Bouée de navigation maritime en polyéthylène LLDPE de 2600 mm avec énergie solaire intégrée, pour les applications côtières, offshore et portuaires

Le DX-PE2600B est une grandeBouée de navigation IALAfabriquée en LLDPE moulé par rotation pour les applications côtières, offshore et portuaires. Conçue comme une plateforme pour les systèmes AtoN maritimes modernes, elle offre une flottabilité élevée, une alimentation solaire intégrée et de l'espace pour les lanternes, les AIS AtoN et les équipements de surveillance.

 

Les grands projets de navigation nécessitent souvent plus qu'une simple lanterne. Les unités AIS AtoN, les appareils de communication, les batteries et les équipements de surveillance ajoutent du poids et imposent des exigences supplémentaires à la plateforme de la bouée.

Le DX-PE2600B offre6000 kg de flottabilité totaleet3400 kg de flottabilité de réserve, offrant aux clients une plus grande flexibilité lors de la planification du package d'équipement final. Son lest de 700 kg et son large flotteur contribuent à fournir une base stable pour un déploiement maritime à long terme.

La bouée de navigation solaire Dexonmarine offre un point de départ pratique pour les projets nécessitant une plateforme AtoN alimentée plutôt qu'un simple corps de bouée.

La batterie finale, la lanterne, l'AIS AtoN, le module de communication et le package de capteurs peuvent être sélectionnés en fonction du temps de fonctionnement requis, des fonctions de surveillance et de l'environnement du projet. Les systèmes de bouées Dexonmarine peuvent prendre en charge les lanternes, les AIS AtoN, la communication 4G ou satellite et les capteurs environnementaux.

Dimensions globales du DX-PE2600B

Le flotteur en LLDPE moulé par rotation résiste à la corrosion par l'eau salée et ne nécessite pas le même entretien régulier de repeinture qu'un corps de flotteur en acier conventionnel.

Le remplissage en mousse EPS offre un support de flottabilité supplémentaire, tandis que le cadre en acier Q235 galvanisé à chaud fournit une résistance structurelle pour la tour et l'installation de l'équipement.

Les bouées de navigation en polyéthylène sont largement utilisées pour les applications côtières, portuaires et offshore car le PE moulé par rotation offre une résistance aux chocs, une ténacité et une maintenance réduite liée à la corrosion.

La bouée de navigation maritime en polyéthylène (PE) peut servir plus qu'une marque de navigation visuelle. Selon le projet, elle peut être configurée avec :

•     Lanterne maritime solaire
•     AIS AtoN
•     RACON ou réflecteur radar
•     Surveillance à distance GSM
•     Communication BeiDou ou satellite
•     Capteurs météorologiques
•     Capteurs d'ondes, de qualité de l'eau ou de salinité
•     Accès à la surveillance mobile et PC

La bouée maritime DX-PE2600B convient auxsystèmes de balisage IALAet aux projets de navigation maritime, notamment :

•     Approches de ports et de havres
•     Routes de navigation côtière
•     Marquage de navigation offshore
•     Entrées de chenaux
•     Marquage d'eaux sûres
•     Grandes zones de construction maritime
•     Projets Smart AtoN
•     Plateformes de surveillance environnementale
•     Projets nécessitant une charge utile d'équipement supplémentaire

La marque supérieure aide à identifier la fonction de la bouée pendant la journée.

 Dexonmarine peut configurer la bouée avec lamarque supérieure, la couleur et la caractéristique lumineuse IALA appropriéespour le marquage latéral, cardinal, spécial, de danger isolé, d'eaux sûres ou d'épave d'urgence, selon laRégion A ou Région Bet les exigences des autorités locales.

Option de marque supérieure IALA

(1) Latéral

Bâbord	Tribord
Région A     Marque de bâbord : rouge     Marque de tribord : vert	Région B     Marque de bâbord : vert     Marque de tribord : rouge

(2) Cardinal

Nord	Est	Sud	Ouest
Eaux sûres Nord	Eaux sûres Est	Eaux sûres Sud	Eaux sûres Ouest

(3) Spécial

Zone spéciale

(4) Danger isolé

Danger tout autour

(5) Eaux sûres

Eaux sûres tout autour

(6) Épave d'urgence

Nouvelle épave

Le DX-PE2600B est plus qu'un corps de bouée. Il peut être configuré avec un éclairage intégré, un AIS AtoN, un RACON, une surveillance à distance et des capteurs environnementaux pour créer une solution complète d'aide à la navigation.

Avant la production, Dexonmarine examine la structure de la bouée, la charge utile, le système d'alimentation, la disposition de l'équipement et les exigences de balisage pour fournir un système configuré pour l'environnement d'exploitation prévu.

Il est conçu pour les grands projets de navigation côtière, offshore et portuaire, en particulier là où des équipements AtoN ou de surveillance supplémentaires alimentés par énergie solaire sont requis.

Ils doivent être sélectionnés en fonction du projet. La bouée comprend des panneaux solaires et des cabines d'équipement, tandis que la lanterne, l'AIS AtoN, les batteries, les modules de communication et les capteurs peuvent être configurés séparément.

Le flotteur en LLDPE ne nécessite pas le même type de peinture anticorrosion qu'un flotteur en acier. La structure en acier galvanisé doit toujours être inspectée et entretenue conformément à l'environnement de déploiement.

Oui. Il peut être configuré avec un AIS AtoN, une communication GSM ou satellite et une gamme de capteurs environnementaux, sous réserve de l'espace d'équipement et de la revue du budget énergétique.