Морской навигационный буй DX-PE1000A из LLDPE диаметром 1000 мм для прибрежной и внутренней водной маркировки

DX-PE1000A — это компактный желтый полиэтиленовый буй, разработанный для прибрежных и внутренних водных объектов.

Удобный размер, коррозионностойкий корпус поплавка и внутренний балласт делают его подходящим для проектов, где важны простая обработка, эффективное развертывание и низкие требования к регулярному обслуживанию.

Поплавок 1000 мм · Полиэтилен LLDPE · Заполнение EPS-пеной · Внутренний балласт · Компактная установка

Не каждый проект требует крупного offshore-буя. DX-PE1000A предназначен для мест, где небольшой навигационный знак легче транспортировать, устанавливать и обслуживать.

Компактные размеры делают его подходящим для:

•     прибрежной навигационной маркировки;
•     nearshore-навигационной маркировки;
•     маркировки внутренних водных путей;
•     общих задач морской буйковой маркировки.

Поплавок из LLDPE Polyethylene не корродирует, как обычный стальной поплавок, и не требует такого же регулярного защитного перекрашивания.

Заполнение EPS Foam помогает поддерживать плавучесть буя, а простая внешняя конструкция облегчает регулярный осмотр и очистку.

Конструкция и размеры изделия

При собственном весе 140 кг и диаметре поплавка 1000 мм буй DX-PE1000A легче обрабатывать по сравнению с более крупными навигационными буйковыми платформами.

Это делает его практичным для проектов с:

•     небольшими сервисными судами;
•     ограниченным местом хранения;
•     короткими сроками установки;
•     регулярным снятием и повторным развертыванием;
•     объектами, где тяжелое подъемное оборудование может быть ограничено.

Буй использует внутреннюю балластную компоновку для поддержания требуемого положения на воде.

Швартовочное отверстие с втулкой из нержавеющей стали обеспечивает определенную точку соединения для швартовочной системы.

DX-PE1000A может быть подобран с компактным морским фонарем, например NFS1803P Marine Lantern.

Фонарь может быть выбран согласно:

•     требуемой видимой дальности;
•     цвету огня;
•     световой характеристике;
•     требованиям к солнечной панели и аккумулятору;
•     монтажной схеме.

Dexonmarine может поставить и сконфигурировать основные компоненты, необходимые для проекта, включая:

•     корпус буя и мачту;
•     морской фонарь и монтажный интерфейс;
•     требования к цвету и маркировке;
•     схему швартовочного соединения;
•     проектные аксессуары.

Перед производством конструкция буя, выбранный фонарь и требования к монтажу могут быть рассмотрены вместе, чтобы основные компоненты были правильно согласованы.

Топовая фигура помогает определить назначение буя в дневное время.

Dexonmarine может сконфигурировать буй с соответствующей топовой фигурой IALA, цветом и световой характеристикой для латеральных, кардинальных, специальных знаков, знаков отдельной опасности, знаков чистой воды или аварийного затонувшего судна согласно Region A или Region B и требованиям местных органов.

Маркировка на левой руке	Марка правого борта
Регион А Отметка на ладони:красный Отметка правого борта:зеленый	Регион B Отметка на ладони:зеленый Отметка правого борта:красный

Северный	Восточный	Южный	Западный
Северный кардинальный знак	Восточный кардинальный знак	Южный кардинальный знак	Западный кардинальный знак

Специальная зона или проектный участок

Опасность со всех сторон

Чистая вода со всех сторон

Новое затонувшее судно

Dexonmarine объединяет производство буев с экспертизой в области морских фонарей, помогая заказчикам выбрать компактный навигационный буй и подходящий фонарь для проекта.

•     Заданные материалы: буй использует поплавок из LLDPE Polyethylene с заполнением EPS Foam, внутренний балласт и втулку из нержавеющей стали для швартовочного соединения.
•     Подбор фонаря: буй может быть оснащен компактным морским фонарем согласно требуемой видимой дальности, цвету огня и световой характеристике.
•     Практичная проектная поддержка: требования к бую, монтажу фонаря и швартовочному соединению могут быть рассмотрены вместе до производства.

Поплавок из LLDPE Polyethylene не требует такого же защитного антикоррозионного окрашивания, как стальной поплавок. При этом регулярная очистка и осмотр все равно рекомендуются.

Поплавок заполнен EPS Foam, что обеспечивает дополнительную поддержку плавучести.

Он предназначен для компактной навигационной маркировки в прибрежных и внутренних водах. Финальный выбор должен учитывать требуемую видимость, условия окружающей среды и схему швартовки.