2025-06-20
نظام التعرف الآلي (AIS) هو عنصر حيوي في الملاحة البحرية الحديثة ، مما يتيح للسفن والمحطات الشاطئية ومساعدات الملاحة (AtoN) الاتصال بالبيانات الأساسية لاسلكياً.أحد أهم جوانب تكنولوجيا AIS هي قدرتها على إرسال رسائل منظمة، كل منها يحمل نوعًا معينًا من بيانات الملاحة أو التعرف..
في هذه المقالة، نقوم بتقسيمأنواع رسائل AIS، وظائفها، وكيف يتم استخدامها في كل من الاتصالات السفن وتطبيقات AtoN (مساعدة الملاحة).
رسائل AIS هي إرسالات رقمية تحمل معلومات بحرية منظمة. تتكون كل رسالة من ثلاثة عناصر رئيسية:
يتم بث هذه الرسائل وتلقيها تلقائيًا عبر ترددات الراديو VHF ، مما يسمح للسفن والمحطات بمشاركة بيانات الملاحة والسلامة والبيئة في الوقت الحقيقي.
قائمة كاملة بأنواع رسائل AIS ووظائفهاأدناه ملخص لجميع المستخدمين حالياأنواع رسائل AIS، تصنيفها حسب وظيفتها وأهميتها:
| تعريف الرسالة | الاسم | الوظيفة | الملاحظات |
| 1، 2 ، 3 | تقارير الموقف (الفئة A) | إرسال موقع السفينة، الاتجاه، السرعة، والحالة الملاحية. | يتم إرسالها كل بضع ثواني |
| 4 | تقرير المحطة الأساسية | يحدد موقع وموعد محطة الشاطئ | يوفر إشارة ثابتة للسفن. |
| 5 | البيانات الثابتة وبيانات الرحلة | يبلغ عن أبعاد السفينة، المسار، الوجهة. | أدخلت يدوياً |
| 6 | رسالة ثنائية موجهة | بيانات مخصصة بين جهازين محددين | للاستخدام الخاص |
| 7 | الإقرار الثنائي | يؤكد استلام الرسالة 6 | |
| 8 | رسالة البث الثنائي | بث بيانات ثنائية مخصصة للجميع | |
| 9 | تقرير موقع الطائرة | لطائرات البحث والإنقاذ | بما في ذلك الارتفاع |
| 10 | UTC/تحقيق التاريخ | يطلب الوقت/التاريخ من محطة القاعدة | غالباً ما يسببها عدم وجود نظام تحديد المواقع |
| 11 | استجابة UTC/التاريخ | ردود على الرسالة 10 | نفس الرسالة الرابعة |
| 12 | الرسالة المتعلقة بالسلامة (الموجة) | يرسل رسالة قصيرة إلى سفينة معينة | النص الحر أو مشفر |
| 13 | الاعتراف المتعلق بالسلامة | أؤكد استلام الرسالة 12 | |
| 14 | رسالة البث الأمني | إعلان السلامة العامة | بث إلى الجميع. |
| 15 | الاستجواب | تستخدم لطلب المعلومات من وحدات AIS الأخرى. | بواسطة المحطات الأساسية |
| 16 | أمر الوضع المخصص | يدير تخصيصات الفترات | لتنسيق الفترات الزمنية |
| 17 | بث ثنائي GNSS | يُرسلُ تصحيحاتَ GPS التفاضليةِ. | البث من محطات القاعدة |
| 18 | تقرير الموقف من الفئة ب | بالنسبة للمرسلات من الفئة ب (أوعية أصغر). | بيانات محدودة مقارنة بالفئة أ. |
| 19 | تقرير الفئة ب الموسع | يتضمن المزيد من بيانات السفن | تم استبدالها برسالة 18 |
| 20 | إدارة روابط البيانات | تخصيص فترات TDMA عبر الشبكة. | إستعمال محطة القاعدة |
| 21 | تقرير أوتون | تم نقلها بواسطة أجهزة المساعدة في الملاحة | يتضمن الموقع والنوع والحالة |
| 22 | إدارة القنوات | يغير ترددات VHF | للتنسيق المحلي |
| 23 | أمر تعيين المجموعة | يعطي المعلمات لمحطات متعددة | البث من قبل السلطات. |
| 24 | البيانات الثابتة (الفئة ب) | معلومات عن سفينة من الفئة ب مماثلة لرسالة 5 | أرسلت في جزأين (أ / ب). |
| 25 | رسالة ثنائية واحدة | بيانات مخصصة من فتحة واحدة | كفاءة، منخفضة التكاليف العامة. |
| 26 | رسالة ثنائية متعددة الفتحات | يدعم حقل حالة الاتصال | لحملات بيانات أكبر |
| 27 | بث AIS بعيد المدى | كشف الأقمار الصناعية للسفن | تم تعديل رسالة 1/2/3 لاستخدامها على الأقمار الصناعية. |
AIS المساعدات للملاحة (AtoN) هي وحدات مصممة خصيصا التي تبثالرسالة 21لتمثيل الأجسام غير السفن مثل الطوافات، وأبراج الضوء، والمنصات البحرية. هذه الأجهزة تحسن السلامة البحرية من خلال:
يمكن تثبيت AIS AtoN على الشاطئ (على سبيل المثال ، المنارات) أو في الخارج (على سبيل المثال ، المرفعات) ، والعديد منها يعمل بالطاقة الشمسية مع نظام تحديد المواقع المدمج ، مما يجعلها ذاتية القيادة ومنخفضة الصيانة.
سواء كنت مشغلا للسفن، أو سلطة الميناء، أو مصنع المعدات،أنواع رسائل AISيساعد:
بالنسبة لمصنعي المنتجات ومتكاملي الأنظمة، فإن المعرفة الدقيقة لرسائل AIS تسمح بتخطيط أفضل لبروتوكولات الاتصال وقدرات النظام.
تستمر AIS في إحداث ثورة في السلامة البحرية ، مما يتيح التواصل الموحد في الوقت الحقيقي بين السفن والسلطات ومساعدات الملاحة.أنواع رسائل AISهي أساسية لهذا النظام البيئي، كل رسالة تلعب دوراً محدداً في الملاحة الآمنة والفعالة.
إذا كنت تدمج نظام AIS في منتجاتك، مثل الطوابع المجهزة بجهاز AIS أو مصابيح الملاحة الشمسية،ضمان التوافق مع بروتوكولات رسائل AIS ذات الصلة والشهادات (مثل الامتثال IALA).
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
