2200 mm Boia de navegação de aço de fixação dupla para posicionamento controlado AtoN
Resumo do Produto
A DX-ST2200-DM é uma bóia de navegação de aço de amarração dupla de 2.200 mm com flutuabilidade total de 3,4 t, carga útil de 400 kg e compartimento interno de Ø800 × H1400 mm, projetada para projetos AtoN que exigem posicionamento controlado e equipamento de bordo integrado.
Atributos personalizados do produto
Bóia de navegação em aço de 2200 mm
,Boia de navegação de dois amarres
,Boia de posicionamento controlada AtoN
Propriedades Básicas
Propriedades comerciais
Descrição do produto
Controle de fixação dupla, flutuação de 3,4 t e capacidade de equipamento integrado
Valor do projeto em resumo
Disposição controlada do amarre
As ligações de fixação dupla permitem controlar a posição e o movimento da bóia como parte do projeto geral da fixação.
Plataforma preparada para equipamento
A bóia suporta equipamento de navegação, energia e monitoramento numa plataforma integrada.
Espaço interno útil
O compartimento interno fornece espaço dedicado para baterias e componentes a bordo associados.
Projetado em torno dos requisitos de dobragem
Para algumas marcas de navegação, a seleção da bóia não é apenas sobre flutuação.O controlo da posição e o comportamento de amarração devem igualmente ser considerados como parte do projecto do sistema.
O DX-ST2200-DM utiliza um arranjo de fixação dupla, de modo a que a bóia, as ligações de fixação e as condições do local possam ser avaliadas em conjunto antes da implantação.
| (1) Mastro do equipamento auxiliar | (2) Antenna de comunicação | (3) Plataforma de equipamento superior | (4) Painel do dia |
| (5) Painel solar | (6) Olho levantador | (7) Corpo flutuante | (8)Compartimento inferior do equipamento |
Configuração de ancoragem começa com o local
O arranjo final de fixação dupla deve ser determinado em função das condições reais de colocação, incluindo a profundidade da água, a geometria da fixação, a selecção da cadeia e a posição necessária da bóia.
Isto permite que a bóia seja configurada em torno do local, em vez de tratar o sistema de amarração como um pensamento posterior separado.
Capacidade de equipamento sem perder o foco de atracção
O DX-ST2200-DM também fornece capacidade para equipamentos de AtoN a bordo, com400 kg de carga útil máxima, espaço para equipamentos internos e instalação de baterias a bordo.
O equipamento típico do projecto pode incluir:
- Lanterna de navegação marítima
- Componentes de energia solar
- RACON
- Refletor de radar passivo
- Equipamento de monitorização ou comunicação
Adequação típica do projeto
| Requisitos do projeto | Por que o DX-ST2200-DM se encaixa |
|---|---|
| Posicionamento da bóia mais controlado | O arranjo de dobragem pode ser incorporado ao projecto |
| Disponibilização de amarre específica do local | Configuração de amarre pode ser revisto em torno de condições reais de implantação |
| Dispositivos AtoN múltiplos a bordo | Carga útil máxima de 400 kg suporta a integração do equipamento |
| Equipamento de alimentação interna | Compartimento interno dedicado para suportar baterias e componentes associados |
Perguntas Frequentes
Que informações são necessárias para configurar o sistema de fixação dupla?
Os principais dados de entrada incluem a profundidade da água de implantação, a posição da bóia necessária, as condições do local, a geometria do amarre e a função de navegação pretendida.
O arranjo de fixação dupla é fornecido como um projecto fixo?
Não. O acordo final deve ser revisto em função das condições reais de implantação e dos requisitos do projeto.
Pode a bóia e o sistema de amarre ser revistos em conjunto com o equipamento AtoN?
Sim, a configuração da bóia, o equipamento a bordo, a procura de energia e os requisitos de atracamento podem ser considerados juntos antes da produção.
Quando é tipicamente considerada uma configuração de fixação dupla?
É relevante quando o projeto exige que a posição e o movimento da bóia sejam geridos como parte importante do projeto global de implantação da AtoN.
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