2600 mm boja żeglugowa z polietylenu LLDPE z zintegrowaną energią słoneczną, przeznaczona do zastosowań przybrzeżnych, morskich i portowych

DX-PE2600B to dużaboja nawigacyjna IALAwykonana z polietylenu liniowego o niskiej gęstości (LLDPE) formowanego rotacyjnie, przeznaczona do zastosowań przybrzeżnych, morskich i portowych. Zaprojektowana jako platforma dla nowoczesnych morskich systemów AtoN, zapewnia wysoką wyporność, zintegrowane zasilanie słoneczne oraz miejsce na latarnie, AIS AtoN i sprzęt monitorujący.

 

Duże projekty nawigacyjne często wymagają czegoś więcej niż tylko latarni. Jednostki AIS AtoN, urządzenia komunikacyjne, akumulatory i sprzęt monitorujący dodają wagi i stawiają dodatkowe wymagania przed platformą bojową.

DX-PE2600B zapewnia6000 kg całkowitej wypornościi3400 kg wyporności zapasowej, co daje klientom większą elastyczność przy planowaniu ostatecznego pakietu wyposażenia. Balast o masie 700 kg i szeroki korpus pływaka pomagają zapewnić stabilną podstawę do długoterminowego rozmieszczenia na morzu.

Boja nawigacyjna zasilana energią słoneczną firmy Dexonmarine stanowi praktyczny punkt wyjścia dla projektów wymagających zasilanej platformy AtoN, a nie tylko podstawowego korpusu bojki.

Ostateczny pakiet akumulatorów, latarni, AIS AtoN, modułu komunikacyjnego i czujników można dobrać w zależności od wymaganego czasu pracy, funkcji monitorowania i środowiska projektu. Systemy bojowe Dexonmarine mogą obsługiwać latarnie, AIS AtoN, komunikację 4G lub satelitarną oraz czujniki środowiskowe.

Wymiary całkowite DX-PE2600B

Formowany rotacyjnie pływak LLDPE jest odporny na korozję słonowodną i nie wymaga tak częstego malowania jak konwencjonalny stalowy korpus bojki.

Wypełnienie pianką EPS zapewnia dodatkowe wsparcie wypornościowe, podczas gdy ocynkowana ogniowo stalowa rama Q235 zapewnia wytrzymałość konstrukcyjną dla wieży i instalacji sprzętu.

Polietylenowe boje nawigacyjne są szeroko stosowane w zastosowaniach przybrzeżnych, portowych i morskich, ponieważ formowany rotacyjnie polietylen (PE) oferuje odporność na uderzenia, wytrzymałość i zmniejszone koszty konserwacji związane z korozją.

Polietylenowa (PE) boja nawigacyjna może służyć jako coś więcej niż tylko wizualny znak nawigacyjny. W zależności od projektu, może być skonfigurowana z:

•     Słoneczna boja nawigacyjna
•     AIS AtoN
•     RACON lub reflektor radarowy
•     Zdalne monitorowanie GSM
•     Komunikacja BeiDou lub satelitarna
•     Czujniki meteorologiczne
•     Czujniki fal, jakości wody lub zasolenia
•     Dostęp do monitorowania mobilnego i komputerowego

Boja morska DX-PE2600B nadaje się dosystemów oznakowania nawigacyjnego IALAi projektów nawigacji morskiej, w tym:

•     Podejścia do portów i przystani
•     Przybrzeżne szlaki nawigacyjne
•     Oznakowanie nawigacyjne na morzu
•     Wejścia do kanałów
•     Oznakowanie bezpiecznej wody
•     Duże strefy budowy morskiej
•     Projekty inteligentnych systemów AtoN
•     Platformy monitorowania środowiska
•     Projekty wymagające dodatkowego ładunku sprzętu

Znak szczytowy pomaga zidentyfikować funkcję bojki w ciągu dnia.

 Dexonmarine może skonfigurować bojkę z odpowiednimznakiem szczytowym IALA, kolorem i charakterystyką światładla oznakowania bocznego, kardynalnego, specjalnego, niebezpieczeństwa izolowanego, bezpiecznej wody lub wraku awaryjnego, zgodnie zRegionem A lub Regionem Bi lokalnymi wymogami władz.

Opcja znaku szczytowego IALA

(1) Boczny

Znak lewej burty	Znak prawej burty
Region A     Znak lewej burty: czerwony     Znak prawej burty: zielony	Region B     Znak lewej burty: zielony     Znak prawej burty: czerwony

(2) Kardynalny

Północ	Wschód	Południe	Zachód
Bezpieczna woda Północ	Bezpieczna woda Wschód	Bezpieczna woda Południe	Bezpieczna woda Zachód

(3) Specjalny

Obszar specjalny

(4) Niebezpieczeństwo izolowane

Niebezpieczeństwo dookoła

(5) Bezpieczna woda

Bezpieczna woda dookoła

(6) Wrak awaryjny

Nowy wrak

DX-PE2600B to więcej niż tylko korpus bojki. Może być skonfigurowana z zintegrowanym oświetleniem, AIS AtoN, RACON, zdalnym monitorowaniem i czujnikami środowiskowymi, tworząc kompletne rozwiązanie pomocy nawigacyjnej.

Przed produkcją Dexonmarine analizuje konstrukcję bojki, ładunek, system zasilania, układ sprzętu i wymagania dotyczące oznakowania, aby dostarczyć system skonfigurowany do zamierzonego środowiska operacyjnego.

Jest przeznaczona do dużych projektów nawigacyjnych przybrzeżnych, morskich i portowych, zwłaszcza tam, gdzie wymagany jest dodatkowy zasilany energią słoneczną sprzęt AtoN lub monitorujący.

Należy je dobrać w zależności od projektu. Boja zawiera panele słoneczne i kabiny na sprzęt, podczas gdy latarnia, AIS AtoN, akumulatory, moduły komunikacyjne i czujniki można skonfigurować oddzielnie.

Pływak LLDPE nie wymaga takiego samego malowania antykorozyjnego jak pływak stalowy. Ocynkowana stalowa konstrukcja powinna być nadal sprawdzana i konserwowana zgodnie ze środowiskiem rozmieszczenia.

Tak. Może być skonfigurowana z AIS AtoN, komunikacją GSM lub satelitarną oraz szeregiem czujników środowiskowych, pod warunkiem przeglądu przestrzeni na sprzęt i budżetu energetycznego.