Niestandardowe Boje i Znaczniki Nawigacyjne 2400mm LLDPE Powłoka Boje Morskie
Podsumowanie produktu
Pływająca boja nawigacyjna i znaki DexonmarineDMF2400, o wyporności 3600 kg, jest przeznaczona do oznakowania torów wodnych na otwartym morzu, głębokowodnych szlaków żeglugowych i obszarów o silnych prądach, które wymagają wysokiej stabilności i długoterminowego rozmieszczenia. Średnica: ∅2400mm ...
Atrybuty niestandardowe produktu
Niestandardowe Boje i Znaczniki Nawigacyjne
,Boje Morskie z Powłoką LLDPE
,Boje Morskie 2400mm
Podstawowe właściwości
Nieruchomości handlowe
Opis produktu
Pływająca boja nawigacyjna i znaki DexonmarineDMF2400, o wyporności 3600 kg, jest przeznaczona do oznakowania torów wodnych na otwartym morzu, głębokowodnych szlaków żeglugowych i obszarów o silnych prądach, które wymagają wysokiej stabilności i długoterminowego rozmieszczenia.
Średnica: ∅2400mm
Zastosowanie: Nawigacja portowa i przybrzeżna, platformy morskie, systemy znaków nawigacyjnych, monitorowanie środowiska, turbiny wiatrowe, budownictwo morskie oraz znaki bezpieczeństwa dla obszarów wodnych i morskich.
Pływająca boja nawigacyjna Dexonmarine DMF2400 jest przeznaczona do użytku w trudnych warunkach morskich i do dalekosiężnego oznakowania morskiego. Jej modułowy system pływaków i aluminiowy maszt obsługują panele słoneczne, latarnie o zasięgu 10 Mm+ oraz integrację AIS, co czyni ją niezawodnym wyborem dla projektów nawigacyjnych na wybrzeżu i na głębokich wodach.
Wyposażenie opcjonalne: Latarnie morskie
DANE TECHNICZNE
| Charakterystyka ogólna | |
| Kolor | Czerwony, zielony, biały, żółty zgodnie z zaleceniami IALA |
| Średnica | 2400mm |
| Wysokość (z topmarkiem) | 7860mm |
| Materiał | Polietylen |
| Wypełnienie | Pianka EPS |
| Punkty konstrukcyjne, podnoszenia i cumowania | Stal ocynkowana S235 (dostępna opcja SS316) |
| Pływak i maszt | Polietylen klasy 16 o wysokiej gęstości, stabilizowany UV. Formowanie rotacyjne |
| Balasty | Żeliwo. Wyjmowane |
| Topmark | Polietylen formowany rotacyjnie, PVC i nylon, aluminium * |
| Ekologiczny | Polietylen nadający się do recyklingu. Bez metali ciężkich. Brak szkód ekologicznych |
| Certyfikaty | |
| IALA | Zgodny z IALA E-108 |
| Zapewnienie jakości | ISO9001:2015 |
WIĘCEJ INFORMACJI
MATERIAŁY KLASY MORSKIEJ ZBUDOWANE NA EKSTREMALNE WARUNKI
Konstrukcja powłoki: Nadwymiarowa powłoka LLDPE o średnicy 2400 mm zapewnia wysoką trwałość, doskonałą odporność na promieniowanie UV, silne uderzenia i korozję słonej wody morskiej.
Rdzeń: Wypełniona pianką EPS, boja zapewnia stabilną wyporność i wsparcie wewnętrzne, z możliwością wyporności do 3600 kg.
Cumowanie: Wyposażona w wytrzymałe, ocynkowane ogniowo punkty podnoszenia i cumowania ze stali do bezpiecznego kotwiczenia na wodach przybrzeżnych o silnych prądach.
Topmark: Wykonany z wzmocnionego PVC i nylonu, topmark spełnia standardy oznakowania bocznego lub kardynalnego IALA, zapewniając widoczność na dużą odległość.
Ekologiczne bezpieczeństwo: Wyprodukowana z w pełni nadającego się do recyklingu, nietoksycznego polietylenu, odpowiedniego do środowisk morskich.
STABILNA PRACA PRZY ZANURZENIU NA GŁĘBOKICH WODACH
Wyporność: Zoptymalizowana dla stref głębokowodnych i o silnych prądach, utrzymuje orientację pionową w zmieniającym się zasoleniu i wzorcach falowania.
Stabilność: Akceptuje konfigurowalne opcje balastu w celu poprawy równowagi pod wpływem silnych obciążeń środowiskowych.
Kotwiczenie: Zaprojektowany do współpracy z modułowymi systemami cumowniczymi i różnymi warunkami dna morskiego.
ZINTEGROWANE OŚWIETLENIE MORSKIE O DUŻYM ZASIĘGU
Pływające boje nawigacyjne i znaki DMF2400 mogą być wyposażone w latarnie LED o zasięgu 10 Mm lub światła z funkcją AIS, zapewniając dobrą widoczność w każdych warunkach pogodowych.
Dostępne w kolorach zgodnych ze standardem IALA – czerwonym, zielonym, białym i żółtym – dla niezawodnego prowadzenia toru wodnego na otwartym morzu i zgodności z przepisami.
RYSUNEK (mm)
Skontaktuj się z naszymi ekspertami i uzyskaj bezpłatną konsultację!
Zbudować markę morską z Chin, na której świat może polegać.
