پروژه ارتقاء ایمنی پلت فرم نفت و گاز دریایی ویتنام AtoN

چگونه دکسون مارین از ایمنی ناوبری در اطراف پلتفرم های نفت و گاز دریایی در ویتنام با چراغ های سفید SC160I ثابت دریایی مجهز به چراغ های رادار AIS AtoN و RACON پشتیبانی کرد.

مکان:ویتنام

کاربرد:پلت فرم نفت و گاز دریایی

محصول:SC160I فانوس دریایی ثابت با AIS AtoN + RACON Radar Beacon یکپارچه

نوع پروژه:ارتقاء ایمنی پلت فرم آف شور AtoN

پلتفرم های نفت و گاز دریایی ساختارهای بزرگ ثابت در آب های باز هستند. برای کشتی های عبور، این پلتفرم ها باید به وضوح به عنوان موانع دریایی نشان داده شوند تا به کاهش خطر برخورد کمک کنند.

در این پروژه پلتفرم دریایی ویتنام، شرایط سایت سخت بود. تجهیزات مورد نیاز برای مقاومت در معرض طولانی مدت لرزش، اسپری نمک، رطوبت و آلودگی نفت.از آنجا که پلتفرم ها از ساحل دور هستند، تعمیر و نگهداری نیز گران است و توسط پنجره های کار دریایی محدود می شود.

مشتری به چیزی فراتر از یک فانوس دریایی بصری نیاز داشت. آنها به یک راه حل نیاز داشتند که می تواند هشدار نور مرئی و شناسایی دیجیتال AIS را از همان واحد فانوس ارائه دهد.

برای پلتفرم های دریایی، ایمنی ناوبری بیشتر از اینکه آیا یک نور را از دور می توان دید، بستگی دارد.

در شرایط دید ضعیف، باران شدید، مه یا درخشش، تنها تکیه بر هشدار بصری ممکن است یک شکاف ایمنی ایجاد کند.کشتی های عبور کننده نیز باید قبل از نزدیک شدن به سیستم های ناوبری خود موقعیت پلتفرم را شناسایی کنندعلاوه بر شناسایی بصری و AIS، مشتری همچنین نیاز به یک لایه شناسایی مستقل مبتنی بر رادار برای ارائه افزوده برای سیستم عامل های بحری حیاتی داشت.

در عین حال، تجهیزات باید نیازهای عملی سایت های نفت و گاز دریایی را برآورده کنند:

• هشدار بصری پایدار برای سازه های ثابت دریایی
• پخش AIS AtoN برای شناسایی پلتفرم دیجیتال
• شناسایی رادار RACON به عنوان یک پشتیبان اضافی
• مقاومت در برابر ارتعاش، اسپری نمک و محیط های آلوده به روغن
• کاهش اجزای خارجی و نقاط سیم کشی
• کاهش بار بازرسی و نگهداری در دریا

Dexonmarine فانوس های دریایی ثابت SC160I مجهز به AIS AtoN همراه با چراغ های رادار RACON را برای برنامه پلی فرم دریایی عرضه کرد.

برای سازه های ثابت، پیکربندی ثابت SC160I دارای محدوده نامی قابل مشاهده 7 ′′ 9 NM با طراحی نوری ثابت است. فانوس همچنین دارای محافظت IP68 و یک سیستم باتری LiFePO4 است.پشتیبانی از تا 25 روز کار در شرایط بارانی مداوم.

مهمتر برای این پروژه، مدل SC160I-AIS مجهز به AIS AtoN یکپارچه است. این پشتیبانی از نوع 1 / نوع 3 AIS AtoN، با گزینه های FATDMA، RATDMA و SOTDMA،و محدوده AIS 15 ≈ 20 NM.

با هم، فانوس SC160I-AIS و RACON یک سیستم شناسایی سه لایه ای برای سیستم های دریایی را تشکیل دادند: هشدار بصری از طریق نور، شناسایی دیجیتال از طریق AIS،و شناسایی مستقل رادار از طریق RACON.

هشدار بصری، شناسایی دیجیتال AIS و شناسایی رادار RACON

این پروژه سه لایه مکمل شناسایی ناوبری را فراهم می کند.

فانوس به کشتی ها هشدار قابل مشاهده ای از موقعیت پلتفرم می دهد. در عین حال، عملکرد AIS AtoN هویت و موقعیت پلتفرم را پخش می کند.اجازه دادن به کشتی های نزدیک برای شناسایی ساختار دریایی از طریق سیستم های ناوبری الکترونیکی خود. RACON یک لایه شناسایی مستقل مبتنی بر رادار را اضافه می کند، که به این امکان می دهد که پلتفرم به طور مستقیم در رادار کشتی از طریق یک پاسخ رمزگذاری شده مورز شناخته شود.

این امر به ویژه در مناطق ساحلی که دید می تواند به سرعت تغییر کند، مهم است. با نور بصری، AIS AtoN و RACON که با هم کار می کنند، این پلتفرم می تواند به صورت بصری دیده شود.به صورت دیجیتالی شناسایی شده و توسط رادار کشتی شناخته شده است.

پلتفرم های نفت و گاز دریایی تجهیزات را برای مدت طولانی در معرض لرزش، اسپری نمک، رطوبت و آلودگی نفت قرار می دهند.

ساختار یکپارچه SC160I به کاهش اجزای خارجی، اتصالات آشکار و نقاط سیم کشی جداگانه کمک می کند.این خطر نقص ناشی از ارتعاش یا خوردگی را کاهش می دهد و فانوس را برای کار طولانی مدت در سیستم عامل های دریایی مناسب تر می کند.

هر پلت فرم دریایی همچنین با یک چراغ رادار RACON مجهز شده است که یک لایه مستقل شناسایی مبتنی بر رادار را به عنوان پشتیبان اضافی برای علامت گذاری بصری و AIS فراهم می کند.RACON از A?? Z پشتیبانی می کند، 0 ′′ 9 و کد های پاسخ مورسی جهت دار از جمله NW، NE، SW و SE، مطابق با IMO A.530. وقتي توسط رادار سفينه مورد بازجويي قرار ميگيره، يه پاسخ رمزي مورز رو به ما ميده که اجازه ميده که اين پلتفرم مستقيم روي رادار شناسايي بشه

برای پلتفرم های دور از دریا، هر بازدید از تعمیر و نگهداری نیاز به برنامه ریزی کشتی، برنامه ریزی پرسنل و پنجره آب و هوایی مناسب دارد.

با گزارش وضعیت مبتنی بر AIS، مشتری می تواند عملیات تجهیزات را از ساحل دنبال کند و بازدیدهای دریایی را به طور کارآمدتر برنامه ریزی کند.این کمک می کند تا بازدیدهای بازرسی غیر ضروری را کاهش دهد و بار نگهداری کلی برای سایت های دور از ساحل AtoN را کاهش دهد.

چراغ های دریایی ثابت SC160I با AIS AtoN یکپارچه در سه پلت فرم نفت و گاز دریایی در ویتنام به همراه سه چراغ رادار RACON ،با یک RACON نصب شده در هر پلتفرمبه طور مشترک، فانوس های SC160I-AIS و واحدهای RACON یک سیستم چند لایه ای AtoN را تشکیل دادند که ترکیبی از هشدار بصری، شناسایی دیجیتال AIS و تشخیص مبتنی بر رادار است.

برای این پروژه، ارزش فراتر از ارائه یک فانوس دریایی بود. سیستم ترکیبی SC160I-AIS و RACON به سیستم های دریایی کمک کرد که قابل مشاهده باشند، از طریق AIS به صورت دیجیتالی شناسایی شوند،و قابل تشخیص در رادار کشتی از طریق RACON در شرایط سخت دریایی.