Навигационный буй DX-PE2400A из LLDPE диаметром 2400 мм для фарватерной маркировки IALA и интеграции AIS AtoN

DX-PE2400A — это крупный полиэтиленовый навигационный буй, разработанный для проектов, где требуется надежная плавучесть без регулярного перекрашивания, характерного для традиционного стального поплавка.

Ротационно формованный поплавок из LLDPE, заполнение пенополистиролом EPS и каркас из оцинкованной стали обеспечивают практичную платформу для долгосрочной навигационной маркировки и будущей модернизации оборудования.

Полиэтиленовый поплавок не ржавеет и не требует такого же графика перекрашивания, как полностью стальной буй. Это делает DX-PE2400A подходящим решением для заказчиков, которые хотят сократить регулярные работы по покрытию и упростить долгосрочное обслуживание.

Верхняя рама и килевая конструкция изготовлены из горячееоцинкованной углеродистой стали Q235, сочетая низкие требования к обслуживанию поплавка с прочностью, необходимой для подъема, швартовки и установки оборудования.

Конструкция и размеры изделия

Морской буй DX-PE2400A LLDPE диаметром 2400 мм может поставляться с морским фонарем и AIS AtoN. Также по требованиям проекта могут быть рассмотрены RACON, удаленный мониторинг, коммуникационные модули и отдельные экологические датчики.

Dexonmarine может согласовать:

•     конструкцию буя и компоновку оборудования;
•     морской фонарь и AIS AtoN;
•     систему питания и емкость аккумулятора;
•     варианты связи и мониторинга;
•     требования к швартовочной системе.

Перед производством Dexonmarine рассматривает конструкцию буя, выбранное оборудование AtoN, монтажный интерфейс, систему питания и требования к связи как единую системную конфигурацию. Это помогает подтвердить, что основные компоненты правильно согласованы до развертывания.

Топовая фигура помогает определить назначение буя в дневное время.

Dexonmarine может сконфигурировать буй с соответствующей топовой фигурой IALA, цветом и световой характеристикой для латеральных, кардинальных, специальных знаков, знаков отдельной опасности, знаков чистой воды или аварийного затонувшего судна согласно Region A или Region B и требованиям местных органов.

Маркировка на левой руке	Марка правого борта
Регион А Отметка на ладони: красный Отметка правого борта: зеленый	Регион B Отметка на ладони: зеленый Отметка правого борта: красный

Северный	Восточный	Южный	Западный
Северный кардинальный знак	Восточный кардинальный знак	Южный кардинальный знак	Западный кардинальный знак

Специальная зона или проектный участок

Опасность со всех сторон

Чистая вода со всех сторон

Новое затонувшее судно

Навигационный буй Dexonmarine 2400 mm LLDPE Polyethylene Navigation Buoy подходит для:

•     маркировки фарватеров и водных путей;
•     подходов к портам и гаваням;
•     прибрежных навигационных маршрутов;
•     крупных навигационных знаков;
•     буйковых систем AIS AtoN;
•     проектов с функциями мониторинга;
•     проектов, требующих будущего расширения оборудования.

Dexonmarine объединяет производство буев с морскими фонарями, AIS AtoN, RACON и возможностями удаленного мониторинга.

Это позволяет рассматривать конструкцию буя, компоновку оборудования, систему питания и конфигурацию связи вместе, а не закупать каждый компонент как отдельное изделие.

Да. Доступные цвета включают красный, зеленый, белый и желтый. Финальный цвет, топовая фигура и световая характеристика могут быть настроены согласно требуемому типу буя IALA, региону системы ограждения и требованиям местных органов.

Да. AIS AtoN и другое коммуникационное оборудование могут быть интегрированы после проверки требуемого питания, положения антенны, полезной нагрузки и способа связи.

Да. Швартовочная цепь, якорный груз и соединительная схема могут быть подобраны согласно глубине воды, течению, волновым условиям, состоянию дна и конфигурации буя.