4-NM-Eisbojenlaterne für die Navigation in der Arktis und in kalten Regionen
Produktübersicht
Die DX-ICE-104 ist eine 4-NM-Eisbojenlaterne für Navigationsprojekte in der Arktis und in kalten Regionen. Sein gebogenes, stoßfestes Gehäuse, die kältebeständige Struktur, die Multi-GNSS-Positionierung und die optionale AIS- oder Fernüberwachung unterstützen eine zuverlässige Wintermarkierung.
Produktanpassungsattribute
4 NM Eisbojenlaterne
,LED-Schifflaterne für die arktische Navigation
,Licht für die Navigation in kalten Regionen
Grundlegende Eigenschaften
Immobilienhandel
Produkt-Beschreibung
Die DX-ICE-104 Serie ist für Navigationsbojen in kalten Wasserstraßen, Regionen hoher Breitengrade und anderen extremen Winterumgebungen konzipiert.
Diese Eis-Bojenleuchte verwendet ein gekrümmtes, flaches Gehäuse, um direkte Eisstöße auf exponierte Teile zu reduzieren.
Kältebeständige Komponenten unterstützen den zuverlässigen Betrieb bis zu −40°C. GPS und BeiDou sind Standard, mit optionalem AIS, GSM, Satellitenkommunikation und projektspezifischen GNSS-Konfigurationen.
Die Kaltregion-Marineleuchte bietet4 NM Nennsichtweitefür Navigationsbojen in gefrorenen Wasserstraßen und Winterbetriebsgebieten.
Ihre versiegelte IP68-Struktur und das kältebeständige Innendesign unterstützen den Betrieb von−40°C bis +60°C, was sie für Standorte geeignet macht, an denen Standard-Marineleuchten möglicherweise keinen ausreichenden Schutz oder keine Zuverlässigkeit bei niedrigen Temperaturen bieten.
GPS und BeiDou werden standardmäßig für Positionierung, Zeitmessung und synchronisiertes Blinken geliefert.
Die Positionsüberwachung hilft dabei, festzustellen, wann eine Boje ihren zugewiesenen Bereich verlässt, während die Synchronisation es mehreren Leuchten ermöglicht, zusammen zu blinken, um koordinierte Kanal- oder Wasserstraßenmarkierungen zu erstellen.
GLONASS, Galileo und andere regionale Satellitenpositionierungssysteme können nach Projektanforderung konfiguriert werden.
Die DX-ICE-104 Serie kann entsprechend der Kommunikationsabdeckung und den Überwachungsanforderungen des Standorts konfiguriert werden.
Die DX-ICE-104-GSM unterstützt die Fernüberwachung des Gerätestatus, von Alarmen und die Konfiguration von Parametern über eine Überwachungsplattform.
Sie eignet sich für Standorte mit Mobilfunkabdeckung, an denen Betreiber Fehler oder Positionsänderungen identifizieren müssen, ohne unnötige Winterinspektionsfahrten unternehmen zu müssen.
Die DX-ICE-104-AIS unterstützt den Betrieb von AIS AtoN Typ 1 und Typ 3 mitFATDMA, RATDMA und SOTDMAModi.
Sie ermöglicht es der Bojenmarkierung, AtoN-Informationen über das AIS-Netzwerk zu übertragen. Die typische AIS-Kommunikationsreichweite beträgt15–20 NM, abhängig von der Antenneninstallation und den Standortbedingungen.
BeiDou-Messaging, Satellitenkommunikation, 4G, NB-IoT und projektspezifische Kommunikationsoptionen können für abgelegene Gebiete konfiguriert werden, in denen die Standard-Mobilfunkabdeckung begrenzt ist.
Die DX-ICE-104 Serie ist geeignet für:
- Eiszonen-Navigationsbojen
- Gefrorene Flüsse und Wasserstraßen
- Kanäle hoher Breitengrade
- Winterliche Hafenzufahrten
- Küstenmarkierungen in Kaltregionen
- Saisonale Eisnavigationsrouten
- Abgelegene Bojennetze
- Projekte, die regionale GNSS-Unterstützung erfordern
Die Eisbedingungen variieren erheblich zwischen Flüssen, Häfen, Küstengewässern und Kanälen hoher Breitengrade.
Dexonmarine konfiguriert die DX-ICE-104 entsprechend der erwarteten Temperatur, den Eisbedingungen, dem Positionierungssystem, der Kommunikationsroute und der Bojenschnittstelle. Die Leuchtenkonstruktion, die AIS-Integration, die Fernüberwachung und die Bojen-Systemunterstützung werden vor der Inbetriebnahme vom technischen Team koordiniert.
DX-ICE-104 Abmessungen
Das gekrümmte Gehäuse reduziert exponierte hervorstehende Teile und hilft, bewegliches Eis von der Hauptstruktur der Leuchte abzulenken.
Die DX-ICE-104 ist für den Betrieb von−40°C bis +60°Causgelegt.
GPS und BeiDou sind Standard. GLONASS, Galileo und andere projektspezifische GNSS-Optionen können ebenfalls konfiguriert werden.
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