Qualität 3000 mm schwere Stahlnavigationsboje für eine zuverlässige AtoN-Kennzeichnung Fabrik
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3000 mm schwere Stahlnavigationsboje für eine zuverlässige AtoN-Kennzeichnung

Produktübersicht

DX-ST3000 ist eine robuste Navigationsboje aus Stahl, die für Offshore-, Küsten- und große AtoN-Projekte entwickelt wurde. Dank der CCSB-Stahlkonstruktion, abgedichteten Fächern, Korrosionsschutz und praktischem Wartungszugang bietet es eine zuverlässige, langfristige Markierungsleistung für die Schifffahrt.

Produktanpassungsattribute

Schwimmerdurchmesser:
3020 mm
Gesamthöhe:
5960 MM
Brennweite:
4400 mm
Laternenhalterung:
2800 Millimeter
Bojenhöhe:
2260 Millimeter
Entwurf:
1100 mm
Float-Wandstärke:
10 mm
Gewicht der Boje:
6266 kg
Schwimmbadmaterial:
Stahl
Internes Material:
Edelstahl 316L
Herstellungsprozess:
Stahlblechumformung und Schutzgasschweißen
Turm / Heckrohr:
mit einer Breite von mehr als 20 mm
Schwanzrohrdurchmesser:
1800 Millimeter
Ballast:
Kohlenstoff-Eisen
Oberflächenbehandlung:
Korrosionsschutz-Epoxidlackierung
Einsatztiefe:
40 m
Wartungsklappe:
Zugänglich für 4 Personen
Farbe:
Rot / Grün / Gelb
Hervorheben:

Schiffsboje aus Stahl mit einer Breite von 3000 mm

,

Schwerlastbojen

,

Zuverlässige AtoN-Markierungsboje

Grundlegende Eigenschaften

Herkunftsort:
Qingdao
Markenname:
Dexonmarine
Zertifizierung:
ISO9001,IEC, IALA
Modellnummer:
DX-ST3000

Immobilienhandel

Min Bestellmenge:
1
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Kartons/Paletten
Lieferzeit:
30 Tage
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000 Stück/Monat

Produkt-Beschreibung

3000 mm schwere Stahlnavigationsboje für eine zuverlässige AtoN-Kennzeichnung
Dauerhafte Stahlkonstruktion für einen zuverlässigen Betrieb von AtoN

Die DX-ST3000 ist eine große Stahlnavigationsboje, die für anspruchsvolle Anwendungen zur Markierung von Schiffen entwickelt wurde, bei denen strukturelle Festigkeit, Stabilität und Langlebigkeit erforderlich sind.

Gebaut mit einem CCSB-Marine-Float aus Stahl, geschweißter Konstruktion und geschützten Stahlkomponenten,Die Boje bietet eine robuste Plattform für Navigationsgeräte in schwierigen Offshore- und Küstenumgebungen.

Die vier versiegelten Abteilungen, das Korrosionsschutzsystem und der praktische Wartungszugriff ermöglichen einen zuverlässigen Betrieb während des langfristigen Einsatzes auf See.

3000 mm Stahlschwimmer · Versiegelte Abteilungskonstruktion · Korrosionsschutzsystem · Stabile Ballastanordnung · Unterstützung der Schiffsausrüstung


Konzipiert für anspruchsvolle Meeresbedingungen
Starke Stahlstruktur

Die DX-ST3000 verwendet eine CCSB-Marine-Stahlkonstruktion und eine geschweißte Struktur, um die für große Navigationsbojenanwendungen erforderliche Festigkeit zu gewährleisten.

Zuverlässiges Schwimmen und Stabilität

Die vier versiegelten Abteilungen tragen zur Aufrechterhaltung der Treibfähigkeit bei, während das Gusseisen-Ballastsystem eine stabile schwimmende Leistung und eine Navigationsmarkierungsgenauigkeit ermöglicht.

Korrosionsschutz

Warmverzinkte Bauteile, Schutzbeschichtungen und Opferzinkanoden verbessern die Korrosionsbeständigkeit für den langfristigen Dienst auf See.

Praxisbezogener Zugang zur Wartung

Die Wartungsschleuse ermöglicht einen bequemen Zugang zur Inspektion und Wartung und vereinfacht damit die routinemäßigen Wartungsarbeiten.

Flexible Navigationskonfiguration

Der DX-ST3000 unterstützt die Installation von Marine-Lampen, Topmarks, Radarreflektoren und anderer Navigationsgeräte entsprechend den Anforderungen des Projekts.

Konfiguriert für die erforderliche IALA-Kennzeichnung

Das Oberzeichen hilft bei der Feststellung der Funktion der Boje bei Tageslicht.

Dexonmarine kann die Boje mit den entsprechenden IALA-Bewertungsmerkmalen, Farb- und Lichtmerkmalen für die Lateral-, Kardinal-, Sonder-, Isolierungsgefahr-, Sicherheitswasser- oder Notfallwrackkennzeichnung konfigurieren,nach den Anforderungen der Region A oder der Region B und der lokalen Gebietskörperschaften.

IALA-Option mit der höchsten Note

(1) Seitliche
Markierung der Hand Steuerbordhandmarkierung
ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 2 ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 3

Region A

  • Markierung der Hafenhand: Rot
  • Steuerbord-Handzeichen: Grün

Region B

  • Markierung der Hafenhand: Grün
  • Steuerbord-Handzeichen: Rot
(2) Kardinal
Norden Ost Süden Westliche
ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 4 ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 5 ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 6 ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 7
Sicheres Wasser im Norden Sicheres Wasser Osten Sicheres Wasser im Süden Safe Water West
(3) Besonderes
ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 8
Sondergebiet
(4) Einzigartige Gefahren
ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 9
Gefahr um uns herum
(5) Sicheres Wasser
ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 10
Sauberes Wasser überall
(6) Notfallwrack
ทุ่นเครื่องหมายภารเดินเรือ LLDPE ขนาด 1200 มม. สำหรับภารทำเครื่องหมายทางทะเล 11
Neues Wrack

Typische Anwendungen
  • Offshore-Navigationskennzeichnung
  • Küstennavigationssysteme
  • Anfahrt zum Hafen
  • Große Wasserstraßen
  • Projekte für die Infrastruktur des Meeres
  • Bereiche, in denen hochfeste Navigationsbojen erforderlich sind

Warum die DX-ST3000?
  • Robuste Stahlkonstruktionen

Die Stahlkonstruktion für Schiffe bietet die für große Navigationsbojen erforderliche Festigkeit.

  • Geschützte Schwimmfähigkeit

Mehrere versiegelte Abteilungen verbessern die Treibfähigkeit während des langfristigen Betriebs.

  • Langfristige Korrosionsbeständigkeit

Verzinkte Bauteile und Schutzgut helfen, Korrosionsrisiken in Meeresumgebungen zu reduzieren.

  • Leichtere Inspektion und Wartung

Die interne Zugangskonstruktion ermöglicht eine praktische Wartung während der gesamten Betriebsdauer der Boje.


Häufig gestellte Fragen
Warum wählen Sie eine Stahlboje statt einer PE-Boje?

Stahlbojen bieten eine höhere Strukturfestigkeit und eignen sich für größere Anlagen oder Umgebungen, die eine stärkere Belastungsbeständigkeit erfordern.

Für welche Art von Projekten ist der DX-ST3000 konzipiert?

Der DX-ST3000 ist für die großflächige Navigationsmarkierung in Küsten-, Offshore- und anderen anspruchsvollen Meeresumgebungen konzipiert, in denen eine schwere Stahlboje benötigt wird.

Kann der DX-ST3000 für verschiedene Projekte angepasst werden?

Ja, die Boje kann je nach Projektanforderungen mit verschiedenen Farben, Topmarkierungen, Beschichtungen und Navigationsgeräten konfiguriert werden.

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Aufbau einer Marinemarke aus China, auf die sich die Welt verlassen kann.