Boja nawigacyjna z elastomeru poliuretanowego o średnicy 2200 mm do zastosowań morskich wymagających dużej udarności

DX-PU2200 to boja nawigacyjna z elastomeru poliuretanowego przeznaczona do kanałów, portów, dróg wodnych rzecznych i oznakowania morskiego na otwartym morzu, gdzie ważna jest trwałość i odporność na uderzenia.

Jego elastyczna zewnętrzna powłoka z elastomeru poliuretanowego, rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach i ocynkowana stalowa konstrukcja stanowią zrównoważone rozwiązanie łączące niezawodność wyporności, wsparcie strukturalne i odporność na trudne warunki eksploatacji.

Dzięki modułowej konstrukcji i możliwości montażu latarni, AIS i reflektora radarowego, DX-PU2200 stanowi elastyczną platformę dla różnych wymagań AtoN.

Średnica pływaka 2200 mm · Powłoka z elastomeru poliuretanowego · Rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach · Wysoka odporność na uderzenia · Modułowa konstrukcja morska

Warstwa zewnętrzna wykonana jest z barwionego w masie elastomeru poliuretanowego, zapewniającego silną odporność na uderzenia i ścieranie podczas eksploatacji morskiej.

W porównaniu z konwencjonalnymi materiałami na boje, konstrukcja elastomerowa zapewnia elastyczność i trwałość w zastosowaniach, gdzie mogą wystąpić ryzyka uderzeń i trudne warunki eksploatacji.

Boja wykorzystuje rdzeń z pianki polietylenowej o zamkniętych komórkach, zapewniający niezawodną wyporność.

Struktura rdzenia piankowego pomaga utrzymać niezawodność pływalności i wspiera długoterminową eksploatację w środowiskach morskich.

Ocynkowana ogniowo stalowa konstrukcja stanowi mocną podstawę montażową dla górnych elementów boi i sprzętu nawigacyjnego.

Połączenie ochrony elastomerowej i stalowego wsparcia tworzy praktyczną równowagę między odpornością na uderzenia a stabilnością strukturalną.

DX-PU2200 przyjmuje modułową konstrukcję, która ułatwia transport, instalację i dostosowanie projektu.

Boja może być konfigurowana z latarniami nawigacyjnymi, sprzętem AIS i reflektorami radarowymi zgodnie z wymaganiami projektu.

DX-PU2200 może być konfigurowany z różnymi kolorami, znakami szczytowymi, sprzętem nawigacyjnym i funkcjami monitorowania zgodnie z wymaganiami projektu.

Dexonmarine zapewnia konfiguracje oznakowania IALA, w tym znaki boczne, kardynalne, specjalne, niebezpieczeństwa izolowanego, wód bezpiecznych i wraków w sytuacjach awaryjnych, z odpowiednimi znakami szczytowymi, kolorami i charakterystykami światła dobranymi zgodnie z wymaganiami Regionu A, Regionu B i lokalnych władz.

Opcja znaku szczytowego IALA

Znak lewoburtowy	Znak prawoburtowy
Region A Znak lewoburtowy: Czerwony Znak prawoburtowy: Zielony	Region B Znak lewoburtowy: Zielony Znak prawoburtowy: Czerwony

Północ	Wschód	Południe	Zachód
Bezpieczne wody Północ	Bezpieczne wody Wschód	Bezpieczne wody Południe	Bezpieczne wody Zachód

Obszar specjalny

Niebezpieczeństwo ze wszystkich stron

Bezpieczne wody ze wszystkich stron

Nowy wrak

Powłoka z elastomeru poliuretanowego zapewnia zwiększoną odporność na kontakt zewnętrzny i zużycie.

Rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach zapewnia stabilną wydajność pływalności podczas długotrwałej eksploatacji morskiej.

Elastyczna konstrukcja zewnętrzna jest przeznaczona do obszarów, w których mogą wystąpić ryzyka uderzeń i trudne warunki eksploatacji.

Boja obsługuje montaż latarni, AIS i reflektora radarowego dla różnych konfiguracji AtoN.

•     Oznakowanie kanałów
•     Oznakowanie nawigacyjne portów
•     Drogi wodne rzeczne
•     Nawigacja przybrzeżna
•     Obszary morskie na otwartym morzu wymagające rozwiązań w zakresie boi odpornych na uderzenia

Elastomer poliuretanowy zapewnia elastyczną powierzchnię o dobrej odporności na uderzenia i ścieranie, dzięki czemu nadaje się do obszarów morskich, gdzie może wystąpić kontakt zewnętrzny.

Tak. DX-PU2200 obsługuje instalację latarni morskich, sprzętu AIS i reflektorów radarowych zgodnie z wymaganiami projektu.

Tak. Połączenie ochrony z elastomeru poliuretanowego, wyporności rdzenia piankowego i ocynkowanego stalowego wsparcia sprawia, że nadaje się ona do oznakowania morskiego na otwartym morzu.