1800 mm Polyethylen (PE) Navigationsboje für flexible AtoN-Anwendungen
Produktübersicht
DX-PE1800A ist eine 1800-mm-Navigationsboje aus Polyethylen mit einem rotationsgeformten PE-Schwimmerkörper, einem Aufbau aus verzinktem Stahl und einem zuverlässigen Auftriebsdesign. Entwickelt für Kanalmarkierungs-, Küstenschifffahrts- und Marine-AtoN-Projekte, die langlebige und praktische Leistung erfordern.
Produktanpassungsattribute
1800 mm Polyethylen-Navigationsboje
,PE-Bojen für die Atomanwendung
,Flexible Navigationsboje mit Garantie
Grundlegende Eigenschaften
Immobilienhandel
Produkt-Beschreibung
1800 mm Polyethylen (PE) Navigationsboje für flexible AtoN-Anwendungen
Die DX-PE1800A verwendet einen rotomoldierten Polyethylen-Schwimmkörper mit nahtloser Struktur und gleichmäßiger Wandstärke. Das PE-Material bietet Korrosionsbeständigkeit und reduziert den Wartungsaufwand im Vergleich zu herkömmlichen Schwimmkörpern aus Metall.
Der verzinkte Stahlaufbau und das Heckrohr bieten die strukturelle Unterstützung, die für die Laterneninstallation und zusätzliche Navigationsausrüstung erforderlich ist, und schaffen ein ausgewogenes Design zwischen Auftriebsleistung und Geräteunterstützung.
1800 mm PE-Schwimmkörper · Verzinkter Stahlaufbau · PU-Schaumfüllung · Geräteunterstützung · Rotomoldierte Konstruktion
Der Bojenkörper wird im Rotationsgussverfahren hergestellt, wodurch eine robuste Polyethylenstruktur entsteht, die für kontinuierliche Meeresexposition geeignet ist.
Die Stahlstützkomponenten sind durch Feuerverzinkung und Pulverbeschichtung geschützt, was die Korrosionsbeständigkeit verbessert und die Lebensdauer in anspruchsvollen Meeresumgebungen verlängert.
Die interne PU-Schaumfüllung hilft, die Auftriebsleistung aufrechtzuerhalten, indem sie das Eindringen von Wasser in den Schwimmkörper reduziert.
In Kombination mit dem konfigurierten Ballastsystem bietet die Boje eine stabile Schwimmleistung und unterstützt eine zuverlässige Navigationskennzeichnung unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
Die DX-PE1800A unterstützt die Installation gängiger Navigationsausrüstung, einschließlich Seelaternen, Toppzeichen und Radarreflektoren.
Konfiguriert für die erforderliche IALA-Markierung
Das Toppzeichen hilft bei der Identifizierung der Funktion der Boje während des Tages.
Dexonmarine kann die Boje mit dem entsprechenden IALA-Toppzeichen, der Farbe und den Lichtmerkmalen für laterale, kardinale, spezielle, isolierte Gefahren-, sichere Wasser- oder Notwrackmarkierungen gemäß Region A oder Region B und den Anforderungen der örtlichen Behörden konfigurieren.
IALA Toppzeichen Option
| Backbord-Markierung | Steuerbord-Markierung |
|---|---|
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Region A
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Region B
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| Nord | Ost | Süd | West |
|---|---|---|---|
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| Sicheres Wasser Nord | Sicheres Wasser Ost | Sicheres Wasser Süd | Sicheres Wasser West |
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| Sondergebiet |
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| Gefahr ringsum |
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| Sicheres Wasser ringsum |
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| Neues Wrack |
Der LLDPE-Polyethylen-Schwimmkörper bietet Korrosionsbeständigkeit und reduzierten Wartungsaufwand für langfristige Meeresexposition.
Der verzinkte Stahlaufbau bietet eine stabile Montagevorrichtung für Navigationsausrüstung und behält gleichzeitig die Haltbarkeit unter Meeresbedingungen bei.
Die Boje kann mit unterschiedlicher Navigationsausrüstung und Markierungsanordnungen angepasst werden, um unterschiedliche AtoN-Projektanforderungen zu erfüllen.
Die DX-PE1800A ist geeignet für:
- Kanalmarkierung
- Küstennavigationsmarkierung
- Hafenanfahrten
- Wasserstraßen-Navigationshilfen
- Marineprojekte, die eine flexible Installation von Geräten erfordern
Der Rotationsgussvorgang erzeugt eine nahtlose Schwimmkörperstruktur mit gleichmäßiger Wandstärke, die eine zuverlässige langfristige Leistung im Meer unterstützt.
Ja. Die DX-PE1800A unterstützt die Installation von Navigationslaternen, Toppzeichen, Radarreflektoren und anderer AtoN-Ausrüstung gemäß den Projektanforderungen.
Ja. Der PE-Schwimmkörper, die verzinkte Stahlstruktur und die schützende Oberflächenbehandlung sind für die kontinuierliche Meeresexposition ausgelegt.
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