Le DX-PE2000-PU est une bouée de navigation LLDPE de 2000 mm conçue pour les projets de marquage côtier, portuaire et de voies navigables qui nécessitent une flottabilité fiable, un tirant d'eau contrôlé et une configuration AtoN flexible.

Son flotteur LLDPE moulé par rotation et stabilisé aux UV est rempli de mousse de polyuréthane à cellules fermées et renforcé par une structure interne en acier inoxydable de grade 316. Avec 3 200 kg de flottabilité totale, 2 350 kg de flottabilité nette et un système de ballast réglable, la bouée offre une plateforme stable pour les lanternes de navigation et autres équipements de navigation tout en permettant d'adapter la configuration finale aux exigences du projet.

Résumé des décisions d'achat

Pourquoi le DX-PE2000-PU ?

Capacité de flottabilité de 3 200 kg

Le flotteur de 2000 mm offre 3 200 kg de flottabilité totale et 2 350 kg de flottabilité nette, offrant une capacité pour les équipements de navigation et les configurations spécifiques au projet.

Flottabilité remplie de mousse

La mousse de polyuréthane à cellules fermées à l'intérieur de la section du flotteur assure une flottabilité fiable et offre une sécurité de flottabilité supplémentaire pour un déploiement marin à long terme.

Structure interne en acier inoxydable 316

Les renforts et les raccords internes en acier inoxydable de grade 316 renforcent les zones structurelles critiques utilisées pour le support d'équipement, le levage et les opérations marines.

Équilibre de fonctionnement réglable

Un système de ballast réglable de 450 kg permet de configurer le tirant d'eau et l'équilibre de fonctionnement de la bouée en fonction de l'agencement final de l'équipement et des exigences du projet.

Prêt pour la configuration AtoN

La lanterne, le topmark, la couleur de la bouée, les raccords d'amarrage et les équipements de navigation associés peuvent être configurés en fonction de l'application de marquage requise.

Valeur principale du produit

Flottabilité stable pour des projets AtoN configurables

Une bouée de navigation n'est pas sélectionnée uniquement par son diamètre. Sa flottabilité disponible doit également supporter la lanterne, le topmark, les batteries, les équipements de communication et autres composants du projet requis tout en maintenant la condition de fonctionnement prévue.

Le DX-PE2000-PU combine un flotteur de 2000 mm, 3 200 kg de flottabilité totale et 2 350 kg de flottabilité nette pour fournir une capacité utile pour les configurations AtoN spécifiques au projet.

Son système de ballast réglable permet d'adapter l'équilibre de fonctionnement final à l'agencement réel de l'équipement, aidant la bouée à maintenir le tirant d'eau requis et la position de fonctionnement verticale après configuration.

Configuré autour de la marque de navigation

Plus qu'une simple bouée

La configuration finale d'une bouée de navigation dépend de sa fonction de marquage réelle et des conditions de déploiement.

Le DX-PE2000-PU peut être configuré avec :

Lanterne de navigation marine
Sélectionnée en fonction de la portée lumineuse et de la caractéristique lumineuse requises.

Topmark IALA
Configuré en fonction de la marque de navigation requise.

Couleur de bouée IALA
Disponible dans les couleurs standard des marques de navigation.

AIS AtoN
Peut être intégré là où une identification numérique et une diffusion AIS sont requises.

Agencement d'amarrage
Les raccords d'amarrage et les composants associés peuvent être sélectionnés en fonction des exigences de déploiement.

Configuration du ballast
Réglé en fonction de l'équipement installé et de la condition de fonctionnement requise.

Configuration de la marque IALA

Configuré pour la marque de navigation requise

Marque de bâbord	Marque de tribord
Région A Marque de bâbord : rouge Marque de tribord : vert	Région B Marque de bâbord : vert Marque de tribord : rouge

Nord	Est	Sud	Ouest
Eau sûre Nord	Eau sûre Est	Eau sûre Sud	Eau sûre Ouest

Zone spéciale

Danger tout autour

Eau sûre tout autour

Nouvelle épave

Adapté aux projets nécessitant une flottabilité et une flexibilité de configuration

Le DX-PE2000-PU est bien adapté pour :

Marquage de chenaux et de voies navigables
Pour les projets nécessitant une plateforme de navigation de 2000 mm avec une réserve de flottabilité substantielle.

Marques de navigation portuaires et de havres
Convient aux marques de navigation configurables transportant des lanternes et des équipements AtoN associés.

Applications de navigation côtière
Son corps de flottabilité rempli de mousse et son renforcement interne en acier inoxydable supportent un déploiement marin à long terme.

Configurations de bouées AIS AtoN
La flottabilité disponible permet d'envisager des équipements de navigation et de communication supplémentaires lors de la configuration du système.

Projets nécessitant une expansion future de l'équipement
La flottabilité nette de 2 350 kg offre une capacité utile lorsque des équipements supplémentaires peuvent être introduits dans l'agencement final de la bouée.

FAQ

Quelle est la flottabilité nette du DX-PE2000-PU ?

Le DX-PE2000-PU offre 3 200 kg de flottabilité totale et 2 350 kg de flottabilité nette, offrant une capacité pour la structure de la bouée et les configurations d'équipement AtoN spécifiques au projet.

Peut-on installer un AIS AtoN sur la bouée ?

Oui. L'AIS AtoN peut être intégré à la configuration de la bouée si nécessaire. L'agencement final de l'équipement doit être examiné conjointement avec les exigences de flottabilité, d'alimentation électrique et de ballast.

Le ballast peut-il être ajusté pour différentes configurations d'équipement ?

Oui. La bouée utilise un système de ballast réglable. L'agencement final du ballast peut être configuré en fonction de l'équipement installé, du tirant d'eau requis et de l'équilibre de fonctionnement.

La bouée peut-elle être fournie dans différentes couleurs IALA ?

Oui. Les couleurs standard des bouées IALA sont disponibles. La configuration finale de la couleur et du topmark doit correspondre à la marque de navigation requise.

Dexonmarine peut-elle fournir la configuration d'amarrage ?

Oui. Les raccords d'amarrage et les composants d'amarrage associés peuvent être configurés en fonction des exigences du projet et du déploiement.