Stalowa boja nawigacyjna 2400 mm z wieżą latarniową UHMWPE zapewniającą niezawodne oznakowanie Aton
Podsumowanie produktu
Stalowa boja nawigacyjna o średnicy 2400 mm łączy w sobie mocny, nadający się do naprawy stalowy korpus z niewymagającą konserwacji wieżą latarniową z UHMWPE. Jego modułowa górna konstrukcja i zabezpieczone położenie latarni zapewniają niezawodne oznakowanie AtoN i łatwiejsze serwisowanie w terenie.
Atrybuty niestandardowe produktu
Podstawowe właściwości
Nieruchomości handlowe
Opis produktu
Ta boja łączy stalowy korpus pływaka, stalową rurę ogonową i balast z żeliwa z wieżą latarni z UHMWPE. Połączona konstrukcja stalowa i UHMWPE zapewnia mocną, naprawialną główną strukturę, jednocześnie zmniejszając wymagania dotyczące malowania i konserwacji wokół instalacji latarni.
2400 mm Stalowy pływak · Wieża latarni z UHMWPE · Montaż modułowy · Połączenie na kołnierz · Chroniona pozycja latarni · Wymienne komponenty górne
Stalowy korpus pływaka i rura ogonowa zapewniają wytrzymałość konstrukcyjną, wspierają system balastu i pomagają utrzymać stabilność bojki na wodzie.
Wieża latarni wykonana jest z rury UHMWPE zamiast konwencjonalnej malowanej stali. UHMWPE nie wymaga rutynowego przemalowywania i zapewnia odporność na uderzenia, ścieranie i ekspozycję na wodę morską.
Ta kombinacja utrzymuje stal w głównej konstrukcji nośnej, jednocześnie wykorzystując UHMWPE w obszarach bardziej narażonych na kontakt i prace konserwacyjne.
Zespoły konserwacyjne potrzebują praktycznego dostępu do latarni bez demontażu całej górnej konstrukcji.
Zewnętrzna drabina zapewnia dostęp do pozycji latarni, podczas gdy latarnia może być wyjmowana od góry bez wcześniejszego zdejmowania klatki ochronnej, pierścienia ochronnego lub wspornika znaku szczytowego.
Takie rozwiązanie zmniejsza liczbę części, które muszą być obsługiwane podczas rutynowej inspekcji lub wymiany latarni.
Klatka z kątownika stalowego ocynkowanego ogniowo otacza pozycję latarni i pomaga chronić ją przed przypadkowym kontaktem.
Pierścień ochronny zapewnia dodatkową ochronę, pozostając oddzielony od latarni, dzięki czemu uszkodzony element nie wymaga wymiany całej górnej konstrukcji.
| (1) Ocynkowana klatka ochronna z kątownika stalowego | (2) Pierścień ochronny | (3) Wieża z UHMWPE | (4) Montaż na kołnierz |
| (5) Stalowy korpus pływaka | (6) Punkty podnoszenia i cumowania | (7) Stalowa rura ogonowa | (8) Balast z żeliwa |
Stalowy korpus pływaka otrzymuje wielowarstwowy system powłok morskich składający się z podkładów, warstw nawierzchniowych i dodatkowej wysokowydajnej warstwy antykorozyjnej.
Kołnierze łączące i odsłonięte elementy stalowe w górnym zespole są ocynkowane ogniowo i zabezpieczone dodatkową powłoką. Sama wieża latarni z UHMWPE nie wymaga malowania.
Boja może być skonfigurowana do:
- Znakowania kanałów i dróg wodnych
- Znakowania nawigacji przybrzeżnej
- Podejść do portów i wejść do portów
- Znaków nawigacyjnych na morzu
- Obszarów, gdzie konstrukcje latarni są narażone na częsty kontakt
- Długoterminowych instalacji wymagających praktycznego dostępu serwisowego
Kolor, znak szczytowy i charakterystyka światła powinny być dobrane zgodnie z wymaganym znakiem nawigacyjnym i specyfikacjami lokalnych władz.
Skonfigurowana dla wymaganego znaku IALA
Znak szczytowy pomaga zidentyfikować funkcję bojki w ciągu dnia.
Dexonmarine może skonfigurować bojki z odpowiednim znakiem szczytowym IALA, kolorem i charakterystyką światła dla znakowania bocznego, kardynalnego, specjalnego, niebezpieczeństwa izolowanego, wód bezpiecznych lub znakowania wraku w sytuacjach awaryjnych, zgodnie z Regionem A lub Regionem B i wymogami lokalnych władz.
Opcja znaku szczytowego IALA
| Znak lewej burty | Znak prawej burty |
|---|---|
|
|
|
Region A
|
Region B
|
| Północ | Wschód | Południe | Zachód |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| Bezpieczne wody Północ | Bezpieczne wody Wschód | Bezpieczne wody Południe | Bezpieczne wody Zachód |
|
| Obszar specjalny |
|
| Niebezpieczeństwo dookoła |
|
| Bezpieczne wody dookoła |
|
| Nowy wrak |
Wieża latarni z UHMWPE nie wymaga rutynowego przemalowywania i nadaje się do długotrwałej ekspozycji na warunki morskie.
Zewnętrzna drabina, układ latarni z dostępem od góry i niezależnie wymienne komponenty sprawiają, że inspekcja i wymiana są wygodniejsze.
Klatka ochronna z kątownika stalowego i otaczające górne komponenty pomagają zmniejszyć ryzyko przypadkowego uszkodzenia latarni.
UHMWPE jest odporny na uderzenia, ścieranie i ekspozycję na wodę morską i nie wymaga rutynowego malowania antykorozyjnego.
Tak. Latarnię można wyjąć od góry bez demontażu klatki ochronnej, pierścienia ochronnego lub wspornika znaku szczytowego.
Tak. Latarnia, komponenty znaku szczytowego, pierścień ochronny i klatka ochronna są zaprojektowane do niezależnego demontażu.
Tak. Kolor, znak szczytowy i charakterystyka latarni mogą być dobrane zgodnie z wymaganą funkcją znakowania i specyfikacją projektu.
Skontaktuj się z naszymi ekspertami i uzyskaj bezpłatną konsultację!
Zbudować markę morską z Chin, na której świat może polegać.
