Präzisions-Ultraschall-Windgeschwindigkeits- und Richtungssensor, leichtes, robustes Design

Der Ultraschallwindgeschwindigkeits- und Windrichtungssensor ist ein präzises meteorologisches Instrument ohne bewegliche Teile, das eine langfristige Zuverlässigkeit und keine Wartung gewährleistet.Für eine optimale Leistung, empfehlen wir, diesen Handbuch vor der Anwendung sorgfältig zu lesen.

Dieser Ultraschallwindsensor ist leicht und robust, ohne mechanische Komponenten, wartungsfrei und ohne Feldkalibrierung.Der Sensor kann Windgeschwindigkeit und Windrichtung gleichzeitig mit hoher Genauigkeit messen. Es kann mit einem Computer, einem Datalogger oder einem beliebigen Datenerfassungssystem verbunden werden, das mit seinem Ausgabeformat kompatibel ist.nach Benutzeranforderungen auswählbar.

Technische Daten

Anzeige-Steuerungseinheit

• LCD-Bildschirm: 3,5-Zoll Farb-LCD, Auflösung 480 × 320
• Stromversorgung: 24VDC
• Baudrate: 4800 bis 38400 Bps (4 wählbare Ebenen)
• Eingangssignal: RS-232-Format
• Ausgangssignal: RS-422 Format
• Bildschirmhelligkeit: 5-stufig einstellbar
• Hintergrundlicht der Tastatur Helligkeit: 5-stufig einstellbar
• Betriebstemperatur: -20°C bis +70°C
• Betriebsfeuchtigkeit: < 95% RH (nicht kondensierend)
• Gewicht: 450 g
• Abmessungen: 189 mm (L) × 78 mm (W) × 125 mm (H)

Installation auf beweglichen Plattformen (Schiff oder Fahrzeug mit elektronischem Kompass)

Positionierung

Das Gerät wird auf einen vertikalen Montagepfeiler montiert.Sicherstellen, dass auf der gleichen horizontalen Ebene innerhalb von 2 Metern keine hohen Strukturen oder Hindernisse vorhanden sind, um Störungen des Luftstroms oder Turbulenzen zu vermeiden, die die Messgenauigkeit beeinträchtigen könnten.

Ausrichtung:

Richten Sie den Ausrichtungsschalter des Sensors (roter Punkt) so aus, dass er genau in die Richtung der sich bewegenden Plattform (z. B. Fahrzeugvorderseite oder Schiffsbogen) zeigt, und sichern Sie die Anlage.Zwei rote Richtzeichen werden zur genauen Ausrichtung zur Verfügung gestellt.

Anmerkung:

Der interne elektronische Kompass des Sensors ist mit der roten Punktrichtung ausgerichtet, die der Richtung der Plattform entspricht (z. B. Bug des Schiffes).Das Gehäuse ist auch mit einem roten Punkt markiert, um diese Richtung anzuzeigen.