Boa di navigazione in elastomero di poliuretano ad alta galleggiabilità da 2400 mm per la segnaletica di canali e offshore
Riepilogo Prodotto
L'HNF2.4 è una boa di navigazione ad alta galleggiabilità da 2400 mm con rivestimento in elastomero di poliuretano, telaio interno in acciaio inossidabile e galleggiante riempito di schiuma, progettata per la segnaletica di canali, costiera e offshore a profondità d'acqua da 5 a 40 m.
Attributi personalizzati del prodotto
boa de navegação de alta flutuabilidade de 2400 mm
,boa marinha de elastômero de poliuretano
,boa de marcação de canal offshore
Proprietà di base
Proprietà Commerciali
Descrizione di prodotto
Una piattaforma di boa durevole, riempita di schiuma per siti marini esposti
L'HNF2.4 combina un esterno in elastomero poliuretanico, un telaio interno in acciaio inossidabile e un riempimento in schiuma non assorbente d'acqua. Il suo grande galleggiante, 4000 kg di riserva di galleggiabilità e la configurazione di ormeggio adattata al sito supportano una segnalazione di navigazione affidabile in canali, acque costiere e località offshore.
Le boe di navigazione installate in acque esposte devono rimanere chiaramente identificabili rispondendo ai carichi di vento, corrente e ormeggio.
L'HNF2.4 fornisce una piattaforma ampia e ad alta galleggiabilità per la lanterna, il topmark e la struttura del daymark. La sua riserva di galleggiabilità di 4000 kg supporta un funzionamento stabile, mentre la disposizione dell'ormeggio può essere regolata per profondità di installazione da 5 a 40 metri.
Costruzione del galleggiante resiliente riempito di schiuma
Il corpo del galleggiante combina tre elementi strutturali principali:
- Rivestimento in elastomero poliuretanico
- Telaio interno in acciaio inossidabile
- Materiale in schiuma resiliente non assorbente d'acqua
Il telaio interno supporta la struttura superiore e i carichi di ormeggio, mentre la costruzione riempita di schiuma aiuta a mantenere le prestazioni di galleggiamento della boa. L'esterno resiliente in poliuretano fornisce una superficie esterna pratica per operazioni marine a lungo termine.
Dimensioni e struttura principale
| (1) Topmark a forma di X | (2) Lanterna marina solare a LED | (3) Telaio di supporto superiore | (4) Pannello solare e scatola apparecchiature |
| (5) Corpo galleggiante in elastomero poliuretanico | (6) Occhielli di ormeggio | (7) Tubo alto e zavorra |
La corretta disposizione dell'ormeggio è essenziale per la posizione operativa e la stabilità della boa.
Per la configurazione di riferimento, l'HNF2.4 supporta diametri di catena di ancoraggio da 28 a 38 mm e un peso di zavorra in cemento C35 da 5 tonnellate. La catena finale, l'hardware di connessione e la disposizione della zavorra devono essere confermati in base a:
- Profondità dell'acqua di installazione
- Condizioni di vento e corrente
- Esposizione alle onde
- Condizioni del fondale marino
- Requisiti di ispezione e manutenzione
Ciò consente di abbinare la boa e il sistema di ormeggio prima del dispiegamento anziché selezionarli come componenti separati.
L'HNF2.4 può essere configurato per:
- Segnalazione di canali principali
- Avvicinamenti a porti e ingressi di porti
- Segnalazione di navigazione costiera
- Segnali di navigazione offshore
- Segnalazione speciale e di pericolo
- Siti esposti che richiedono un ampio profilo visivo
- Progetti che richiedono una piattaforma AtoN ad alta galleggiabilità
Configurato per il Marchio IALA Richiesto
Il topmark aiuta a identificare la funzione della boa durante il giorno.
Dexonmarine può configurare la boa con il topmark IALA appropriato, il colore e la caratteristica luminosa per la segnalazione laterale, cardinale, speciale, di pericolo isolato, di acque sicure o di relitto di emergenza, secondo la Regione A o la Regione B e i requisiti delle autorità locali.
Opzione Topmark IALA
| Segnale di babordo | Segnale di tribordo |
|---|---|
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Regione A
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Regione B
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| Nord | Est | Sud | Ovest |
|---|---|---|---|
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| Acque sicure Nord | Acque sicure Est | Acque sicure Sud | Acque sicure Ovest |
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| Area speciale |
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| Pericolo a tutto tondo |
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| Acque sicure a tutto tondo |
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| Nuovo relitto |
Dexonmarine può fornire l'HNF2.4 come sistema completo di boa di navigazione, tra cui:
- Struttura boa in elastomero poliuretanico
- Disposizione topmark e daymark
- Lanterna marina solare a LED
- Struttura di montaggio lanterna
- Catena di ancoraggio e hardware di connessione
- Disposizione zavorra in cemento
- Caratteristiche cromatiche e luminose specifiche del progetto
- Disegno di produzione finale e ambito di fornitura
Prima della produzione, Dexonmarine esamina la struttura della boa, le apparecchiature AtoN selezionate, la disposizione dell'ormeggio, la profondità dell'acqua e i requisiti ambientali come un'unica configurazione di sistema. Ciò aiuta a garantire che i componenti principali siano correttamente abbinati prima del dispiegamento.
Il galleggiante utilizza un rivestimento in elastomero poliuretanico su un telaio interno in acciaio inossidabile e materiale in schiuma resiliente non assorbente d'acqua.
Il sistema di ormeggio viene selezionato in base alla profondità dell'acqua, alla corrente, al vento, all'esposizione alle onde, alle condizioni del fondale marino e alla posizione operativa richiesta.
Sì. Il colore, il topmark e la caratteristica della lanterna possono essere configurati in base al marchio di navigazione richiesto e ai requisiti delle autorità locali.
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