Boa di navigazione in acciaio da 2200 mm per la segnaletica di canali, costiera e offshore
Riepilogo Prodotto
La DX-ST2200A è una robusta boa di navigazione in acciaio da 2200 mm progettata per una marcatura affidabile di canali, coste e offshore. Il corpo del galleggiante a quattro camere, gli anodi sacrificali di zinco e il cono di coda rimovibile garantiscono un funzionamento affidabile, una maggiore protezione dalla corrosione e un trasporto più semplice.
Attributi personalizzati del prodotto
Boa di navigazione in acciaio da 2200 mm
,Boia in acciaio di marcatura costiera
,Boia di canale offshore con garanzia
Proprietà di base
Proprietà Commerciali
Descrizione di prodotto
Il DX-ST2200A è progettato per progetti che richiedono una boa di acciaio resistente, un segno di giorno chiaro e un'altezza sufficiente per una lanterna marina.struttura in acciaio protetta e cono di coda rimovibile supportano un funzionamento affidabile, manutenzione e trasporto in ambienti marini esigenti.
2200 mm galleggiante · quattro camere sigillate · corpo in acciaio CCSB · altezza focale 3988 mm · cono di coda rimovibile
Marcature di navigazione affidabili per progetti costieri e offshore
Per la marcatura del canale, della costa e della costa, la boa deve fornire un'identificazione chiara, supportando al contempo la configurazione richiesta di lanterna e di segno giornaliero.
Il DX-ST2200A combina unCorpo principale CCSBcon unQ235B + quadro CCSBIl suo galleggiante di 2200 mm e la posizione elevata della lanterna supportano una marcatura chiara di giorno e di notte.
Il corpo galleggiante saldato è diviso in quattro camere sigillate, la boa è progettata per rimanere a galla anche se due camere sono allagate.fornire una protezione aggiuntiva dalla galleggiatura in caso di danneggiamento di parte della struttura.
Questa disposizione interna è particolarmente importante per i progetti in cui l'accesso per ispezione o recupero può essere limitato.
Struttura del prodotto e disegno delle dimensioni
| (1) Punteggio massimo | (2) Cassa delle lanterne | (3) galleggiante |
| (4) Parasole galleggiante | (5) Struttura |
Gli anodi di zinco sacrificali aiutano a proteggere la struttura in acciaio dalla corrosione durante il servizio.HT200 Ferro fusoIl progetto è stato realizzato con l'ausilio di un gruppo di esperti specializzati in materia di sicurezza e sicurezza.
Sono inclusi dei bracci di sollevamento per supportare il sollevamento durante la produzione, il trasporto e l'impiego.
Il cono di coda rimovibile riduce lo spazio richiesto durante il trasporto e consente di maneggiare separatamente le sezioni principali della boa quando necessario.Questo può essere utile per le spedizioni internazionali e i siti con spazio limitato di movimentazione.
Il topmark aiuta a identificare la funzione della boa durante il giorno.
Dexonmarine può configurare la boa con l' appropriatoIALA topmark, caratteristiche di colore e luceper la marcatura laterale, cardinale, speciale, di pericolo isolato, di acqua sicura o di emergenza per relitti, secondoRegione A o Regione Be requisiti delle autorità locali.
| Marchio di mano di porto | Segno della mano di dritta |
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Regione A
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Regione B
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| Nord | Est | Sud | Occidente |
|---|---|---|---|
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| Acqua sicura nord | Acqua sicura est | Acqua sicura Sud | Acqua sicura occidentale |
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| Zona speciale |
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| Pericoli ovunque |
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| Acqua sicura in tutto il mondo |
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| Nuovo relitto. |
La Dexonmarine può fornire e configurare la boa insieme alle principali attrezzature AtoN necessarie per il progetto, tra cui:
- Lanterna marina
- AIS AtoN
- RACON
- Sistema di energia solare e batterie
- attrezzature di monitoraggio remoto
- Componenti di ormeggio
- Colore IALA, top mark e carattere chiaro
Prima della produzione, la struttura della boa, la disposizione dell'apparecchiatura, i requisiti di potenza, le interfacce di montaggio e la disposizione dell'ormeggio possono essere controllati insieme per assicurarsi che i componenti principali siano adeguatamente abbinati.
La Dexonmarine combina la produzione di boe in acciaio con la produzione di lanterne marittime, AIS AtoN, RACON e competenze in materia di sistemi di monitoraggio.
- Marcatura specifica del progetto:Il colore, il rivestimento, la topmark e le caratteristiche luminose possono essere preparati in base al marchio di navigazione richiesto.
- Corrispondenza delle attrezzature:Dexonmarine combina la lanterna, le apparecchiature di comunicazione, il sistema di alimentazione e la disposizione di montaggio con le esigenze della boa e del progetto.
- Fornitura completa del sistema:La boa e le attrezzature AtoN selezionate possono essere fornite come un unico sistema coordinato.
- Controllo tecnico:La struttura della boa, il carico dell'attrezzatura e i requisiti di ormeggio possono essere controllati prima della produzione.
È destinato a progetti di marcatura di navigazione in canali, costieri e offshore che richiedono una boa di acciaio sostanziale e una posizione elevata della lanterna.
Il corpo galleggiante contiene quattro camere sigillate e è progettato per rimanere a galla anche se due camere sono allagate.
Il colore della vernice e lo spessore del rivestimento possono essere specificati in base al marchio IALA richiesto, alle condizioni del sito e alle esigenze del cliente.
La struttura in acciaio è protetta da un sistema di rivestimento marino e anodi di zinco sacrificali.Le specifiche finali di rivestimento possono essere selezionate in base all'ambiente di installazione e ai requisiti di manutenzione..
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