Phao định hướng bằng thép 2200 mm để đánh dấu kênh, ven biển và ngoài khơi
Tóm tắt sản phẩm
DX-ST2200A là phao điều hướng bằng thép 2200 mm chắc chắn được thiết kế để đánh dấu kênh, ven biển và ngoài khơi đáng tin cậy. Thân phao bốn buồng, cực dương kẽm hy sinh và hình nón đuôi có thể tháo rời hỗ trợ hoạt động đáng tin cậy, tăng cường khả năng chống ăn mòn và vận chuyển dễ dàng hơn.
Thuộc tính tùy chỉnh sản phẩm
Phao định hướng thép 2200 mm
,boong thép đánh dấu bờ biển
,phao luồng ngoài khơi có bảo hành
Thuộc tính cơ bản
Giao dịch Bất động sản
Mô tả sản phẩm
DX-ST2200A được thiết kế cho các dự án yêu cầu phao thép chắc chắn, biển báo ngày rõ ràng và chiều cao đủ cho đèn hàng hải. Thân phao bốn khoang, cấu trúc thép được bảo vệ và côn đuôi có thể tháo rời hỗ trợ hoạt động, bảo trì và vận chuyển đáng tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt.
Phao 2200 mm · Bốn khoang kín · Thân thép CCSB · Chiều cao tiêu cự 3988 mm · Côn đuôi có thể tháo rời
Đánh dấu hàng hải đáng tin cậy cho các dự án ven biển và ngoài khơi
Đối với việc đánh dấu luồng, ven biển và ngoài khơi, phao phải cung cấp nhận dạng rõ ràng đồng thời hỗ trợ cấu hình đèn và biển báo ngày cần thiết.
DX-ST2200A kết hợp một thân chính CCSB với một khung Q235B + CCSB, tạo ra một nền tảng đáng tin cậy cho thiết bị hàng hải. Phao 2200 mm và vị trí đèn được nâng cao hỗ trợ đánh dấu rõ ràng cả ngày lẫn đêm.
Thân phao hàn được chia thành bốn khoang kín. Phao được thiết kế để nổi ngay cả khi hai khoang bị ngập nước, cung cấp thêm sự bảo vệ nổi nếu một phần cấu trúc bị hư hại.
Cấu trúc bên trong này đặc biệt quan trọng đối với các dự án mà việc kiểm tra hoặc thu hồi có thể bị hạn chế.
Bản vẽ cấu trúc và kích thước sản phẩm
| (1) Biển báo đỉnh | (2) Vỏ đèn | (3) Phao |
| (4) Phao chắn | (5) Cấu trúc |
Anốt kẽm hy sinh giúp bảo vệ cấu trúc thép chống ăn mòn trong quá trình sử dụng. Phao cũng sử dụng đối trọng bằng Gang HT200 và có thể được cung cấp với màu sơn và độ dày lớp phủ theo yêu cầu của dự án.
Các tai nâng được bao gồm để hỗ trợ nâng hạ trong quá trình sản xuất, vận chuyển và triển khai.
Côn đuôi có thể tháo rời giúp giảm không gian cần thiết trong quá trình vận chuyển và cho phép các bộ phận chính của phao được xử lý riêng khi cần thiết. Điều này có thể hữu ích cho vận chuyển quốc tế và các địa điểm có không gian xử lý hạn chế.
Biển báo đỉnh giúp nhận dạng chức năng của phao vào ban ngày.
Dexonmarine có thể cấu hình phao với biển báo đỉnh, màu sắc và đặc tính ánh sáng IALA phù hợp cho việc đánh dấu luồng, vùng nước an toàn, nguy hiểm biệt lập, khu vực đặc biệt hoặc xác tàu bị nạn, theo Khu vực A hoặc Khu vực B và yêu cầu của cơ quan chức năng địa phương.
| Biển báo bên trái | Biển báo bên phải |
|---|---|
|
|
|
Khu vực A
|
Khu vực B
|
| Bắc | Đông | Nam | Tây |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| Vùng nước an toàn Bắc | Vùng nước an toàn Đông | Vùng nước an toàn Nam | Vùng nước an toàn Tây |
|
| Khu vực đặc biệt |
|
| Nguy hiểm xung quanh |
|
| Vùng nước an toàn xung quanh |
|
| Xác tàu mới |
Dexonmarine có thể cung cấp và cấu hình phao cùng với các thiết bị AtoN chính cần thiết cho dự án, bao gồm:
- Đèn hàng hải
- AIS AtoN
- RACON
- Hệ thống năng lượng mặt trời và pin
- Thiết bị giám sát từ xa
- Các bộ phận neo đậu
- Màu sắc IALA, biển báo đỉnh và đặc tính ánh sáng
Trước khi sản xuất, cấu trúc phao, bố trí thiết bị, yêu cầu năng lượng, giao diện lắp đặt và bố trí neo đậu có thể được kiểm tra cùng nhau để đảm bảo các thành phần chính được kết hợp phù hợp.
Dexonmarine kết hợp sản xuất phao thép với chuyên môn về đèn hàng hải, AIS AtoN, RACON và hệ thống giám sát.
- Đánh dấu theo yêu cầu dự án: Màu sắc, lớp phủ, biển báo đỉnh và đặc tính ánh sáng có thể được chuẩn bị theo biển báo hàng hải yêu cầu.
- Kết hợp thiết bị: Dexonmarine kết hợp đèn, thiết bị liên lạc, hệ thống năng lượng và bố trí lắp đặt với phao và yêu cầu dự án.
- Cung cấp hệ thống hoàn chỉnh: Phao và thiết bị AtoN đã chọn có thể được cung cấp như một hệ thống phối hợp.
- Đánh giá kỹ thuật: Cấu trúc phao, tải trọng thiết bị và yêu cầu neo đậu có thể được kiểm tra trước khi sản xuất.
Nó dành cho các dự án đánh dấu hàng hải luồng, ven biển và ngoài khơi yêu cầu phao thép lớn và vị trí đèn được nâng cao.
Thân phao chứa bốn khoang kín và được thiết kế để nổi ngay cả khi hai khoang bị ngập nước.
Có. Màu sơn và độ dày lớp phủ có thể được chỉ định theo biển báo IALA yêu cầu, điều kiện địa điểm và yêu cầu của khách hàng.
Cấu trúc thép được bảo vệ bởi hệ thống lớp phủ hàng hải và các anốt kẽm hy sinh. Thông số kỹ thuật lớp phủ cuối cùng có thể được chọn theo môi trường lắp đặt và yêu cầu bảo trì.
Liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi và có được một tư vấn miễn phí!
Để xây dựng một thương hiệu hàng hải từ Trung Quốc mà thế giới có thể tin cậy.
