1800 mm LLDPE Polyethylen-Navigationsboje für flexible Markierung auf See
Produktübersicht
DX-PE1800B ist eine 1800-mm-Navigationsboje aus Polyethylen, die für die zuverlässige Markierung auf See entwickelt wurde. Mit einem rotationsgeformten PE-Schwimmerkörper, schaumgefülltem Auftrieb und flexiblen AtoN-Konfigurationsoptionen bietet es eine praktische Lösung für die Kanal-, Küsten- und Wasserstraßennavigation.
Produktanpassungsattribute
1800 mm LLDPE-Boje für die Seemarkierung
,Polyethylen-Navigationsboje
,flexible Markierungsboje für die Seemarkierung
Grundlegende Eigenschaften
Immobilienhandel
Produkt-Beschreibung
Die DX-PE1800B ist eine 1800 mm Polyethylen-Navigationsboje, die für die Kanalmarkierung, Küstennavigation und andere maritime AtoN-Anwendungen konzipiert ist.
Ihr rotomoldierter PE-Schwimmerkörper bietet zuverlässigen Auftrieb und Korrosionsbeständigkeit, während die geschützte obere Struktur die Installation von Navigationsgeräten unterstützt und zu einem zuverlässigen Betrieb in maritimen Umgebungen beiträgt.
Entwickelt mit einem praktischen Gleichgewicht aus Haltbarkeit, Wartungsfreundlichkeit und Konfigurationsflexibilität, bietet die DX-PE1800B eine zuverlässige schwimmende Plattform für unterschiedliche Navigationsmarkierungsanforderungen.
1800 mm PE-Schwimmer · Nahtloser PE-Schwimmerkörper · Schaumgefüllter Auftrieb · Geschützte Laternenposition · Flexible AtoN-Konfiguration
Der Bojenkörper wird im Rotationsgussverfahren hergestellt, wodurch eine nahtlose Polyethylen-Schwimmerstruktur mit gleichmäßiger Wandstärke entsteht.
Das PE-Material bietet Korrosionsbeständigkeit und reduziert den Wartungsaufwand, der normalerweise mit herkömmlichen Metallschwimmerkörpern verbunden ist, was es für die langfristige Exposition auf See geeignet macht.
Die schaumgefüllte Schwimmerstruktur trägt zu einem zuverlässigen Auftrieb während des Betriebs bei, indem sie das Eindringen von Wasser reduziert und eine langfristige Schwimmleistung in maritimen Umgebungen unterstützt.
Die Laternenposition ist mit einer Schutzstruktur versehen, um das Beschädigungsrisiko durch äußere Einwirkungen während des Betriebs und der Wartung zu verringern.
Diese Anordnung unterstützt eine zuverlässigere Navigationsmarkierungsleistung in exponierten maritimen Umgebungen.
Konfiguriert für die erforderliche IALA-Markierung
Die Spitze hilft, die Funktion der Boje tagsüber zu identifizieren.
Dexonmarine kann die Boje mit der entsprechenden IALA-Spitze, Farbe und Lichtcharakteristik für laterale, kardinale, spezielle, Gefahrenstellen-, sichere Wasser- oder Notwrackmarkierungen gemäß Region A oder Region B und den Anforderungen der örtlichen Behörden konfigurieren.
Option für IALA-Spitze
| Backbord-Markierung | Steuerbord-Markierung |
|---|---|
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Region A
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Region B
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| Nord | Ost | Süd | West |
|---|---|---|---|
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| Sicheres Wasser Nord | Sicheres Wasser Ost | Sicheres Wasser Süd | Sicheres Wasser West |
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| Sondergebiet |
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| Gefahr ringsum |
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| Sicheres Wasser ringsum |
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| Neues Wrack |
Die DX-PE1800B kann je nach Projektanforderungen in verschiedenen Konfigurationen geliefert werden:
| Modell | Materialunterschiede | Empfohlene Positionierung |
|---|---|---|
| DX-PE1800-EPS | PE-Schwimmerkörper + EPS-Schaumfüllung | Grundkonfiguration / kostengünstig |
| DX-PE1800-PU | PE-Schwimmerkörper + PU-Schaumfüllung | Standard-Markierungskonfiguration für die Seefahrt |
| DX-PE1800-UH-PU | PE-Schwimmerkörper + UHMWPE-Ober- und Unterrohre + PU-Schaumfüllung | Schwere Ausführung / Langzeitkonfiguration |
Der Polyethylen-Schwimmerkörper bietet eine zuverlässige Auftriebsleistung mit reduziertem korrosionsbedingtem Wartungsaufwand.
Die schaumgefüllte Schwimmerstruktur und die Ballastierung tragen zu einer stabilen Schwimmleistung bei.
Die Boje unterstützt verschiedene Konfigurationen von Navigationsgeräten gemäß den Projektanforderungen.
Die robuste Struktur ist für einen zuverlässigen Betrieb in Küsten- und Meeresumgebungen ausgelegt.
- Kanalmarkierung
- Küstennavigationsmarkierung
- Hafenzufahrten
- Wasserstraßen-AtoN-Systeme
- Schwimmende Navigationsmarkierungen für maritime Infrastrukturprojekte
Polyethylen bietet Korrosionsbeständigkeit und geringen Wartungsaufwand im Vergleich zu herkömmlichen Metallbojenkörpern, was es für langfristige maritime Anwendungen geeignet macht.
Ja. Die Boje kann mit verschiedenen Fülloptionen, Markierungsgeräten, Farben und strukturellen Konfigurationen gemäß den Projektanforderungen konfiguriert werden.
Die DX-PE1800B kann Navigationsgeräte wie Laternen, Spitzen und Radarreflektoren gemäß den Projektspezifikationen unterstützen.
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