2500 mm stalen navigatieboei voor AtoN-projecten voor zee met een hoog vermogen
Productoverzicht
De DX-ST2500 is een stalen navigatieboei van 2500 mm met een totaal drijfvermogen van 6,0 ton, een maximaal laadvermogen van 500 kg en een intern compartiment van Ø1400 × H1000 mm. De voorziening voor maximaal vier accu's van 100 Ah geeft projecten meer ruimte voor stroom aan boord en ondersteunende apparatuur.
Product aangepaste attributen
2500 mm stalen navigatieboei
,AtoN-boeien voor zee met een hoog vermogen
,stalen gegevensboei met garantie
Basis eigenschappen
Handelsgoederen
Productomschrijving
Meer boordvermogen begint met voldoende ruimte om het voedingssysteem goed op te bouwen.
Diameter 2500 mm|6,0 t drijfvermogen|500 kg laadvermogen|4 × 100 Ah batterijvoorziening
Wat deze boei klanten helpt oplossen
Grotere maritieme AtoN-projecten worden vaak geconfronteerd met drie praktische problemen:
- De batterijruimte wordt beperkt naarmate de vraag naar stroom toeneemt
- Interne componenten worden moeilijk te ordenen en te onderhouden
- Extra uitrusting vereist voldoende drijfvermogen en laadruimte
De DX-ST2500 voldoet aan deze vereisten met eengroot intern compartiment, voorziening voor vier batterijen en een drijfbasis van 6 ton.
Meer ruimte voor stroom aan boord
Voor navigatiemarkeringen op zonne-energie is de batterijcapaciteit alleen nuttig als de boei ook voldoende beschermde ruimte biedt om het energiesysteem te organiseren.
DeØ1400 × H1000 mm intern compartimentis geschikt voor maximaal4 × 100 Ah lithiumbatterijen, waardoor er speciale ruimte overblijft voor de energieconfiguratie aan boord in plaats van batterijen als een bijzaak te beschouwen.
| (1)Windsensor | (2)Mariene lantaarn | (3)IALA Topcijfer | (4) Bovenste uitrustingsplatform |
|
(5)Zonnepaneel |
(6) Hijsoog | (7) Vlotterlichaam | (8)Lagere steunstructuur |
Capaciteit voorbij het basisnavigatieteken
Met6,0 ton totaal drijfvermogen en 500 kg maximaal laadvermogenbiedt de DX-ST2500 extra marge rond de uiteindelijke projectconfiguratie.
Hierdoor kunnen navigatie-, stroom-, communicatie- en monitoringcomponenten samen worden overwogen bij het bepalen van de uiteindelijke indeling aan boord.
Een compleet arrangement aan boord
| Systeemgebied | Rol in de DX-ST2500 |
|---|---|
| Boeiplatform | Biedt drijfvermogen en draagvermogen voor uitrusting |
| Intern compartiment | Bevat batterijen en ondersteunende componenten aan boord |
| Voedingssysteem | Ondersteunt opladen via zonne-energie en maximaal vier accu's van 100 Ah |
| Navigatieapparatuur | Kan worden geconfigureerd rond de vereiste maritieme markeringsfunctie |
| Communicatie / Toezicht | Kan worden geëvalueerd op basis van projectvereisten |
Projectwaarde in één oogopslag
Meer batterijruimte
De voorziening met vier batterijen ondersteunt projecten met grotere stroomvereisten aan boord.
Grotere interne lay-out
Het Ø1400 × H1000 mm compartiment geeft batterijen en ondersteunende componenten speciale installatieruimte.
Configuratiemarge
Een drijfplatform van 6 ton zorgt voor extra capaciteit rond het uiteindelijke boordsysteem.
Best passende projecten
De DX-ST2500 is met name relevant wanneer het project het volgende vereist:
- Grotere batterijcapaciteit aan boord
- Navigatieapparatuur op zonne-energie
- Speciale interne ruimte voor voedingscomponenten
- Navigatie- en monitoringapparatuur die één boeiplatform deelt
- Meer configuratiemarge voor het uiteindelijke boordsysteem
Veelgestelde vragen
Hoe moet de batterijconfiguratie worden geselecteerd?
De batterijhoeveelheid moet worden bepaald samen met het energieverbruik van de apparatuur, de oplaadomstandigheden voor zonne-energie en het vereiste bedrijfsprofiel.
Kan er communicatie- of monitoringapparatuur worden ingebouwd?
Ja. Extra apparaten kunnen worden geëvalueerd op basis van beschikbaar vermogen, installatieruimte en de uiteindelijke projectconfiguratie.
Welke informatie moet vóór productie worden bevestigd?
De uitrustingslijst, het vereiste vermogen, de montageopstelling, de bedrijfsomstandigheden en de afmeervereisten moeten worden beoordeeld voordat de boeiconfiguratie wordt afgerond.
Neem contact op met onze experts en krijg een gratis consult!
Een maritiem merk uit China bouwen waar de wereld op kan vertrouwen.