Pelampung Navigasi Baja Tugas Berat 3000 mm untuk Penandaan AtoN yang Andal
Ringkasan Produk
DX-ST3000 adalah pelampung navigasi baja tugas berat yang dirancang untuk proyek AtoN lepas pantai, pesisir, dan skala besar. Dilengkapi konstruksi baja CCSB, kompartemen tertutup, perlindungan korosi, dan akses perawatan praktis, produk ini memberikan kinerja penandaan kelautan jangka panjang yang andal.
Atribut Kustom Produk
pelampung navigasi baja 3000 mm
,pelampung laut tugas berat
,Batu penanda AtoN yang handal
Properti Dasar
Properti Perdagangan
Deskripsi Produk
DX-ST3000 adalah kapal pelayaran baja besar yang dirancang untuk aplikasi penandaan laut yang menuntut di mana kekuatan struktural, stabilitas dan daya tahan jangka panjang diperlukan.
Dibangun dengan bodi kapal selam baja CCSB, konstruksi las dan komponen baja yang terlindungi,kapal selam ini menyediakan platform yang kuat untuk peralatan navigasi di lingkungan lepas pantai dan pesisir yang menantang.
Desain empat kompartemen tertutup, sistem perlindungan korosi dan akses pemeliharaan praktis mendukung operasi yang dapat diandalkan selama penyebaran jangka panjang di laut.
3000 mm Float Baja · Desain Kompartemen Disegel · Sistem Perlindungan Korosi · Pengaturan Balast Stabil · Dukungan Peralatan Kelautan
DX-ST3000 menggunakan konstruksi baja laut CCSB dan struktur las untuk memberikan kekuatan yang diperlukan untuk aplikasi buah layang navigasi besar.
Desain empat kompartemen tertutup membantu menjaga keandalan daya apung, sementara sistem balast besi cor mendukung kinerja terapung yang stabil dan akurasi penandaan navigasi.
Komponen galvanis panas, lapisan pelindung dan anod seng pengorbanan meningkatkan ketahanan korosi untuk layanan laut jangka panjang.
Lukis pemeliharaan menyediakan akses yang nyaman untuk inspeksi dan servis, membantu menyederhanakan operasi pemeliharaan rutin.
DX-ST3000 mendukung pemasangan lentera laut, topmark, reflektor radar dan peralatan navigasi lainnya sesuai dengan persyaratan proyek.
Dikonfigurasi untuk IALA Mark yang Dibutuhkan
Tanda atas membantu mengidentifikasi fungsi buah kendali pada siang hari.
Dexonmarine dapat mengkonfigurasi pelayaran dengan tanda atas IALA yang tepat, warna, dan karakteristik cahaya untuk bahaya lateral, utama, khusus, terisolasi, air aman, atau penandaan bangkai darurat,sesuai dengan persyaratan Wilayah A atau Wilayah B dan otoritas lokal.
IALA topmark Opsi
| Tanda tangan sebelah kiri | Tanda tangan kanan |
|---|---|
 |
 |
|
Daerah A
|
Daerah B
|
| Utara | Timur | Selatan | Barat |
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
| Air Aman Utara | Air Aman Timur | Air Aman Selatan | Air Aman Barat |
 |
| Daerah Khusus |
 |
| Bahaya di sekitar |
 |
| Air bersih di sekitar |
 |
| Reruntuhan baru |
- Penanda navigasi lepas pantai
- Sistem navigasi pesisir
- Perjalanan ke pelabuhan
- Jalur air besar
- Proyek infrastruktur laut
- Daerah yang membutuhkan penopang navigasi kekuatan tinggi
- Konstruksi Baja yang Kuat
Konstruksi baja kelas laut memberikan kekuatan yang diperlukan untuk aplikasi buah layang navigasi besar.
- Desain Terlindung untuk Terapung
Beberapa kompartemen tertutup meningkatkan keandalan daya apung selama operasi jangka panjang.
- Ketahanan Korosi jangka panjang
Komponen galvanis dan perlindungan korban membantu mengurangi risiko korosi di lingkungan laut.
- Pemeriksaan dan Pemeliharaan yang Lebih Mudah
Desain akses internal mendukung pemeliharaan praktis sepanjang umur operasional buah kendali.
Boya baja memberikan kekuatan struktural yang lebih tinggi dan cocok untuk instalasi atau lingkungan yang lebih besar yang membutuhkan ketahanan yang lebih kuat terhadap beban kapal.
DX-ST3000 dirancang untuk penandaan navigasi skala besar di lingkungan pesisir, lepas pantai dan lingkungan laut yang menuntut lainnya di mana kapal selam baja tugas berat diperlukan.
Ya, buah kendali dapat dikonfigurasi dengan warna yang berbeda, tanda atas, lapisan dan peralatan navigasi sesuai dengan kebutuhan proyek.
Hubungi para ahli kami dan dapatkan konsultasi gratis!
Membangun merek kelautan asal Tiongkok yang dapat diandalkan dunia.
