مشروع ترقية سلامة أنظمة المساعدات الملاحية لمنصات النفط والغاز البحرية في فيتنام

كيف دعمت Dexonmarine سلامة الملاحة حول منصات النفط والغاز البحرية في فيتنام بفوانيس بحرية ثابتة SC160I بيضاء مجهزة بنظام AIS AtoN وأجهزة إرسال واستقبال رادارية RACON.

الموقع: فيتنام

التطبيق: منصة نفط وغاز بحرية

المنتج: فانوس بحري ثابت SC160I مع نظام AIS AtoN مدمج + جهاز إرسال واستقبال راداري RACON

نوع المشروع: ترقية سلامة AtoN لمنصة بحرية

منصات النفط والغاز البحرية هي هياكل ثابتة كبيرة تقف في المياه المفتوحة. بالنسبة للسفن المارة، يجب تمييز هذه المنصات بوضوح كعقبات بحرية للمساعدة في تقليل مخاطر الاصطدام.

في مشروع منصة فيتنام البحرية هذا، كانت ظروف الموقع متطلبة. احتاجت المعدات إلى تحمل التعرض طويل الأمد للاهتزاز ورذاذ الملح والرطوبة وتلوث الزيت. نظرًا لأن المنصات تقع بعيدًا عن الشاطئ، فإن الصيانة مكلفة أيضًا ومحدودة بنوافذ العمل البحرية.

احتاج العميل إلى أكثر من مجرد فانوس بحري مرئي. لقد احتاجوا إلى حل يمكنه توفير تحذير ضوئي مرئي وتعريف رقمي عبر AIS من نفس وحدة الفانوس.

بالنسبة للمنصات البحرية، تعتمد سلامة الملاحة على أكثر من مجرد ما إذا كان الضوء يمكن رؤيته من مسافة بعيدة.

في ظروف الرؤية السيئة، أو الأمطار الغزيرة، أو الضباب، أو الوهج، فإن الاعتماد فقط على التحذير المرئي قد يترك فجوة أمان. تحتاج السفن المارة أيضًا إلى تحديد موقع المنصة من خلال أنظمة الملاحة الخاصة بها قبل الاقتراب كثيرًا. بالإضافة إلى التعريف المرئي وعبر AIS، طلب العميل أيضًا طبقة تعريف مستقلة قائمة على الرادار لتوفير التكرار للمنصات البحرية الحيوية.

في الوقت نفسه، كان على المعدات تلبية المتطلبات العملية لمواقع النفط والغاز البحرية:

• تحذير مرئي مستقر للهياكل البحرية الثابتة
• بث AIS AtoN للتعريف الرقمي للمنصة
• تعريف راداري RACON كنسخة احتياطية متكررة
• مقاومة الاهتزاز ورذاذ الملح والبيئات الملوثة بالزيت
• تقليل المكونات الخارجية ونقاط الأسلاك
• عبء فحص وصيانة بحري أقل

قدمت Dexonmarine فوانيس بحرية ثابتة SC160I مجهزة بنظام AIS AtoN، جنبًا إلى جنب مع أجهزة إرسال واستقبال رادارية RACON، لتطبيق المنصات البحرية.

بالنسبة للهياكل الثابتة، يوفر تكوين SC160I الثابت نطاق رؤية اسمي يتراوح بين 7 و 9 أميال بحرية مع تصميم بصري ثابت. يوفر الفانوس أيضًا حماية IP68 ونظام بطارية LiFePO4، مما يدعم ما يصل إلى 25 يومًا من التشغيل في ظروف الأمطار المستمرة.

والأهم من ذلك لهذا المشروع، فإن طراز SC160I-AIS مجهز بنظام AIS AtoN مدمج. يدعم نظام AIS AtoN من النوع 1 / النوع 3، مع خيارات FATDMA و RATDMA و SOTDMA، ونطاق AIS يتراوح بين 15 و 20 ميلًا بحريًا.

معًا، شكل فانوس SC160I-AIS وجهاز RACON نظام تعريف ثلاثي الطبقات للمنصات البحرية: تحذير مرئي بالضوء، وتعريف رقمي عبر AIS، وتعريف راداري مستقل عبر RACON.

التحذير المرئي، والتعريف الرقمي عبر AIS، والتعريف الراداري RACON

يوفر المشروع ثلاث طبقات متكاملة من تعريف الملاحة.

يوفر الفانوس للسفن تحذيرًا مرئيًا لموقع المنصة. في الوقت نفسه، تبث وظيفة AIS AtoN هوية المنصة وموقعها، مما يسمح للسفن القريبة بتحديد الهيكل البحري من خلال أنظمة الملاحة الإلكترونية الخاصة بها. يضيف RACON طبقة تعريف مستقلة قائمة على الرادار، مما يسمح بالتعرف على المنصة مباشرة على رادار السفينة من خلال استجابة شفرة مورس.

هذا مهم بشكل خاص في المناطق البحرية حيث يمكن أن تتغير الرؤية بسرعة. مع عمل الضوء المرئي ونظام AIS AtoN وجهاز RACON معًا، يمكن رؤية المنصة بصريًا، وتحديدها رقميًا، والتعرف عليها على رادار السفينة.

تعرض منصات النفط والغاز البحرية المعدات للاهتزاز ورذاذ الملح والرطوبة وتلوث الزيت لفترات طويلة.

يساعد الهيكل المدمج لـ SC160I في تقليل المكونات الخارجية والوصلات المكشوفة ونقاط الأسلاك المنفصلة. هذا يقلل من خطر الأعطال الناجمة عن الاهتزاز أو التآكل ويجعل الفانوس أكثر ملاءمة للتشغيل طويل الأمد على المنصات البحرية.

تم تجهيز كل منصة بحرية أيضًا بجهاز إرسال واستقبال راداري RACON، مما يوفر طبقة مستقلة من التعريف القائم على الرادار كنسخة احتياطية متكررة للعلامات المرئية وعبر AIS. يدعم RACON رموز الاستجابة بشفرة مورس من A-Z و 0-9 والاتجاهية بما في ذلك NW و NE و SW و SE، وفقًا لـ IMO A.530. عند الاستجواب بواسطة رادار السفينة، فإنه يعيد استجابة شفرة مورس تسمح بالتعرف على المنصة مباشرة على شاشة الرادار.

بالنسبة للمنصات البحرية البعيدة، تتطلب كل زيارة صيانة جدولة للسفن وتخطيطًا للموظفين ونافذة طقس مناسبة.

مع الإبلاغ عن حالة النظام عبر AIS، يمكن للعميل متابعة تشغيل المعدات من الشاطئ وتخطيط الزيارات البحرية بشكل أكثر كفاءة. هذا يساعد على تقليل زيارات الفحص غير الضرورية ويقلل من عبء الصيانة الإجمالي لمواقع AtoN البحرية البعيدة.

تم نشر الفوانيس البحرية الثابتة SC160I مع نظام AIS AtoN المدمج على ثلاث منصات نفط وغاز بحرية في فيتنام، جنبًا إلى جنب مع ثلاثة أجهزة إرسال واستقبال رادارية RACON، مع تركيب جهاز RACON واحد على كل منصة. معًا، شكلت فوانيس SC160I-AIS ووحدات RACON نظام AtoN متعدد الطبقات يجمع بين التحذير المرئي والتعريف الرقمي عبر AIS والتعرف القائم على الرادار.

بالنسبة لهذا المشروع، تجاوزت القيمة مجرد توفير فانوس بحري. ساعد نظام SC160I-AIS و RACON المدمج المنصات البحرية على البقاء مرئية، وقابلة للتعريف رقميًا عبر AIS، وقابلة للتعرف على رادار السفينة عبر RACON في الظروف البحرية الصعبة.