Thailandia RACON Verifica mediante radar a bordo
Dettaglio Progetti
Localizzazione:Bangkok, Thailandia
Sito di prova:Fiume Chao Phraya
Piattaforma di prova:Dredger
Prodotto:DX-RACON-02 Radar Beacon
Tipo di prova:Verifica mediante radar a bordo
Per le apparecchiature RACON, le specifiche tecniche sono importanti, ma non mostrano il quadro completo.
In questo progetto, il DX-RACON-02 è stato testato su una dragaglia nel fiume Chao Phraya, Bangkok, Thailandia.Lo scopo era quello di verificare la risposta radar dell'unità attraverso un sistema radar reale della nave e rivedere come quella risposta è apparsa sul display radar di bordo.
La prova si è concentrata sull'interazione centrale tra il radar della nave e il RACON in condizioni reali della nave.
Il test si è concentrato sul processo di risposta radar di base del DX-RACON-02.
I principali punti verificati sono stati:
- interrogazione radar dal radar della nave;
- risposta codificata restituita dal DX-RACON-02;
- come la risposta è apparsa sul display radar di bordo.
L'attenzione non si è concentrata su molteplici funzioni del prodotto, ma sul comportamento di risposta radar del nucleo del RACON durante un test sul veicolo reale.
La prova è stata effettuata direttamente attraverso il sistema radar di bordo della dragaglia.
Durante il test, il radar della nave ha trasmesso segnali di interrogatorio verso il RACON.che potrebbe poi essere rivisto sul display radar.
Questo ha permesso di verificare l'interazione completa del radar in un ambiente reale della nave:
Interrogatorio radar → Risposta RACON → Visualizzazione radar
Il video di campo ha registrato lo schermo radar della nave durante il test DX-RACON-02.
Al momento dell'immagine registrata, la gamma di visualizzazione del radar era impostata su3.0 NMIl display PPI mostrava normali echi radar circostanti, anelli di gamma e informazioni di navigazione insieme a una netta risposta radiale durante la prova.
La risposta non è stata limitata a un singolo fotogramma catturato.
Questo è utile perché la risposta RACON non è stata osservata in isolamento, ma è apparsa nell'immagine normale del radar della nave insieme agli echi circostanti.fornendo una visione più pratica di come viene presentata la risposta durante una prova di radar a bordo.
Un foglio di specifiche può descrivere frequenza, potenza, codice di risposta e gamma nominale, ma lo schermo del radar mostra qualcosa di diverso:come la risposta appare effettivamente nella normale immagine radar dell'operatore.
Durante questo test, la risposta può essere rivista insieme a:
- gli echi radar circostanti;
- informazioni sul cuscinetto e sul raggio;
- anelli standard per l'intervallo PPI;
- dati di navigazione radar di bordo normali.
Questo ha reso il test sul campo più di un semplice controllo dell'attrezzatura.
Il DX-RACON-02 è un segnale radar a doppia banda che supporta sia il radar marino a banda X che a banda S.
Le specifiche chiave comprendono:
| Articolo | Specificità |
|---|---|
| Frequenza di funzionamento | banda X: 9300 ∼9500 MHz; banda S: 2900 ∼3100 MHz |
| Intervallo nominale | 10 ̊15 NM |
| Potenza di trasmissione | ≥ 1,5 W |
| Codice di risposta | L'A ̊Z, 0 ̊9, NW, NE, SW, SE, per IMO A.530 |
| Ritardo di risposta | ≤ 0,5 μs |
| Classificazione di impermeabilità | Protezione IP68 |
| Temperatura di funzionamento | -40°C a +70°C |
| Alloggio / Materiale | Radome in plastica ingegneristica + base in acciaio inossidabile 316 |
La versione a doppia banda è progettata per funzionare sia con sistemi radar a banda X che a banda S.
Dopo la prova e l'ispezione, il feedback sul sito è stato:
L'ispezione del cliente è andata bene oggi pomeriggio!
L'ispezione e la verifica radar sono state completate senza intoppi sul posto.
Questo test sul campo di Bangkok ha fornito un modo diretto per rivedere il DX-RACON-02 attraverso un vero sistema radar della nave.
Invece di basarsi solo sulle specifiche del prodotto, il test ha registrato come la risposta RACON è apparsa all'interno di una vera immagine radar di bordo,compresi gli echi circostanti e le normali informazioni di navigazione.
Per la valutazione RACON, questo tipo di prova a bordo fornisce un riferimento pratico per comprendere come risponde l'apparecchiatura e come tale risposta viene presentata sul display radar.
