডার ভিত্তিক স্বীকৃতিকে একত্রিত করে।

এই প্রকল্পের জন্য মূল্য একটি সামুদ্রিক লণ্ঠন প্রদানের বাইরে গিয়েছিল। সমন্বিত SC160I-AIS এবং RACON সিস্টেম অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলিকে দৃশ্যমান, AIS এর মাধ্যমে ডিজিটালভাবে সনাক্তযোগ্য,এবং RACON এর মাধ্যমে জাহাজের রাডারে দাবিদার অফশোর অবস্থার মধ্যে স্বীকৃত.