Mehr Bordstrom beginnt mit ausreichend Platz, um das Stromsystem ordnungsgemäß aufzubauen.

2500 mm Durchmesser | 6,0 t Auftrieb | 500 kg Nutzlast | 4 × 100 Ah Batteriekapazität

Was diese Boje für Kunden löst

Größere maritime AtoN-Projekte stehen oft vor drei praktischen Problemen:

• Der Platz für Batterien wird bei steigendem Strombedarf begrenzt
• Interne Komponenten werden schwierig anzuordnen und zu warten
• Zusätzliche Ausrüstung erfordert ausreichenden Auftrieb und Nutzlastreserve

Der DX-ST2500 erfüllt diese Anforderungen mit einemgroßen Innenraum, vier Batterien und einer 6-Tonnen-Schwimmbasis.

Mehr Platz für Bordstrom

Bei solarbetriebenen Navigationsmarkierungen ist die Batteriekapazität nur dann nützlich, wenn die Boje auch ausreichend geschützten Platz für die Organisation des Stromsystems bietet.

DerInnenraum von Ø1400 × H1000 mmkann bis zu4 × 100 Ah Lithiumbatterienaufnehmen und lässt dedizierten Platz für die Bordenergiekonfiguration, anstatt Batterien als nachträglichen Einfall zu betrachten.

Kapazität über die grundlegende Navigationsmarkierung hinaus

Mit6,0 Tonnen Gesamtauftrieb und 500 kg maximaler Nutzlastbietet der DX-ST2500 zusätzliche Reserven für die endgültige Projektkonfiguration.

Dies ermöglicht es, Navigations-, Stromversorgungs-, Kommunikations- und Überwachungskomponenten bei der Bestimmung des endgültigen Bordlayouts gemeinsam zu berücksichtigen.

Eine vollständige Bordkonfiguration

Projektwert auf einen Blick

Mehr Batterieraum

Die Vier-Batterie-Bereitstellung unterstützt Projekte mit größeren Anforderungen an die Bordstromversorgung.

Größere interne Anordnung

Der Ø1400 × H1000 mm große Innenraum bietet Batterien und unterstützenden Komponenten einen dedizierten Installationsplatz.

Konfigurationsspielraum

Eine 6-Tonnen-Auftriebsplattform bietet zusätzliche Kapazität für das endgültige Bordnetz.

Am besten geeignete Projekte

Der DX-ST2500 ist besonders relevant, wenn das Projekt Folgendes erfordert:

• Größere Bordbatteriekapazität
• Solarbetriebene Navigationsausrüstung
• Dedizierter interner Platz für Stromkomponenten
• Gemeinsame Nutzung einer Bojenplattform für Navigations- und Überwachungsausrüstung
• Mehr Konfigurationsspielraum für das endgültige Bordnetz

Häufig gestellte Fragen

Wie sollte die Batteriekonfiguration ausgewählt werden?

Die Anzahl der Batterien sollte zusammen mit dem Stromverbrauch der Geräte, den Solarladebedingungen und dem erforderlichen Betriebsprofil ermittelt werden.

Kann Kommunikations- oder Überwachungsausrüstung integriert werden?

Ja. Zusätzliche Geräte können gemäß der verfügbaren Leistung, dem Installationsplatz und der endgültigen Projektkonfiguration bewertet werden.

Welche Informationen sollten vor der Produktion bestätigt werden?

Die Ausrüstungsliste, der Strombedarf, die Montageanordnung, die Betriebsbedingungen und die Anforderungen an die Verankerung sollten vor der endgültigen Konfiguration der Boje überprüft werden.