Stalowa boja nawigacyjna 2400 mm z wieżą latarniową UHMWPE zapewniającą niezawodne oznakowanie Aton

Ta bója łączy w sobie stalowy korpus pływającego, stalową rurę ogonową i żelazny balast z wieżą latarni UHMWPE.Połączona konstrukcja stalowa i UHMWPE zapewnia silną strukturę główną, jednocześnie zmniejszając wymagania dotyczące malowania i konserwacji wokół instalacji latarni.

2400 mm Stalowy pływak · Wieża latarni UHMWPE · Zestaw modułowy · Złączony z flansą · Chroniona pozycja latarni · Wymienne części górne

Stalowe ciało i rury ogonowe zapewniają wytrzymałość konstrukcyjną, wspierają system balastu i pomagają utrzymać stabilność boji w wodzie.

Wieża jest wykonana z rury UHMWPE zamiast konwencjonalnej stali malowanej.

Połączenie to utrzymuje stal w głównej konstrukcji nośnej podczas stosowania UHMWPE w obszarach częściej narażonych na kontakt i prace konserwacyjne.

Zespoły konserwacyjne potrzebują praktycznego dostępu do latarni bez demontażu całej górnej konstrukcji.

Zewnętrzna drabina zapewnia dostęp do pozycji latarni, podczas gdy latarnia może być usunięta z góry bez konieczności najpierw usuwania klatki ochronnej, pierścienia ochronnego lub wsparcia topmark.

Dzięki temu zmniejsza się ilość części, które muszą być obsługiwane podczas rutynowej inspekcji lub wymiany latarni.

Położenie latarni otoczona jest galwanizowaną klatką ze stali kątowej, która pomaga chronić ją przed przypadkowym dotknięciem.

Pierścień ochronny zapewnia dodatkową ochronę, pozostając oddzielony od latarni, więc uszkodzony element nie wymaga wymiany całej konstrukcji górnej.

Ciała ze stali otrzymują wielowarstwowy system powłoki morskiej składający się z powłok podstawowych, powłok górnych i dodatkowej wysokowydajnej warstwy antykorozyjnej.

Flanki złączające i odsłonięte elementy stalowe w górnym zespole są galwanizowane na gorąco i chronione dodatkową powłoką.

Boja może być skonfigurowana do:

• Oznaczanie kanałów i dróg wodnych
• Oznakowanie żeglugi przybrzeżnej
• Przystąpienia do portu i wejścia do portu
• Znaki żeglugi morskiej
• Obszary, w których konstrukcje latarni są narażone na częsty kontakt
• Długotrwałe instalacje wymagające praktycznego dostępu do obsługi technicznej

Konfiguracja wymaganego znaku IALA

Znak górny pomaga określić funkcję boji w ciągu dnia.

Dexonmarine może skonfigurować boję z odpowiednim znakiem IALA, kolorem i charakterystyką światła dla oznaczenia bocznego, kardynalnego, szczególnego, izolowanego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody lub awaryjnego wraku,zgodnie z wymogami regionu A lub regionu B i władz lokalnych.

Opcja IALA topmark

Znak z ręki	Znak dłoni z prawej burty
Region A Znak dłoni: czerwony Znak dłoni prawej: zielony	Region B Znak dłoni z prawej strony: zielony Znak dłoni prawej: czerwony

Południe	Wschód	Południe	Zachód
Bezpieczna woda na północy	Bezpieczna woda na wschodzie	Bezpieczna woda na południu	Bezpieczna woda na Zachodzie

Obszar specjalny

/Zagrożenie wszędzie

Bezpieczna woda wszędzie

Nowy wrak.

Wieża latarni UHMWPE nie wymaga rutynowego malowania i nadaje się do długotrwałego narażenia na warunki morskie.

Zewnętrzna drabina, układ latarni dostępnej na górze oraz niezależnie zdejmowane elementy ułatwiają inspekcję i wymianę.

Klatka ochronna ze stali kątowej i otaczające ją elementy górne pomagają zmniejszyć ryzyko przypadkowego uszkodzenia latarni.

UHMWPE jest odporny na uderzenia, ścieranie i narażenie na działanie wody morskiej i nie wymaga rutynowego malowania w celu kontroli korozji.

Lampy można usunąć z góry bez demontażu klatki ochronnej, obręczy ochronnej lub wsparcia topmark.

Latarnia, elementy najwyższej klasy, obrony i klatka ochronna są zaprojektowane do samodzielnego usuwania.

Tak, kolor, oznakowanie górne i właściwości latarni mogą być wybierane zgodnie z wymaganą funkcją oznakowania i specyfikacją projektu.