2600 mm LLDPE Polyethylen Marine-Navigationsboje mit integrierter Solarenergie, für Küsten-, Offshore- und Hafenanwendungen
Produktübersicht
Die DX-PE2600B ist eine 2600 mm LLDPE IALA-Navigationsboje für Küsten-, Offshore- und Hafenanwendungen. Hohe Auftriebsreserven, integrierte Solarenergie und eine korrosionsbeständige Struktur unterstützen eine zuverlässige langfristige Navigationsmarkierung auf See.
Produktanpassungsattribute
2600 mm LLDPE-Schifffahrtsboje
,Polyethylenboje mit Solarstrom
,Offshore-Bojen für Häfen
Grundlegende Eigenschaften
Immobilienhandel
Produkt-Beschreibung
Die DX-PE2600B ist eine großeIALA-Navigationsboje gefertigt aus rotationsgeschäumtem LLDPE für Küsten-, Offshore- und Hafenanwendungen. Konzipiert als Plattform für moderne marine AtoN-Systeme, bietet sie hohen Auftrieb, integrierte Solarenergie und Platz für Laternen, AIS AtoN und Überwachungsgeräte.
Große Navigationsprojekte erfordern oft mehr als nur eine Laterne. AIS AtoN-Einheiten, Kommunikationsgeräte, Batterien und Überwachungsgeräte erhöhen das Gewicht und stellen zusätzliche Anforderungen an die Bojenplattform.
Die DX-PE2600B bietet6000 kg Gesamtauftrieb und3400 kg Reserveauftrieb, was den Kunden mehr Flexibilität bei der Planung des endgültigen Ausrüstungspakets bietet. Ihre 700 kg Ballast und der breite Schwimmkörper sorgen für eine stabile Basis für den langfristigen Marineeinsatz.
| (1) Toppzeichen | (2) Laternengehäuse | (3) Schwimmkörper | (4) Ballast |
| (5) Solarmodul | (6) Batteriekasten innen | (7) Struktur |
Die solarbetriebene Navigationsboje von Dexonmarine bietet einen praktischen Ausgangspunkt für Projekte, die eine stromversorgte AtoN-Plattform anstelle eines einfachen Bojenkörpers benötigen.
Die endgültige Batterie, Laterne, AIS AtoN, Kommunikationsmodul und Sensorpaket können je nach erforderlicher Betriebsdauer, Überwachungsfunktionen und Projektumgebung ausgewählt werden. Die Bojensysteme von Dexonmarine können Laternen, AIS AtoN, 4G- oder Satellitenkommunikation und Umweltsensoren unterstützen.
DX-PE2600B Gesamtmaße
Der rotationsgeschäumte LLDPE-Schwimmkörper ist resistent gegen Salzwasserkorrosion und erfordert nicht die gleiche regelmäßige Neuanstrich wie ein herkömmlicher Stahl-Schwimmkörper.
EPS-Schaumfüllung bietet zusätzliche Auftriebsunterstützung, während der feuerverzinkte Q235-Stahlrahmen strukturelle Festigkeit für den Turm und die Installation der Ausrüstung bietet.
Polyethylen-Navigationsbojen werden häufig für Küsten-, Hafen- und Offshore-Anwendungen eingesetzt, da rotationsgeschäumtes PE schlagfest, zäh und wartungsarm ist.
Die Polyethylen (PE) Marine-Navigationsboje kann mehr als nur eine visuelle Navigationsmarkierung sein. Je nach Projekt kann sie konfiguriert werden mit:
- Solarbetriebene Marine-Laterne
- AIS AtoN
- RACON oder Radarreflektor
- GSM-Fernüberwachung
- BeiDou- oder Satellitenkommunikation
- Meteorologische Sensoren
- Sensoren für Wellen, Wasserqualität oder Salzgehalt
- Mobiler und PC-Überwachungszugang
Die Marineboje DX-PE2600B ist geeignet fürIALA-Bojen-Systeme und Marine-Navigationsprojekte, einschließlich:
- Hafen- und Hafenzufahrten
- Küstenrouten
- Offshore-Navigationsmarkierungen
- Fahrrinnenanfänge
- Sichere Wasserwege-Markierungen
- Große marine Baustellen
- Smart AtoN-Projekte
- Umweltschutz-Überwachungsplattformen
- Projekte, die zusätzliche Ausrüstungslast erfordern
Das Toppzeichen hilft bei der Identifizierung der Funktion der Boje bei Tageslicht.
Dexonmarine kann die Boje mit dem entsprechendenIALA-Toppzeichen, Farbe und Lichtcharakteristik für laterale, kardinale, spezielle, isolierte Gefahren-, sichere Wasser- oder Notwrackmarkierungen konfigurieren, gemäßRegion A oder Region B und lokalen Behördenanforderungen.
IALA-Toppzeichen-Option
(1) Lateral
| Backbord-Markierung | Steuerbord-Markierung |
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Region A
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Region B
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(2) Kardinal
| Nord | Ost | Süd | West |
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| Sicheres Wasser Nord | Sicheres Wasser Ost | Sicheres Wasser Süd | Sicheres Wasser West |
(3) Speziell
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| Sondergebiet |
(4) Isolierte Gefahr
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| Gefahr ringsum |
(5) Sicheres Wasser
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| Sicheres Wasser ringsum |
(6) Notwrack
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| Neues Wrack |
Die DX-PE2600B ist mehr als nur ein Bojenkörper. Sie kann mit integrierter Beleuchtung, AIS AtoN, RACON, Fernüberwachung und Umweltsensoren konfiguriert werden, um eine komplette Navigationshilfe-Lösung zu schaffen.
Vor der Produktion überprüft Dexonmarine die Bojenstruktur, die Nutzlast, das Stromversorgungssystem, die Ausrüstungsanordnung und die Bojenanforderungen, um ein System zu liefern, das für die vorgesehene Betriebsumgebung konfiguriert ist.
Sie ist für große Küsten-, Offshore- und Hafenwasserstraßen-Navigationsprojekte konzipiert, insbesondere dort, wo zusätzliche solarbetriebene AtoN- oder Überwachungsgeräte benötigt werden.
Sie sollten projektbezogen ausgewählt werden. Die Boje enthält Solarmodule und Ausrüstungskabinen, während die Laterne, AIS AtoN, Batterien, Kommunikationsmodule und Sensoren separat konfiguriert werden können.
Der LLDPE-Schwimmkörper benötigt keine Korrosionsschutzfarbe wie ein Stahl-Schwimmkörper. Die verzinkte Stahlkonstruktion sollte dennoch gemäß der Einsatzumgebung inspiziert und gewartet werden.
Ja. Sie kann mit AIS AtoN, GSM- oder Satellitenkommunikation und einer Reihe von Umweltsensoren konfiguriert werden, vorbehaltlich der Überprüfung des Platzbedarfs und des Energiebudgets der Ausrüstung.
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