Морской навигационный буй DX-PE2600B из LLDPE диаметром 2600 мм со встроенным солнечным питанием
Резюме продукта
DX-PE2600B — это навигационный буй из LLDPE IALA длиной 2600 мм для прибрежного, морского и портового применения. Высокий запас плавучести, встроенная солнечная энергия и устойчивая к коррозии конструкция обеспечивают надежную долговременную морскую навигационную маркировку.
Атрибуты продукта
2600 mm LLDPE marine navigation buoy
,polyethylene buoy with solar power
,offshore marine buoy for harbors
Основные свойства
Торговая недвижимость
Характер продукции
DX-PE2600B — это крупный IALA навигационный буй из ротационно формованного LLDPE Polyethylene, предназначенный для прибрежных, offshore- и портовых проектов.
Буй разработан как платформа для современных систем СНО. Он обеспечивает высокую плавучесть, встроенное солнечное питание и пространство для установки морского фонаря, AIS AtoN, оборудования удаленного мониторинга и дополнительных датчиков.
Крупные навигационные проекты часто требуют не только фонарь. AIS AtoN, устройства связи, аккумуляторы и оборудование мониторинга увеличивают нагрузку и предъявляют более высокие требования к платформе буя.
DX-PE2600B имеет общую плавучесть 6000 кг и резервную плавучесть 3400 кг, что дает больше гибкости при подборе финального комплекта оборудования. Балласт 700 кг и широкий корпус поплавка помогают обеспечить устойчивую базу для длительной эксплуатации в морской среде.
| (1) Топовая фигура | (2) Корпус морского фонаря | (3) Поплавок | (4) Балласт |
| (5)Солнечная панель | (6) Внутренний аккумуляторный отсек | (7) Несущая конструкция |
Dexonmarine предлагает солнечные навигационные буи как практичную основу для проектов, где требуется не просто корпус буя, а полноценная энергетическая платформа для оборудования AtoN.
Финальные аккумуляторы, морской фонарь, AIS AtoN, модуль связи и датчики могут подбираться в зависимости от требуемого времени автономной работы, функций мониторинга и условий эксплуатации. Системы буев Dexonmarine могут поддерживать морские фонари, AIS AtoN, связь 4G или спутниковую связь, а также экологические датчики.
Габаритные размеры DX-PE2600B
Корпус поплавка из ЛПЭНП, изготовленный методом ротационного формования, устойчив к коррозии в морской воде и не требует такой же регулярной перекраски, как обычный стальной корпус поплавка.
Заполнение пенополистиролом обеспечивает дополнительную поддержку плавучести, а рама из горячеоцинкованной стали Q235 обеспечивает структурную прочность для установки башни и оборудования.
Полиэтиленовые навигационные буи широко используются для прибрежных, портовых и морских применений, поскольку ротационно формованный полиэтилен обладает ударопрочностью, прочностью и сниженным обслуживанием, связанным с коррозией.
Полиэтиленовый морской навигационный буй DX-PE2600B может быть не только визуальным навигационным знаком. В зависимости от проекта он может быть оснащен следующим оборудованием:
- солнечный морской фонарь;
- AIS AtoN;
- RACON или радиолокационный отражатель;
- удаленный мониторинг через GSM;
- BeiDou или спутниковая связь;
- метеорологические датчики;
- датчики волн, качества воды или солености;
- доступ к мониторингу через мобильное приложение и ПК.
DX-PE2600B подходит для систем расстановки буев IALA и морских навигационных проектов, включая:
- подходы к портам и гавани;
- прибрежные навигационные маршруты;
- offshore-навигационную маркировку;
- входы в фарватеры;
- знаки чистой воды;
- крупные зоны морского строительства;
- проекты Smart AtoN;
- платформы экологического мониторинга;
- проекты, где требуется дополнительная полезная нагрузка для оборудования.
Топовая фигура помогает определить назначение буя в дневное время.
Dexonmarine может настроить буй с подходящей топовой фигурой IALA, цветом и характеристикой огня для латеральных, кардинальных, специальных знаков, знаков изолированной опасности, знаков чистой воды или аварийного затонувшего объекта. Конфигурация подбирается по Region A или Region B, а также по требованиям местных морских властей.
Варианты топовых фигур IALA
(1) Латеральные знаки
| Левый знак | Правый знак |
|
|
|
Регион A
|
Регион B
|
(2) Кардинальные знаки
| Север | Восток | Юг | Запад |
|
|
|
|
| Северный кардинальный знак | Восточный кардинальный знак | Южный кардинальный знак | Западный кардинальный знак |
(3) Специальный знак
|
| Специальная зона |
(4) Знак изолированной опасности
|
| Опасность со всех сторон |
(5) Знак чистой воды
|
| Безопасная вода со всех сторон |
(6) Знак аварийного затонувшего объекта
|
| Новое затонувшее судно |
DX-PE2600B — это больше, чем корпус буя. Он может быть сконфигурирован со встроенным освещением, AIS AtoN, RACON, удаленным мониторингом и экологическими датчиками для создания комплексного решения СНО.
Перед производством Dexonmarine рассматривает конструкцию буя, полезную нагрузку, систему питания, компоновку оборудования и требования к навигационной маркировке как единую систему. Это помогает подобрать конфигурацию под реальные условия эксплуатации.
Для каких проектов предназначен DX-PE2600B?
Он предназначен для крупных прибрежных, offshore- и портовых навигационных проектов, особенно когда требуется дополнительное солнечное оборудование AtoN или система мониторинга.
Входят ли морской фонарь и AIS AtoN в комплект?
Они подбираются согласно проекту. Буй имеет солнечные панели и отсеки для оборудования, а морской фонарь, AIS AtoN, аккумуляторы, модули связи и датчики могут конфигурироваться отдельно.
Нужно ли регулярно перекрашивать буй?
Поплавок из LLDPE не требует такого же антикоррозионного окрашивания, как стальной поплавок. При этом оцинкованную стальную конструкцию необходимо проверять и обслуживать согласно условиям эксплуатации.
Может ли буй поддерживать удаленный мониторинг и датчики?
Да. Он может быть сконфигурирован с AIS AtoN, GSM или спутниковой связью, а также с различными экологическими датчиками после проверки доступного пространства и энергетического баланса.
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!
Создать морской бренд из Китая, на который может положиться весь мир.
