2200 mm Biển dẫn đường bằng thép đậu hai chỗ để điều khiển vị trí AtoN
Tóm tắt sản phẩm
DX-ST2200-DM là phao điều hướng bằng thép neo kép 2200 mm với sức nổi tổng cộng 3,4 tấn, tải trọng 400 kg và khoang bên trong Ø800 × H1400 mm, được thiết kế cho các dự án AtoN yêu cầu định vị được kiểm soát và thiết bị tích hợp trên tàu.
Thuộc tính tùy chỉnh sản phẩm
Phao định hướng thép 2200 mm
,Tàu phao dẫn đường hai chỗ đậu
,Thuyền định vị AtoN được điều khiển
Thuộc tính cơ bản
Giao dịch Bất động sản
Mô tả sản phẩm
Điều khiển neo kép, sức nổi 3,4 tấn và dung lượng thiết bị tích hợp
Giá trị dự án tổng quan
Bố cục neo được kiểm soát
Các kết nối neo kép cho phép vị trí và chuyển động của phao được quản lý như một phần của thiết kế neo tổng thể.
Nền tảng sẵn sàng cho thiết bị
Phao hỗ trợ thiết bị dẫn đường, nguồn điện và giám sát trong một nền tảng tích hợp.
Không gian bên trong có thể bảo trì
Khoang bên trong cung cấp không gian riêng cho pin và các thành phần trên boong liên quan.
Thiết kế theo yêu cầu neo kép
Đối với một số phao tiêu dẫn đường, việc lựa chọn phao không chỉ là về sức nổi.Kiểm soát vị trí và hành vi neo cũng cần được xem xét như một phần của thiết kế hệ thống.
DX-ST2200-DM sử dụng cấu hình neo kép để phao, kết nối neo và điều kiện địa điểm có thể được đánh giá cùng nhau trước khi triển khai.
| (1) Cột thiết bị phụ trợ | (2) Ăng-ten liên lạc | (3) Nền tảng thiết bị trên | (4) Tấm bảng hiệu ngày |
| (5) Tấm pin mặt trời | (6) Móc nâng | (7) Thân phao | (8) Khoang chứa thiết bị dưới |
Cấu hình neo bắt đầu từ địa điểm
Cấu hình neo kép cuối cùng nên được xác định theo điều kiện triển khai thực tế, bao gồm độ sâu nước, hình học neo, lựa chọn dây xích và vị trí phao yêu cầu.
Điều này cho phép phao được cấu hình xung quanh địa điểm thay vì coi hệ thống neo là một phần bổ sung riêng biệt.
Dung lượng thiết bị mà không làm mất đi trọng tâm neo
DX-ST2200-DM cũng cung cấp dung lượng cho thiết bị AtoN trên boong, vớitải trọng tối đa 400 kg, không gian thiết bị bên trong và chỗ lắp đặt pin trên boong.
Thiết bị dự án điển hình có thể bao gồm:
- Đèn dẫn đường hàng hải
- Các thành phần năng lượng mặt trời
- RACON
- Bộ phản xạ radar thụ động
- Thiết bị giám sát hoặc liên lạc
Phù hợp dự án điển hình
| Yêu cầu dự án | Tại sao DX-ST2200-DM phù hợp |
|---|---|
| Định vị phao được kiểm soát tốt hơn | Cấu hình neo kép có thể được tích hợp vào thiết kế dự án |
| Bố cục neo theo địa điểm cụ thể | Cấu hình neo có thể được xem xét theo điều kiện triển khai thực tế |
| Nhiều thiết bị AtoN trên boong | Tải trọng tối đa 400 kg hỗ trợ tích hợp thiết bị |
| Thiết bị nguồn bên trong | Khoang bên trong riêng biệt hỗ trợ pin và các thành phần liên quan |
Câu hỏi thường gặp
Cần thông tin gì để cấu hình hệ thống neo kép?
Các đầu vào chính bao gồm độ sâu nước triển khai, vị trí phao yêu cầu, điều kiện địa điểm, hình học neo và chức năng dẫn đường dự kiến.
Cấu hình neo kép có được cung cấp dưới dạng một thiết kế cố định không?
Không. Cấu hình cuối cùng nên được xem xét theo điều kiện triển khai thực tế và yêu cầu dự án.
Phao và hệ thống neo có thể được xem xét cùng với thiết bị AtoN không?
Có. Cấu hình phao, thiết bị trên boong, nhu cầu năng lượng và yêu cầu neo có thể được xem xét cùng nhau trước khi sản xuất.
Khi nào cấu hình neo kép thường được xem xét?
Nó có liên quan khi dự án yêu cầu vị trí và chuyển động của phao được quản lý như một phần quan trọng của thiết kế triển khai AtoN tổng thể.
Liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi và có được một tư vấn miễn phí!
Để xây dựng một thương hiệu hàng hải từ Trung Quốc mà thế giới có thể tin cậy.
