Valor del comprador principal

Más capacidad para exigir configuraciones AtoN

Para las marcas de navegación más grandes, el reto a menudo no es simplemente mantener la boya a flote.se han instalado el topmark y otros equipos de proyecto.

El DX-PE2400-PU está diseñado en torno a este requisito. Su gran plataforma de flotación proporciona el margen de flotabilidad necesario para las aplicaciones AtoN intensivas en equipos,dar a los equipos de proyecto una mayor flexibilidad a la hora de determinar la configuración final a bordo.

Flotación con espuma

Apoyo adicional de flotabilidad dentro de la flota

La sección de flotación está llena internamente con espuma de poliuretano, añadiendo soporte de flotabilidad en todo el cuerpo de flotación principal.

Para las marcas de navegación destinadas a permanecer en funcionamiento durante períodos prolongados,Esta construcción llena de espuma proporciona una capa adicional de seguridad de flotación dentro de la propia boya en lugar de depender únicamente de la cáscara externa.

Apoyo estructural para el despliegue a largo plazo

Quilla de acero galvanizado para zonas de carga

La sección inferior de la estructura utiliza unmarco de quilla de acero al carbono Q235 galvanizado en calienteapoyar los principales requisitos de carga y de funcionamiento marítimo de la boya.

Esto da al cuerpo de flotación una base estructural dedicada para las fuerzas generadas durante el despliegue, el amarre y la operación a largo plazo.

Protección frente a la exposición marina

Protección centrada en los componentes metálicos expuestos

Los componentes metálicos que operan alrededor del agua de mar requieren sus propias medidas de gestión de la corrosión.

El DX-PE2400-PU combina un marco de quilla galvanizado en caliente conAnodos de sacrificio, mientras que la escalera de acceso está fabricada conAcero inoxidable de grado 316.

Estas opciones de material y protección se aplican a áreas estructurales expuestas específicas para apoyar el servicio marítimo a largo plazo.

Acceso práctico para la inspección

Escalera de acceso integrada

Las grandes boyas de navegación pueden requerir acceso a la torre superior, a la linterna u otro equipo instalado durante la inspección y el mantenimiento.

El DX-PE2400-PU incorpora una316 escalera de acceso de acero inoxidablea lo largo de la estructura de la boya, proporcionando una ruta de acceso definida a la plataforma superior.

Marcado de mano de puerto	Marca de mano de estribor
Región A Marca de la mano de puerto: roja Marca de mano de estribor: verde	Región B Marca de la mano del puerto: verde Marca de la mano de estribor: roja

En el norte	En el este	En el sur	En el oeste
Agua segura en el norte	Agua segura en el Este	Agua segura en el sur	Agua segura en el oeste

(3) Especial	(4) Peligro aislado	(5) Agua segura	(6) Naufragio de emergencia
Área especial	Peligro por todos lados	Agua limpia por todas partes	Nuevo naufragio

Configuración específica del proyecto

Configurado alrededor de la marca de navegación final

El DX-PE2400-PU puede configurarse de acuerdo con los requisitos reales de marcado de navegación en lugar de suministrarse como una configuración fija.

Los elementos específicos del proyecto pueden incluir:

• Lanterna marina
• Máxima puntuación de la IALA
• Color de la boya
• Accesorios para amarre
• Disposición del lastre

Esto permite que la configuración final de la boya coincida con la marca de navegación requerida, la disposición del equipo y las condiciones de despliegue.

Aplicaciones adecuadas

El DX-PE2400-PU es adecuado para proyectos de señalización de navegación que incluyen:

• Marcas principales de canales y vías fluviales
• Marcas de puerto y aproximación al puerto
• Marcas de navegación costera
• Instalaciones flotantes de AtoN más grandes
• Marcas de navegación que requieren altas configuraciones de altura focal
• Proyectos que requieran múltiples componentes de AtoN incorporados

Consideraciones para la selección de proyectos

¿Qué debe confirmarse antes de la configuración?

Para una boya de este tamaño, la configuración final debe basarse en los requisitos completos de navegación en lugar de solo en el diámetro.

Antes de la configuración, el proyecto debe confirmar:

• Tipo de marca de navegación requerida
• Alturas focales requeridas
• Disposición del equipo superior
• Peso del equipo instalado
• Requisitos de amarre
• Condición requerida del lastre
• Medio ambiente de despliegue

Estos factores determinan cómo debe configurarse la boya final antes de la entrega.

Preguntas frecuentes

¿Se puede cambiar la configuración del equipo superior para diferentes proyectos?

Sí, la linterna, el topmark y el equipo de navegación relacionado se pueden configurar de acuerdo con la marca requerida y el diseño del proyecto.

¿Se puede ajustar la configuración del lastre?

La disposición del lastre puede determinarse de acuerdo con la configuración final del equipo y las condiciones de funcionamiento requeridas.

¿La boya está provista de un sistema de amarre?

Los requisitos de amarre pueden revisarse como parte de la configuración del proyecto.

¿Para qué marcas de IALA se puede configurar la boya?

El color de la boya, la marca superior y la disposición de la linterna se pueden seleccionar de acuerdo con la marca de navegación IALA requerida y los requisitos del proyecto aplicables.