Boia de navegación offshore Ø2600 de carga pesada con flotabilidad de 6000 kg, torre de acero galvanizado, cuerpo flotante LLDPE y compatibilidad con linterna SC160.

Cuando los contratistas y los operadores de puertos/canales despliegan boyas en aguas abiertas, los riesgos reales son la estabilidad, la seguridad y la seguridad.capacidad de supervivencia, y la capacidad de mantenimiento: carga de onda, impacto, corrosión y la necesidad de integrar linternas, opciones AIS y espacio de equipo sellado sin rediseñar toda la estructura.La plataforma de boyas de navegación offshore Ø2600 de Dexonmarine se construye para una alta reserva de flotabilidad e integración práctica del proyecto, lo que le ayuda a estandarizar las implementaciones manteniendo la configuración flexible para diferentes vías fluviales y requisitos de la autoridad.

Diámetro:¥2600 mm

Aplicación:

• Marcado de navegación costera y de canales
• Marcado de puerto y entrada en puerto
• Rutas de aproximación en alta mar y zonas restringidas
• Marcado de la infraestructura marina a largo plazo para proyectos de ingeniería

Equipo opcional:Lanternas marinas, AIS Atons

1) Estabilidad estructural con un alto margen de flotabilidad

Con el6 000 kg de flotabilidad totaly3400 kg de flotabilidad de reserva, la plataforma está diseñada en torno a la estabilidad y el margen de seguridad operativa, especialmente para condiciones costeras en alta mar y expuestas.

Una plataforma Ø2600 le da el espacio físico para integrar energía, componentes de control,y dispositivos específicos del proyecto en un diseño de ingeniería limpio, reduciendo los trabajos de modificación in situ y mejorando la eficiencia del mantenimiento.

The platform uses marine-focused structural materials and processes (LLDPE rotational molding + galvanized steel structure) to reduce corrosion-related issues and extend service life in demanding environments.

Esta plataforma admite la personalización OEM en las áreas que más importan para el despliegue y la aceptación:

• Variantes de forma disponibles para que coincidan con las normas de marcado y las normas locales

• Estándarrojo/blancoEsquema o esquemas de colores específicos del proyecto para la visibilidad y el cumplimiento de las autoridades

• Selección del SC160 / SC160I
• Configuración funcional basada en las necesidades operativas y reglamentarias (incluidas las opciones listas para AIS)

• El diseño de la caja sellada se puede configurar para baterías, controladores, convertidores y módulos de comunicación
• El tamaño del recinto y la disposición interna pueden ajustarse según el plan de integración del proyecto.

Para acelerar la selección y reducir el trabajo de reelaboración, la mayoría de los equipos de proyecto confirman:

• Esquema de marcado requerido y tipo de marca superior
• Esquema de colores preferido de la boya (requisito de la autoridad)
• Modelo de linterna (SC160 vs SC160I) y funciones requeridas
• Diseño interno de la caja del equipo (ubicación de la batería/controlador/comunicación)
• Configuración solar y presupuesto de energía para la linterna seleccionada y opciones

Para el soporte de configuración de proyectos, paquete de hojas de datos y alineación de opciones OEM:
Dexonmarina
La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión.
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