3000 мм высокопропускной полиуретановой эластомерной навигационной буи для интегрированных систем АТОН
Резюме продукта
DX-EB3000 представляет собой навигационный буй из полиуретанового эластомера длиной 3000 мм, общей плавучестью 5000 кг, полезной нагрузкой 500 кг и местом для четырех аккумуляторов емкостью 100 Ач. Он представляет собой большую приподнятую платформу СНО для проектов морской разметки с интенсивным использованием оборудования.
Атрибуты продукта
Навигационный буй 3000 мм
,полиуретановый эластомерный буя для данных
,высокопроизводительные бои системы АТОН
Основные свойства
Торговая недвижимость
Характер продукции
5-тонная плавучесть, 500 кг полезной нагрузки оборудования и четыре батареи питания
Для крупных проектов АТОН может потребоваться больше, чем один фонарь.
С5 тонн общей плавучести и до 500 кг полезной нагрузки оборудования, DX-EB3000 обеспечивает мощность, необходимую для более сложных бортовых конфигураций AtoN.
DX-EB3000 обеспечивает2,700 мм свободный борти4Общая высота 980 мм, создавая повышенное положение для навигации и сигнального оборудования.
Это обеспечивает полезное вертикальное разделение между поверхностью воды и установленным оборудованием, таким как фонари, RACON и другие устройства AtoN.
| (1) IALA Лучшая оценка | (2) Навигационный фонарь | (3) Мачта оборудования |
| (4)Платформа верхнего оборудования | (5) Структура башни | (6) Солнечная панель |
| (7) Подъем и привязка | (8)Плотное тело | (9)Нижняя поддерживающая структура |
Внутреннее устройство предусматривает размещение доЛитийные батареи 4 * 100 АГ, что дает команде проекта большую гибкость при настройке бортовой энергосистемы.
Это особенно полезно, когда на буе находится несколько электронных устройств AtoN, связи или мониторинга с более высокими требованиями к комбинированной мощности.
А.Ø1000 * H1000 мм внутреннее отделениеобеспечивает специальное внутреннее пространство для аккумуляторов и связанного с ними проектного оборудования.
Это позволяет рассматривать ключевые бортовые компоненты как часть планировки буя, а не добавлять их извне без определенного места установки.
Сменяемый балластный блок может быть сконфигурирован согласноглубина воды и размер привязки, в то время как подъемные лопатки и привязные глаза интегрированы непосредственно в структуру буи.
Это позволяет сопоставить окончательную схему развертывания с проектом до поставки.
| Маркировка на левой руке | Марка правого борта |
|
|
|
Регион А
|
Регион B
|
| Северный | Восточный | Южный | Западный |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| Безопасная вода на севере | Безопасная вода на востоке | Безопасная вода на юге | Безопасная вода на западе |
| (3) Специальный | 4) Одинокая опасность | (5) Безопасная вода | (6) Аварийный кораблекрушение |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| Специальная зона | Опасность повсюду | Безопасная вода вокруг | Новый корабль |
- Большие плавучие системы АТОН
- Навигационные знаки, на которых установлено множество электронных устройств
- Проекты, требующие RACON и дополнительного оборудования для мониторинга
- Конфигурации бортной АТОН высокой мощности
- Маркировка прибрежного и морского судоходства
- Проекты, требующие установки оборудования на высоте
- А.большая платформа для буев длиной 3000 мм
- До500 кг полезной нагрузки оборудования
- 5,000 кг общей плавучести
- Повышенное положение оборудования AtoN
- Пространство доАккумуляторы 4 * 100 Ah
- Большое внутреннее отделение для оборудования
Буя поддерживает доМаксимальная полезная нагрузка 500 кг, в зависимости от окончательной планировки оборудования и конфигурации проекта.
Нынешняя конфигурация позволяет разместить дочетыре литийные батареи мощностью 100 аг.
Бой может быть сконфигурирован с морским фонарем, S-диапазоном или X-диапазоном RACON, пассивным радиолокационным отражателем и другим специальным для проекта АТОН или оборудованием для мониторинга.
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!
Создать морской бренд из Китая, на который может положиться весь мир.
