Bóia de navegação em aço de 2200 mm para marcação de canais, costeira e offshore
Resumo do Produto
A DX-ST2200A é uma bóia de navegação robusta em aço de 2.200 mm projetada para marcação confiável de canais, costeiras e offshore. Seu corpo flutuante de quatro câmaras, ânodos de zinco sacrificiais e cone de cauda removível suportam operação confiável, proteção adicional contra corrosão e transporte mais fácil.
Atributos personalizados do produto
Bóia de navegação em aço de 2200 mm
,boia de aço de marcação costeira
,boia de canal offshore com garantia
Propriedades Básicas
Propriedades comerciais
Descrição do produto
O DX-ST2200A foi concebido para projetos que exigem uma boa de aço forte, uma marca de dia clara e altura suficiente para uma lanterna marinha.Estrutura de aço protegida e cone de cauda removível suportam uma operação confiável, manutenção e transporte em ambientes marinhos exigentes.
2200 mm Flutuante · Quatro câmaras seladas · Corpo de aço CCSB · Altura focal de 3988 mm · Cone de cauda removível
Marcação de navegação fiável para projetos costeiros e offshore
Para a marcação de canais, costeiras e offshore, a bóia deve fornecer uma identificação clara, ao mesmo tempo em que suporta a configuração de lanterna e marcação de dia exigida.
O DX-ST2200A combina umCorpo principal da CCSBcom umQuadro Q235B + CCSBA sua flutuação de 2200 mm e a posição elevada da lanterna permitem uma marcação clara durante o dia e durante a noite.
A bóia é projetada para permanecer a flutuar mesmo que duas câmaras sejam inundadas.fornecer proteção adicional contra a flutuação se uma parte da estrutura estiver danificada.
Esta disposição interna é particularmente importante para projectos em que o acesso para inspecção ou recuperação pode ser limitado.
Estrutura e desenho de dimensões do produto
| (1) Marca máxima | (2) Casas de lanternas | (3) Flutuar |
| (4) Parafuso flutuante | (5) Estrutura |
Os anodos de zinco sacrificados ajudam a proteger a estrutura de aço contra a corrosão durante o serviço.HT200 Ferro fundidoA Comissão considera que a utilização de um material de borracha não pode ser considerada como uma medida de salvaguarda da qualidade.
As luvas de elevação são incluídas para apoiar a elevação durante a produção, transporte e implantação.
O cone de cauda removível reduz o espaço necessário durante o transporte e permite que as secções principais da bóia sejam manuseadas separadamente quando necessário.Isto pode ser útil para o transporte marítimo internacional e locais com espaço de manuseio limitado.
A marca superior ajuda a identificar a função da bóia durante o dia.
A Dexonmarine pode configurar a bóia com aMarca superior IALA, características de cor e luzpara a marcação lateral, cardinal, especial, de perigo isolado, de água segura ou de emergência, de acordo comRegião A ou Região Be exigências das autoridades locais.
| Marca de porta | Marca da mão a estibordo |
|---|---|
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Região A
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Região B
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| Norte | Leste | Sul | Oeste |
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| Água Segura Norte | Água Segura Leste | Água Segura Sul | Água Segura Ocidente |
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| Área especial |
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| Perigo por todo o lado |
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| Água segura por todo o lado |
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| Novos destroços. |
A Dexonmarine pode fornecer e configurar a bóia, juntamente com o equipamento principal AtoN necessário para o projecto, incluindo:
- Lanterna marinha
- AIS AtoN
- RACON
- Sistema de energia solar e bateria
- Equipamento de monitorização remota
- Componentes de amarre
- Cor IALA, marca superior e caracteres claros
Antes da produção, a estrutura da bóia, a disposição do equipamento, os requisitos de potência, as interfaces de montagem e a disposição de amarre podem ser verificados em conjunto para garantir a correspondência adequada dos componentes principais.
A Dexonmarine combina a fabricação de bóias de aço com a experiência em lanternas marítimas, AIS AtoN, RACON e sistemas de monitorização.
- Marcação específica do projecto:A cor, o revestimento, a marca de topo e as características luminosas podem ser preparadas de acordo com a marca de navegação requerida.
- Compatibilidade dos equipamentos:A Dexonmarine combina a lanterna, equipamento de comunicação, sistema de energia e arranjo de montagem com a bóia e os requisitos do projeto.
- Alimentação completa do sistema:A bóia e o equipamento AtoN seleccionado podem ser fornecidos como um único sistema coordenado.
- Revisão de engenharia:A estrutura da bóia, a carga do equipamento e os requisitos de amarração podem ser verificados antes da produção.
É destinado a projetos de marcação de navegação em canais, costeiras e offshore que exijam uma boa de aço substancial e uma posição elevada da lanterna.
O corpo flutuante contém quatro câmaras seladas e é projetado para permanecer a flutuar mesmo que duas câmaras sejam inundadas.
Sim, a cor da tinta e a espessura do revestimento podem ser especificadas de acordo com a marca IALA requerida, as condições do local e os requisitos do cliente.
A estrutura de aço é protegida por um sistema de revestimento marinho e ânodos de zinco sacrificial.A especificação final do revestimento pode ser selecionada de acordo com o ambiente de instalação e os requisitos de manutenção..
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