Boja nawigacyjna z polietylenu LLDPE o średnicy 2400 mm, łatwa w utrzymaniu, do oznaczania kanałów IALA i integracji z systemem AIS AtoN

DX-PE2400A to duża boja nawigacyjna z polietylenu, zaprojektowana do projektów wymagających niezawodnej pływalności bez regularnego malowania, które jest związane z tradycyjną stalową bojową.

Jej pływak z polietylenu LLDPE formowany rotacyjnie, wypełnienie z pianki EPS i ocynkowana stalowa rama stanowią praktyczną platformę do długoterminowego oznakowania nawigacyjnego i przyszłych modernizacji sprzętu.

Pływak polietylenowy nie rdzewieje i nie wymaga takiego samego harmonogramu malowania jak w pełni stalowa boja. To sprawia, że DX-PE2400A jest odpowiednia dla klientów, którzy chcą ograniczyć rutynowe prace powłokowe i uprościć długoterminową konserwację.

Górna rama i konstrukcja kilem są wykonane z ocynkowanej ogniowo stali węglowej Q235, łącząc pływak o niskich wymaganiach konserwacyjnych z wytrzymałością wymaganą do podnoszenia, cumowania i instalacji sprzętu.

Struktura produktu i wymiary

Morska boja LLDPE DX-PE2400A o średnicy 2400 mm może być dostarczana z latarnią morską i AIS AtoN, podczas gdy RACON, zdalne monitorowanie, moduły komunikacyjne i wybrane czujniki środowiskowe mogą być oceniane zgodnie z wymaganiami projektu.

Dexonmarine może koordynować:

•     Konstrukcję boi i układ wyposażenia
•     Latarnię morską i AIS AtoN
•     Zasilanie i pojemność akumulatorów
•     Opcje komunikacji i monitorowania
•     Wymagania systemu cumowania

Przed produkcją Dexonmarine dokonuje przeglądu konstrukcji boi, wybranego wyposażenia AtoN, interfejsu montażowego, zasilania i wymagań komunikacyjnych jako jednej konfiguracji systemu. Pomaga to potwierdzić, że główne komponenty są odpowiednio dopasowane przed wdrożeniem.

Znak szczytowy pomaga zidentyfikować funkcję boi w ciągu dnia.

Dexonmarine może skonfigurować boj z odpowiednim znakiem szczytowym IALA, kolorem i charakterystyką światła do oznakowania bocznego, kardynalnego, specjalnego, niebezpieczeństwa izolowanego, wód bezpiecznych lub oznakowania wraku w sytuacjach awaryjnych, zgodnie z Regionem A lub Regionem B i lokalnymi wymogami władz.

Znak lewej burty	Znak prawej burty
Region A      Znak lewej burty: czerwony      Znak prawej burty: zielony	Region B     Znak lewej burty: zielony     Znak prawej burty: czerwony

Północ	Wschód	Południe	Zachód
Bezpieczne wody Północ	Bezpieczne wody Wschód	Bezpieczne wody Południe	Bezpieczne wody Zachód

Obszar specjalny

Niebezpieczeństwo ze wszystkich stron

Bezpieczne wody ze wszystkich stron

Nowy wrak

Boja nawigacyjna Dexonmarine 2400 mm z polietylenu LLDPE nadaje się do:

•     Oznakowania torów wodnych i dróg wodnych
•     Podejść do portów i przystani
•     Nadbrzeżnych tras nawigacyjnych
•     Dużych znaków nawigacyjnych
•     Systemów boj AIS AtoN
•     Projektów boj zorientowanych na monitorowanie
•     Projektów wymagających przyszłej rozbudowy sprzętu

Dexonmarine łączy produkcję boj z możliwościami latarni morskiej, AIS AtoN, RACON i zdalnego monitorowania.

Pozwala to na wspólne przeglądanie konstrukcji boi, układu wyposażenia, systemu zasilania i konfiguracji komunikacji, zamiast traktowania każdego komponentu jako oddzielnego zakupu.

Tak. Dostępne kolory to czerwony, zielony, biały i żółty. Ostateczny kolor, znak szczytowy i charakterystyka światła mogą być skonfigurowane zgodnie z wymaganym typem boi IALA, regionem oznakowania i lokalnymi wymogami władz.

Tak. AIS AtoN i inne urządzenia komunikacyjne można zintegrować po przejrzeniu wymaganego zasilania, pozycji anteny, obciążenia i metody komunikacji.

Tak. Łańcuch cumowniczy, ciężarek i układ połączeń można dobrać zgodnie z głębokością wody, prądem, warunkami falowania, warunkami dna morskiego i konfiguracją boi.