1500 mm Polyurethane Elastomer Navigation Buoy với tải trọng thiết bị 300 kg
Tóm tắt sản phẩm
DX-EB1500 là phao điều hướng bằng chất đàn hồi polyurethane 1500 mm nhỏ gọn với tổng sức nổi 1.000 kg và tải trọng thiết bị lên tới 300 kg. Cấu trúc thép cấp hàng hải và phao chứa đầy bọt của nó hỗ trợ việc đánh dấu hàng hải đáng tin cậy và tích hợp AtoN linh hoạt.
Thuộc tính tùy chỉnh sản phẩm
Đảo dẫn đường polyurethane 1500 mm
,phao dữ liệu polyurethane elastomer
,tàu phao dẫn đường với tải trọng 300 kg
Thuộc tính cơ bản
Giao dịch Bất động sản
Mô tả sản phẩm
Bảo vệ bên ngoài chống va chạm
Vỏ elastomer polyurethane tự màu được thiết kế để chịu được tiếp xúc lặp đi lặp lại, chà xát và va chạm trong môi trường biển hoạt động.
Điều này làm cho DX-EB1500 phù hợp với các dấu hiệu điều hướng được triển khai xung quanhCác cảng, đường thủy và các khu vực biển hoạt động kháckhi bảo vệ bề mặt là một cân nhắc hoạt động quan trọng.
300 kg Capacity cho AtoN Equipment
DX-EB1500 hỗ trợ lên đếnTrọng lượng thiết bị 300 kg, cung cấp khả năng thực tế cho thiết bị điều hướng và giám sát cụ thể cho dự án.
Thiết bị tùy chọn có thể bao gồm:
- Đèn dẫn đường biển
- Dải S hoặc Dải X RACON
- Máy phản xạ radar thụ động
- Hộp pin
- Thiết bị AtoN cụ thể khác cho dự án
Điều chỉnh theo địa điểm triển khai
Độ sâu nước, sắp xếp neo và vị trí hoạt động cần thiết có thể khác nhau từ dự án này sang dự án khác.
DX-EB1500 cho phépDòng nước, đường thủy, nhựa đệm và chiều cao cấu trúcđược cấu hình theo điều kiện của địa điểm, giúp phao được giao phù hợp với yêu cầu triển khai thực tế.

| 1 Đèn biển | 2 ăng-ten AIS | 3 Máy phản xạ radar |
| 4 Cấu trúc tháp | 5 Hộp pin | 6 Nâng và đậu |
| 7 Cơ thể nổi | 8 Khối nhựa | 9 Cấu trúc hỗ trợ dưới |
Việc xử lý và đậu tàu thực tế
Các ống nâng tích hợp và mắt neo cung cấp các điểm kết nối được xác định cho vận chuyển, nâng, triển khai và neo.
Khối balast có thể tháo rời cũng có thể được cấu hình theo độ sâu nước và yêu cầu đậu.
Cấu hình phao hoàn chỉnh
Dexonmarine có thể cấu hình các thành phần chính xung quanh chức năng điều hướng cần thiết, bao gồm:
- Cơ thể và cấu trúc phía trên của tàu cẩu
- Đèn biển
- RACON hoặc phản xạ radar
- Hộp pin
- Phân phối bọc thép
- Kết nối đậu
- Vật liệu tháp và chiều cao cấu trúc
Các thiết bị AtoN được lắp đặt có thể được xem xét cùng nhau trước khi sản xuất để đảm bảo các thành phần chính phù hợp với dự án.
Các ứng dụng thích hợp
DX-EB1500 đặc biệt phù hợp với:
- Các dấu hiệu cảng và hàng hải cảng
- Biểu tượng kênh và đường thủy
- Các thiết bị hỗ trợ điều hướng ven biển
- Hệ thống AtoN nổi nhỏ gọn
- Các dự án đòi hỏi thiết bị điều hướng hoặc giám sát bổ sung
- Các địa điểm cần điều chỉnh dự án hoặc đường thủy cụ thể
| Nhãn tay bên phải | Dấu tay bên phải |
![]() |
![]() |
|
Khu vực A
|
Khu vực B
|
| Phía Bắc | Phương Đông | Phía Nam | Phương Tây |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Nước an toàn phía Bắc | Safe Water Đông | Nước an toàn miền Nam | Safe Water West |
| (3) Đặc biệt | (4) Mối nguy hiểm đơn lẻ | (5) Nước an toàn | (6) Vụ tai nạn khẩn cấp |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Khu vực đặc biệt | Mối nguy hiểm ở khắp nơi | Nước an toàn ở khắp mọi nơi | Đá hỏng mới |
Khi nào nên chọn DX-EB1500
DX-EB1500 là một lựa chọn thích hợp khi dự án yêu cầu:
- Một chiếc compactĐảo dẫn đường 1500 mm
- Mộtvỏ bên ngoài elastomer chống va chạm
- ĐếnTrọng lượng thiết bị 300 kg
- Tích hợp linh hoạt các thiết bị AtoN
- Điều chỉnh xuôi, nhựa đệm hoặc đường thủy cho các điều kiện của địa điểm
Câu hỏi thường gặp
Có thể lắp đặt RACON hoặc các thiết bị AtoN khác không?
DX-EB1500 có thể được cấu hình với đèn lồng biển, RACON, phản xạ radar, hộp pin và các thiết bị cụ thể khác trong dự án trong tải trọng và cấu hình được phê duyệt.
Có thể điều chỉnh dòng chảy và nhựa không?
Vâng. Dòng nước, đường thủy, đệm và chiều cao cấu trúc có thể được cấu hình theo yêu cầu triển khai và đậu.
Những vật liệu tháp nào có sẵn?
Các cấu trúc trên có thể được cung cấp trongThép thủy sản loại CCS hoặc thép không gỉ 316, tùy thuộc vào các yêu cầu của dự án.
Liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi và có được một tư vấn miễn phí!
Để xây dựng một thương hiệu hàng hải từ Trung Quốc mà thế giới có thể tin cậy.