2200 mm Stahlnavigationsboje mit doppelter Verankerung für die kontrollierte AtoN-Positionierung
Produktübersicht
Die DX-ST2200-DM ist eine 2200-mm-Navigationsboje aus Stahl mit doppeltem Festmacher, 3,4 t Gesamtauftrieb, 400 kg Nutzlast und einem Innenfach mit einem Durchmesser von 800 × 1400 mm. Sie wurde für AtoN-Projekte entwickelt, die eine kontrollierte Positionierung und integrierte Bordausrüstung erfordern.
Produktanpassungsattribute
2200 mm Stahlnavigationsboje
,Zweitverankerte Navigationsbojen
,gesteuerte AtoN-Positionierungsboje
Grundlegende Eigenschaften
Immobilienhandel
Produkt-Beschreibung
Steuerung mit doppelter Verankerung, 3,4 t Auftriebsfähigkeit und integrierte Ausrüstungskapazität
Projektwert auf einen Blick
Kontrollierte Verankerung
Durch die Verbindung mit zwei Anlegestellen können die Lage und Bewegung der Boje im Rahmen der gesamten Anlegekonstruktion geregelt werden.
Ausrüstungsbereite Plattform
Die Boje unterstützt Navigations-, Energie- und Überwachungsausrüstung innerhalb einer integrierten Plattform.
Betriebsfähiger Innenraum
Der Innenraum bietet speziellen Raum für Batterien und zugehörige Bordkomponenten.
Konzipiert für Doppelverbindungen
Bei manchen Navigationszeichen geht es bei der Auswahl der Bojen nicht nur um das Schwimmen.Auch die Positionskontrolle und das Verankerungsverhalten müssen als Teil der Systemkonstruktion berücksichtigt werden.
Die DX-ST2200-DM verwendet eine Doppelverankerung, so dass die Boje, die Verankerungsanbindungen und die Standortbedingungen vor dem Einsatz zusammen bewertet werden können.
| (1)Mast der Hilfsgeräte | (2) Kommunikationsantenne | (3)Oberste Ausrüstungsplattform | (4)Tagesanzeige |
| (5) Solaranlage | (6)Augen aufheben | (7)Fließkörper | (8)Unterer Ausrüstungskompartment |
Die Anlegekonfiguration beginnt mit dem Standort
Die endgültige Anordnung der Doppelverankerung sollte anhand der tatsächlichen Einsatzbedingungen, einschließlich Wassertiefe, Verankerungsgeometrie, Kettenwahl und erforderlicher Bojenposition, festgelegt werden.
Dies ermöglicht es, die Boje um den Standort herum zu konfigurieren, anstatt das Liege-System als einen separaten Nachdenken zu behandeln.
Ausrüstungskapazität ohne Verlust des Verankerungsschwerpunkts
Der DX-ST2200-DM bietet auch Kapazität für die Bord-Aton-Ausrüstung mitHöchstlast von 400 kg, Raum für die interne Ausrüstung und Bereitstellung von Batterien an Bord.
Typische Projektgeräte können Folgendes umfassen:
- Schiffsnavigationslaterne
- Komponenten für Solarenergie
- RACON
- Passive Radareflektoren
- Überwachungs- oder Kommunikationsgeräte
Typische Projektausstattung
| Projektanforderung | Warum DX-ST2200-DM passt |
|---|---|
| Eine kontrollierte Positionierung der Bojen | Ein Doppelverankerungssystem kann in das Projektentwurf integriert werden |
| Standortspezifische Verankerung | Anlegekonfiguration kann unter tatsächlichen Einsatzbedingungen überprüft werden |
| Mehrere an Bord befindliche AtoN-Geräte | Maximale Nutzlast von 400 kg unterstützt die Integration der Ausrüstung |
| Innenstromgeräte | Spezielle interne Abteilung für Batterien und zugehörige Komponenten |
Häufig gestellte Fragen
Welche Informationen sind für die Konfiguration des Doppelverankerungssystems erforderlich?
Zu den wichtigsten Eingaben gehören die Einsatzwassertiefe, die erforderliche Bojenposition, die Standortbedingungen, die Liegegeometrie und die beabsichtigte Navigationsfunktion.
Wird die Doppelverankerung als eine feste Konstruktion geliefert?
Nein, die endgültige Vereinbarung sollte anhand der tatsächlichen Einsatzbedingungen und Projektanforderungen überprüft werden.
Kann das Bojen- und Liege-System zusammen mit der AtoN-Ausrüstung überprüft werden?
Ja, die Bauart der Bojen, die Bordgeräte, der Leistungsaufwand und die Anlegungsbedürfnisse können vor der Produktion zusammen betrachtet werden.
Wann wird in der Regel eine Doppelverankerungskonfiguration in Betracht gezogen?
Es ist relevant, wenn für das Projekt die Lage und Bewegung der Boje als wichtiger Bestandteil des Gesamtentwurfs für den Einsatz von AtoN zu verwalten sind.
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