Pelampung Navigasi Elastomer Poliuretan Daya Apung Tinggi 2400 mm untuk Penandaan Saluran dan Lepas Pantai

Sebuah platform pelayaran yang tahan lama dan penuh busa untuk situs laut yang terbuka

HNF2.4 menggabungkan eksterior poliuretan elastomer, rangka internal stainless steel dan pengisi busa non-absorbing air.4000 kg daya apung cadangan dan konfigurasi berlabuh yang sesuai dengan lokasi mendukung penandaan navigasi yang dapat diandalkan di saluran, perairan pesisir dan lokasi lepas pantai.

Buai navigasi yang dipasang di perairan terbuka harus tetap dapat diidentifikasi dengan jelas sambil menanggapi angin, arus dan beban berlabuh.

HNF2.4 menyediakan platform yang besar dan kuat untuk struktur lentera, topmark dan daymark.sementara pengaturan berlabuh dapat disesuaikan untuk kedalaman instalasi dari 5 sampai 40 meter.

Konstruksi Float yang Terisi Bubuk yang Resilien

Badan terapung menggabungkan tiga elemen struktural utama:

• Kulit elastomer poliuretan
• Kerangka internal baja tahan karat
• Bahan busa tahan air yang tidak menyerap air

Bingkai internal mendukung struktur atas dan beban berlabuh, sementara konstruksi yang diisi busa membantu mempertahankan kinerja flotasi buah kendali.Eksterior poliuretan elastis memberikan permukaan luar yang praktis untuk operasi laut jangka panjang.

Dimensi dan Struktur Utama

Pengaturan berlabuh yang benar sangat penting untuk posisi operasi dan stabilitas buah.

Untuk konfigurasi referensi HNF2.4 mendukung anchor-chain diameter dari 28 sampai 38 mm dan 5 ton C35 beton sinker.perangkat keras koneksi dan susunan sinker harus dikonfirmasi sesuai dengan:

• Kedalaman air instalasi
• Kondisi angin dan arus
• Paparan gelombang
• Kondisi dasar laut
• Persyaratan inspeksi dan pemeliharaan

Hal ini memungkinkan sistem penyangga dan perhentian untuk dicocokkan sebelum penyebaran daripada dipilih sebagai komponen terpisah.

HNF2.4 dapat dikonfigurasi untuk:

• Penandaan saluran utama
• Perjalanan pelabuhan dan pintu masuk pelabuhan
• Penanda navigasi pantai
• Tanda navigasi lepas pantai
• Tanda khusus dan tanda bahaya
• Situs terpapar yang membutuhkan profil visual yang besar
• Proyek yang membutuhkan platform AtoN dengan kekuatan tinggi

Dikonfigurasi untuk IALA Mark yang Dibutuhkan

Tanda atas membantu mengidentifikasi fungsi buah kendali pada siang hari.

Dexonmarine dapat mengkonfigurasi pelayaran dengan tanda atas IALA yang tepat, warna dan karakteristik cahaya untuk bahaya lateral, utama, khusus, terisolasi, air aman atau penyebaran bencana,sesuai dengan persyaratan Wilayah A atau Wilayah B dan otoritas lokal.

IALA topmark Opsi

Tanda tangan sebelah kiri	Tanda tangan kanan
Daerah A Tanda tangan kanan: Merah Tanda tangan kanan: Hijau	Daerah B Tanda tangan kanan: Hijau Tanda tangan kanan: Merah

Utara	Timur	Selatan	Barat
Air Aman Utara	Air Aman Timur	Air Aman Selatan	Air Aman Barat

Daerah Khusus

Bahaya di sekitar

Air bersih di sekitar

Reruntuhan baru

Dexonmarine dapat memasok HNF2.4 sebagai sistem pelayaran lengkap, termasuk:

• Struktur pelat poliuretan elastomer
• Pengaturan topmark dan daymark
• Lampu laut LED bertenaga surya
• Struktur pemasangan lentera
• Rantai jangkar dan perangkat keras koneksi
• Pengaturan sinker beton
• Karakteristik warna dan cahaya khusus proyek
• Gambar produksi akhir dan ruang lingkup pasokan

Sebelum produksi, Dexonmarine meninjau struktur buah kendali, peralatan AtoN yang dipilih, pengaturan berlabuh, kedalaman air dan persyaratan lingkungan sebagai satu konfigurasi sistem.Hal ini membantu memastikan bahwa komponen utama yang sesuai sebelum penyebaran.

Float menggunakan kulit elastomer poliuretan di atas rangka internal stainless steel dan bahan busa elastis yang tidak menyerap air.

Sistem perhentian dipilih sesuai dengan kedalaman air, arus, angin, paparan gelombang, kondisi dasar laut dan posisi operasi yang diperlukan.

Ya. warna, tanda atas dan karakteristik lentera dapat dikonfigurasi sesuai dengan tanda navigasi yang diperlukan dan persyaratan otoritas lokal.