এআইএস বার্তার ধরনগুলি বোঝাঃ সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং অটোএন সিস্টেমগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ গাইড
অটোমেটিক আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম (এআইএস) আধুনিক সামুদ্রিক ন্যাভিগেশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা জাহাজ, উপকূলীয় স্টেশন এবং ন্যাভিগেশন সহায়তা (এটিওএন) কে ওয়্যারলেসভাবে প্রয়োজনীয় তথ্য যোগাযোগ করতে সক্ষম করে।এআইএস প্রযুক্তির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক হ'ল এর কাঠামোগত বার্তা প্রেরণের ক্ষমতা যা প্রতিটি নির্দিষ্ট ধরণের নেভিগেশন বা সনাক্তকরণ ডেটা বহন করে.
এই নিবন্ধে, আমরাএআইএস বার্তার প্রকার, তাদের ফাংশন, এবং কিভাবে তারা উভয় জাহাজ যোগাযোগ এবং AtoN (ন্যাভিগেশন সাহায্য) অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা হয়।
এআইএস বার্তার প্রকারগুলি কী কী?
এআইএস বার্তাগুলি হ'ল ডিজিটাল সংক্রমণ যা কাঠামোগত সামুদ্রিক তথ্য বহন করে। প্রতিটি বার্তায় তিনটি মূল উপাদান রয়েছেঃ
- এমএমএসআই (মারিটাইম মোবাইল সার্ভিস আইডেন্টিটি): ট্রান্সমিটারের অনন্য আইডি (যেমন, জাহাজ, বেস স্টেশন, বোই) ।
- মেসেজ আইডিঃ যে ধরনের মেসেজ পাঠানো হচ্ছে তা চিহ্নিত করার জন্য একটি কোড।
- পুনরাবৃত্তি সূচকঃ বিশেষ করে বাধা অতিক্রম করার জন্য পুনরায় সংক্রমণ পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়।
এই বার্তাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভিএইচএফ রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিতে সম্প্রচারিত এবং গৃহীত হয়, যা জাহাজ এবং স্টেশনগুলিকে রিয়েল টাইমে নেভিগেশন, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত তথ্য ভাগ করে নিতে দেয়।
এআইএস বার্তার সম্পূর্ণ তালিকা এবং তাদের ফাংশন
নিচে বর্তমানে ব্যবহৃত সমস্ত সংক্ষিপ্তসার দেওয়া হলএআইএস বার্তার প্রকার, তাদের কাজ এবং প্রাসঙ্গিকতা অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধঃ
| বার্তা আইডি | নাম | ফাংশন | নোট |
| 1, ২, ৩ | পজিশন রিপোর্ট (ক্লাস এ) | জাহাজের অবস্থান, দিক, গতি, এবং নেভিগেশন অবস্থা পাঠান। | প্রতি কয়েক সেকেন্ডে পাঠানো হয়। |
| 4 | বেস স্টেশন রিপোর্ট | উপকূলীয় স্টেশনের অবস্থান এবং সময় চিহ্নিত করে। | জাহাজের জন্য স্ট্যাটিক রেফারেন্স প্রদান করে। |
| 5 | স্ট্যাটিক এবং ভ্রমণের তথ্য | জাহাজের মাত্রা, প্রস্রাব, গন্তব্য সম্পর্কে রিপোর্ট করে। | ম্যানুয়ালি প্রবেশ করানো হয়েছে। |
| 6 | ঠিকানাযুক্ত বাইনারি বার্তা | দুটি নির্দিষ্ট ডিভাইসের মধ্যে কাস্টম ডেটা। | মালিকানাধীন ব্যবহারের জন্য। |
| 7 | দ্বিগুণ স্বীকৃতি | বার্তা ৬-এর প্রাপ্তি নিশ্চিত। | |
| 8 | বাইনারি ব্রডকাস্ট বার্তা | সবার কাছে কাস্টম বাইনারি ডেটা সম্প্রচার করুন। | |
| 9 | এসএআর এয়ারক্রাফট পজিশন রিপোর্ট | অনুসন্ধান ও উদ্ধার বিমানের জন্য। | উচ্চতা সহ। |
| 10 | ইউটিসি/তারিখ অনুসন্ধান | বেস স্টেশন থেকে সময়/তারিখের অনুরোধ। | প্রায়ই জিপিএসের অভাবের কারণে। |
| 11 | ইউটিসি/তারিখ প্রতিক্রিয়া | ১০ নং বার্তার উত্তর। | চতুর্থ বার্তার মতোই। |
| 12 | নিরাপত্তা সংক্রান্ত বার্তা (ঠিকানা) | একটি নির্দিষ্ট জাহাজে সংক্ষিপ্ত বার্তা পাঠায়। | ফ্রি-টেক্সট অথবা কোড করা। |
| 13 | নিরাপত্তা সম্পর্কিত স্বীকৃতি | বার্তা ১২-এর প্রাপ্তি নিশ্চিত। | |
| 14 | নিরাপত্তা সম্প্রচার বার্তা | জননিরাপত্তা ঘোষণা। | সবার কাছে সম্প্রচার করুন। |
| 15 | জিজ্ঞাসাবাদ | অন্যান্য এআইএস ইউনিট থেকে তথ্য অনুরোধ করতে ব্যবহৃত হয়। | বেস স্টেশন দ্বারা. |
| 16 | নির্ধারিত মোড কমান্ড | স্লট বরাদ্দ পরিচালনা করে। | টাইমস্লট সমন্বয় করার জন্য। |
| 17 | জিএনএসএস বাইনারি ব্রডকাস্ট | জিপিএস ডিফারেনশিয়াল সংশোধন পাঠায়। | বেস স্টেশন দ্বারা সম্প্রচার। |
| 18 | ক্লাস বি পজিশন রিপোর্ট | ক্লাস বি ট্রান্সপন্ডার (ছোট জাহাজ) এর জন্য। | A শ্রেণীর তুলনায় সীমিত তথ্য। |
| 19 | বর্ধিত ক্লাস বি রিপোর্ট | আরো জাহাজের তথ্য রয়েছে। | Msg 18 দ্বারা প্রতিস্থাপিত। |
| 20 | ডেটা লিঙ্ক ম্যানেজমেন্ট | নেটওয়ার্ক জুড়ে TDMA স্লট বরাদ্দ করে। | বেস স্টেশন ব্যবহার. |
| 21 | অটোএন রিপোর্ট | ন্যাভিগেশনের জন্য এইডস দ্বারা প্রেরিত। | অবস্থান, প্রকার এবং অবস্থা অন্তর্ভুক্ত। |
| 22 | চ্যানেল ব্যবস্থাপনা | VHF ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে। | স্থানীয় সমন্বয়ের জন্য। |
| 23 | গ্রুপ অ্যাসাইনমেন্ট কমান্ড | একাধিক স্টেশনে প্যারামিটার বরাদ্দ করে। | কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে সম্প্রচারিত। |
| 24 | স্ট্যাটিক ডেটা (ক্লাস বি) | এমএসজি-৫ এর মত ক্লাস বি জাহাজের তথ্য। | দুটি অংশে পাঠানো হয়েছে (এ/বি) । |
| 25 | একক স্লট বাইনারি বার্তা | এক-স্লট কাস্টম ডেটা. | কার্যকর, কম ওভারহেড। |
| 26 | মাল্টি-স্লট বাইনারি বার্তা | যোগাযোগের অবস্থা ক্ষেত্র সমর্থন করে। | বড় বড় ডেটা লোডের জন্য। |
| 27 | দীর্ঘ দূরত্বের এআইএস সম্প্রচার | উপগ্রহের মাধ্যমে জাহাজ সনাক্তকরণ। | স্যাটেলাইট ব্যবহারের জন্য সংশোধিত এমএসজি 1/2/3। |
আধুনিক সামুদ্রিক নেভিগেশনে এআইএস অ্যাটোনের ভূমিকা
AIS Aids to Navigation (AtoN) বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইউনিট যা সম্প্রচার করেবার্তা ২১জাহাজ নয় এমন বস্তুর প্রতিনিধিত্ব করার জন্য যেমন বোয়েস, লাইট টাওয়ার এবং অফশোর প্ল্যাটফর্ম। এই ডিভাইসগুলি নিম্নলিখিত দ্বারা সামুদ্রিক নিরাপত্তা উন্নত করেঃ
- স্থির অবস্থান এবং অনন্য আইডি সম্প্রচার।
- পরিবেশগত তথ্য (যেমন, জোয়ার, স্রোত, বা আবহাওয়া) রিপোর্ট করা।
- আলোর অবস্থা, ব্যাটারির অবস্থা বা সেন্সর কার্যকলাপের দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ সক্ষম করে।
- ত্রুটি বা ড্রিফ্টের জন্য সতর্কতা প্রেরণ করা।
এআইএস অটোএন উপকূলে (উদাহরণস্বরূপ, মোমবাতি) বা অফশোর (উদাহরণস্বরূপ, বাউই) ইনস্টল করা যেতে পারে এবং অনেকগুলি ইন্টিগ্রেটেড জিপিএসের সাথে সৌর-চালিত হয়, যা তাদের স্বায়ত্তশাসিত এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ করে তোলে।
কেন এআইএস বার্তার ধরনগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ
আপনি জাহাজ অপারেটর, বন্দর কর্তৃপক্ষ, বা সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক কিনা, বোঝারএআইএস বার্তার প্রকারসাহায্য করেঃ
- আইএএলএ মানদণ্ড মেনে চলতে হবে।
- এআইএস সফটওয়্যার বা মনিটরিং প্ল্যাটফর্ম থেকে বার্তাগুলি সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করুন।
- অপ্টিমাইজড ডেটা কার্যকারিতা সহ AIS ভিত্তিক AtoN সিস্টেম ডিজাইন এবং স্থাপন।
পণ্য প্রস্তুতকারক এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেটরদের জন্য, এআইএস বার্তাগুলির সঠিক জ্ঞান যোগাযোগ প্রোটোকল এবং সিস্টেমের ক্ষমতা আরও ভাল পরিকল্পনা করতে দেয়।
চূড়ান্ত চিন্তা
এআইএস সমুদ্রের সুরক্ষায় বিপ্লব ঘটাতে থাকে, যা জাহাজ, কর্তৃপক্ষ এবং ন্যাভিগেশন সহায়কগুলির মধ্যে রিয়েল-টাইম, মানসম্মত যোগাযোগকে সক্ষম করে।এআইএস বার্তার প্রকারএই বাস্তুতন্ত্রের জন্য মৌলিক ভূমিকা পালন করে। প্রতিটি বার্তাই নিরাপদ ও দক্ষ নৌ চলাচলের জন্য একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে।
যদি আপনি আপনার প্রোডাক্টের মধ্যে এআইএস একীভূত করেন, যেমন এআইএস-সজ্জিত বাউ বা সৌর ন্যাভিগেশন ল্যান্টার্ন,সংশ্লিষ্ট এআইএস বার্তা প্রোটোকল এবং সার্টিফিকেশনগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা (যেমন আইএএলএ সম্মতি).
