Boia de navegação de aço de 2500 mm para projetos de AtoN marítimos de alta potência
Resumo do Produto
A DX-ST2500 é uma bóia de navegação em aço de 2500 mm com flutuabilidade total de 6,0 t, carga útil máxima de 500 kg e compartimento interno de Ø1400 × H1000 mm. O fornecimento de até quatro baterias de 100 Ah dá aos projetos mais espaço para energia integrada e equipamentos de suporte.
Atributos personalizados do produto
Boia de navegação de aço de 2500 mm
,Boia naval AtoN de alta potência
,Boia de dados de aço com garantia
Propriedades Básicas
Propriedades comerciais
Descrição do produto
Mais energia interna começa com espaço suficiente para construir o sistema de energia adequadamente.
2500 mm de diâmetro|6,0 t de flutuabilidade|Carga útil de 500 kg|Fornecimento de bateria 4 × 100 Ah
O que esta bóia ajuda os clientes a resolver
Os grandes projetos marinhos de AtoN enfrentam frequentemente três questões práticas:
- O espaço da bateria torna-se limitado à medida que a demanda de energia aumenta
- Os componentes internos tornam-se difíceis de organizar e manter
- Equipamento adicional requer flutuabilidade e margem de carga suficientes
O DX-ST2500 atende a esses requisitos com umgrande compartimento interno, quatro baterias e base de flutuação de 6 toneladas.
Mais espaço para energia a bordo
Para marcas de navegação movidas a energia solar, a capacidade da bateria só é útil quando a bóia também fornece espaço protegido suficiente para organizar o sistema de energia.
OCompartimento interno Ø1400 × H1000 mmpode acomodar até4 baterias de lítio de 100 Ah, deixando espaço dedicado para a configuração de energia a bordo, em vez de tratar as baterias como algo secundário.
| (1)Sensor de Vento | (2) Lanterna Marinha | (3) Nota máxima da IALA | (4)Plataforma superior do equipamento |
|
(5)Painel Solar |
(6) Olho de levantamento | (7) Corpo flutuante | (8) Estrutura de suporte inferior |
Capacidade além da marca de navegação básica
Com6,0 toneladas de flutuabilidade total e 500 kg de carga útil máxima, o DX-ST2500 oferece margem adicional em torno da configuração final do projeto.
Isso permite que os componentes de navegação, energia, comunicação e monitoramento sejam considerados em conjunto na determinação do layout final a bordo.
Um arranjo completo a bordo
| Área do sistema | Função no DX-ST2500 |
|---|---|
| Plataforma de Bóia | Fornece flutuação e capacidade de transporte de equipamentos |
| Compartimento Interno | Abriga baterias e suporta componentes integrados |
| Sistema de energia | Suporta carregamento solar e até quatro baterias de 100 Ah |
| Equipamento de navegação | Pode ser configurado em torno da função de marcação marítima necessária |
| Comunicação / Monitoramento | Pode ser avaliado de acordo com os requisitos do projeto |
Visão geral do valor do projeto
Mais espaço para bateria
O fornecimento de quatro baterias suporta projetos com maiores requisitos de energia integrada.
Layout interno maior
O compartimento de Ø1400 × H1000 mm oferece às baterias e aos componentes de suporte espaço de instalação dedicado.
Margem de configuração
Uma plataforma flutuante de 6 toneladas fornece capacidade adicional em torno do sistema final a bordo.
Projetos mais adequados
O DX-ST2500 é particularmente relevante quando o projeto exige:
- Maior capacidade de bateria integrada
- Equipamento de navegação movido a energia solar
- Espaço interno dedicado para componentes de energia
- Equipamento de navegação e monitoramento compartilhando uma plataforma de bóia
- Mais margem de configuração para o sistema integrado final
Perguntas frequentes
Como a configuração da bateria deve ser selecionada?
A quantidade de bateria deve ser determinada juntamente com o consumo de energia do equipamento, as condições de carregamento solar e o perfil operacional necessário.
Podem ser incorporados equipamentos de comunicação ou monitoramento?
Sim. Dispositivos adicionais podem ser avaliados de acordo com a potência disponível, espaço de instalação e configuração final do projeto.
Que informações devem ser confirmadas antes da produção?
A lista de equipamentos, requisitos de energia, disposição de montagem, condições de operação e requisitos de amarração devem ser revisados antes de finalizar a configuração da bóia.
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