400 кг полезной нагрузки оборудования, внутреннее пространство для оборудования и сварная стальная конструкция

Диаметр 1800 мм | Плавучесть 2,2 т | Полезная нагрузка 400 кг | Отсек Ø800 x В900 мм | Место для 2 аккумуляторов по 100 Ач

Конструктивная несущая способность для оборудования AtoN

Стальная платформа, спроектированная с учетом установленных нагрузок

Навигационные буи, несущие солнечные панели, фонари, аккумуляторы и электронное оборудование AtoN, требуют большего, чем просто плавучесть — им также нужна конструкция, способная выдерживать установленную нагрузку.

DX-ST1800 обеспечивает полезную нагрузку до 400 кг, с поплавком и верхней конструкцией из морской стали класса CCS Grade B, образующими несущую платформу для оборудования AtoN, специфичного для проекта.

Выделенное внутреннее пространство для оборудования

Разместите силовые компоненты внутри конструкции буя

DX-ST1800 включает внутренний отсек Ø800 x В900 мм, обеспечивающий выделенное пространство для аккумуляторов и сопутствующих бортовых компонентов.

Текущая конфигурация вмещает до 2 литиевых аккумуляторов по 100 Ач, что позволяет интегрировать планирование энергосистемы в буй с самого начала проекта.

Интегрированная платформа для солнечных батарей и AtoN

Верхняя конструкция подготовлена для полной навигационной установки

Верхняя стальная конструкция обеспечивает определенные места для монтажа такого оборудования, как:

• Морской навигационный фонарь
• Солнечные панели
• Радар-маяк S-диапазона или X-диапазона
• Пассивный радиолокационный отражатель
• Другое оборудование AtoN, специфичное для проекта

Это позволяет рассматривать буй, энергосистему и навигационное оборудование как единую интегрированную компоновку, а не как отдельные компоненты, добавляемые позже.

Формовка и сварка стали

Создано на основе определенного производственного процесса

Корпус поплавка изготовлен из листовую морскую сталь класса CCS Grade B с использованием формовки листовой стали и газозащитной сварки.

Конструкция также включает:

• Внутренние компоненты из нержавеющей стали 316L
• Бесшовная стальная труба для секций башни и хвостовика
• Антикоррозионное эпоксидное покрытие на открытых стальных поверхностях

Это обеспечивает бую четко определенную систему конструктивной защиты и защиты поверхности для морского развертывания.

Рабочая конфигурация, соответствующая проекту

материал башни, конструктивная высота и ватерлиния буя могут быть сконфигурированы в соответствии с условиями проекта.

Дополнительные материалы башни включают морскую сталь класса CCS или нержавеющую сталь 316, что позволяет окончательной компоновке соответствовать установленному оборудованию и требованиям к развертыванию.

Левый знак	Правый знак
Регион A Левый знак: красный Правый знак: зеленый	Регион B Левый знак: зеленый Правый знак: красный

Север	Восток	Юг	Запад
Безопасная вода Север	Безопасная вода Восток	Безопасная вода Юг	Безопасная вода Запад

(3) Специальный	(4) Опасность вблизи	(5) Безопасная вода	(6) Аварийный затонувший объект
Особая зона	Опасность со всех сторон	Безопасная вода со всех сторон	Новый затонувший объект

Подходящие области применения

DX-ST1800 особенно подходит для:

• Портовые и гаваньские навигационные знаки
• Маркировка каналов и водных путей
• Прибрежные навигационные средства
• Буи, несущие оборудование AtoN с питанием от солнечных батарей
• Навигационные знаки, требующие радар-маяка или дополнительного электронного оборудования
• Проекты, требующие внутреннего размещения аккумуляторов и оборудования

Когда выбрать DX-ST1800

DX-ST1800 является подходящим выбором, когда проект требует:

• стальной навигационный буй диаметром 1800 мм
• Полезная нагрузка оборудования до 400 кг
• Выделенное внутреннее пространство для аккумуляторов и бортового оборудования
• Интеграция солнечных панелей и нескольких устройств AtoN
• Сварная платформа из морской стали
• Конфигурация башни и ватерлинии, соответствующая проекту

Часто задаваемые вопросы

Сколько оборудования может поддерживать DX-ST1800?

Текущая конфигурация поддерживает полезную нагрузку до 400 кг, в зависимости от окончательной компоновки оборудования и конфигурации буя.

Какая емкость аккумулятора доступна?

Внутренняя компоновка предусматривает место для 2 литиевых аккумуляторов по 100 Ач.

Можно ли интегрировать радар-маяк и солнечные панели?

Да. Верхняя конструкция может быть сконфигурирована для солнечных панелей, морских фонарей, радар-маяка S-диапазона или X-диапазона и другого оборудования AtoN, специфичного для проекта.

Какая сталь используется для поплавка?

Конструкция поплавка использует листовую морскую сталь класса CCS Grade B, а для определенных внутренних компонентов используется нержавеющая сталь 316L.