Dexonmarine Boja nawigacyjna DMF1500 Isolated Danger Marine o średnicy 1500 mm to boja nawigacyjna o średnicy 1500 mm, zaprojektowana do pracy w wymagających środowiskach morskich, rzekach, portach, przystaniach i ujściach rzek. Jest w stanie wytrzymać prądy wody do 5 węzłów, co czyni ją doskonałym rozwiązaniem do oznaczania zagrożeń i nawigacji morskiej w dynamicznych warunkach wodnych.
Średnica: ∅1500mm
Zastosowanie: Nawigacja w portach i przystaniach, platformy offshore, systemy boi znacznikowych, monitoring środowiska, turbiny wiatrowe, budownictwo morskie oraz znaki bezpieczeństwa dla obszarów wodnych i morskich.
Boja nawigacyjna DMF1500 Isolated Danger Marine to doskonały wybór do znakowania na morzu i rzekach, oferujący wyjątkowy stosunek jakości do ceny. Innowacyjna konstrukcja i wysokiej jakości produkcja Dexonmarine są zaprezentowane w tej boi. Posiada trwałą powłokę polietylenową, rdzeń z pianki EPS, dwa punkty podnoszenia oraz ocynkowane stalowe ucho cumownicze dla bezpiecznego zakotwiczenia. Zawiera również uchwyty do podnoszenia, balasty z żeliwa, zdejmowany maszt i sztywny topmark, co czyni ją niezawodnym, długotrwałym rozwiązaniem do nawigacji morskiej i oznaczania zagrożeń.
Wyposażenie opcjonalne: Odbłyśniki radarowe i latarnie morskie
DANE TECHNICZNE
| Charakterystyka ogólna |
| Kolor |
Czerwony, zielony, biały, żółty zgodnie z zaleceniami IALA |
| Średnica |
1500mm |
| Wysokość (bez topmarku) |
1956 mm |
| Materiał |
Polietylen |
| Wypełnienie |
Pianka EPS |
| Wyporność |
900KG |
| Waga balastu |
120KG |
| Płaszczyzna ogniskowa |
Od 1760 mm |
| Struktura, punkty podnoszenia i cumowania |
Stal ocynkowana S235 (opcja SS316) |
| Pływak i maszt |
Wysokiej gęstości polietylen klasy 16 stabilizowany UV. Formowanie rotacyjne |
| Balasty |
Żeliwo. Zdejmowane |
| Topmark |
Polietylen formowany rotacyjnie, PVC i nylon, aluminium * |
| Ekologiczny |
Polietylen nadający się do recyklingu. Bez metali ciężkich. Brak szkód ekologicznych |
| Certyfikaty |
| IALA |
Zgodny z IALA E-108 |
| Zapewnienie jakości |
ISO9001:2015 |
WIĘCEJ INFORMACJI
NAJWYŻSZEJ KLASY MATERIAŁY
Skład korpusu: Zbudowany z LLDPE (liniowy polietylen o niskiej gęstości) dla maksymalnej trwałości i odporności na ekstremalne środowiska morskie.
Struktura wewnętrzna: Wypełnienie pianką EPS (spieniony polistyren) dla doskonałej wyporności i właściwości izolacyjnych.
Elementy cumownicze: Ocynkowane stalowe punkty cumownicze zapewniają wyjątkową wytrzymałość i trwałość.
Oznakowanie widoczności: Sztywny topmark z PVC i nylonu zapewnia dobrą widoczność i długotrwałe użytkowanie.
Aspekty środowiskowe: Wykonany w 100% z polietylenu nadającego się do recyklingu, wolny od metali ciężkich i nietoksyczny dla środowiska.
CECHY PŁYWANIA I STABILNOŚCI
Kontrola wyporności: Zaprojektowany do optymalnego działania z wypornością dostosowaną do lokalnego zasolenia i warunków prądowych.
Dostosowywanie wagi: Opcjonalne obciążniki balastowe są dostępne do precyzyjnego dostrojenia stabilności boi w oparciu o czynniki środowiskowe.
System kotwiczenia: Konfigurowalne łańcuchy cumownicze dostosowane do konkretnego środowiska instalacji, zapewniające niezawodne zakotwiczenie.
ZALECANE ROZWIĄZANIA OŚWIETLENIOWE
Wyposażone w samodzielne latarnie LED Dexonmarine, zapewniające wydajne, długotrwałe oświetlenie.
Dostępne w kolorach czerwonym, zielonym, białym i żółtym, aby spełnić określone wymagania regulacyjne lub znakowania.
RYSUNEK(mm)
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
