Boje nawigacyjne zasilane energią słoneczną, zielone, 2600 mm, z latarnią morską lub latarnią AIS
Podsumowanie produktu
Pływająca boja boczna Dexonmarine DMF2600, o wyporności 4000kg, jest idealna do oznaczania torów wodnych na morzu, głębokowodnych szlaków żeglugowych i środowisk morskich o silnych prądach, wymagających stabilnego, długotrwałego rozmieszczenia.Średnica: ∅2600mmZastosowanie: Nawigacja w portach i na ...
Atrybuty niestandardowe produktu
2600 mm Wskaźniki kanałów nawigacyjnych statków
,Płyty żeglugowe dla łodzi zasilane energią słoneczną
,2600 mm zielone boje żeglugowe
Podstawowe właściwości
Nieruchomości handlowe
Opis produktu
Pływająca boja boczna Dexonmarine DMF2600, o wyporności 4000kg, jest idealna do oznaczania torów wodnych na morzu, głębokowodnych szlaków żeglugowych i środowisk morskich o silnych prądach, wymagających stabilnego, długotrwałego rozmieszczenia.Średnica:

∅2600mmZastosowanie:
Nawigacja w portach i na akwenach, platformy morskie, systemy znaków nawigacyjnych, monitorowanie środowiska, turbiny wiatrowe, budownictwo morskie oraz znaki bezpieczeństwa dla obszarów wodnych i morskich.Pływająca boja boczna Dexonmarine DMF2600 została zaprojektowana z myślą o wymagających, silnie narażonych na warunki morskie środowiskach i projektach nawigacji morskiej. Wyposażona w modułowy system pływaków i aluminiowy maszt, DMF2600 umożliwia integrację paneli słonecznych, latarni morskich o zasięgu 10 Mm+ oraz systemów AIS, co czyni ją solidnym rozwiązaniem do oznaczania torów wodnych na dużych dystansach przybrzeżnych i głębokowodnych.
Wyposażenie opcjonalne:
Latarnie morskieDANE TECHNICZNE
Charakterystyka ogólna
| Kolor | |
| Czerwony, Zielony, Biały, Żółty zgodnie z zaleceniami IALA | Średnica |
| 2600mm | Wysokość (z topmarkiem) |
| 6891 mm | Materiał |
| Polietylen | Wypełnienie |
| Pianka EPS | Punkty konstrukcyjne, podnoszenia i cumowania |
| Stal ocynkowana S235 (dostępna opcja SS316) | Pływak i maszt |
| Stabilizowany UV polietylen klasy 16 o wysokiej gęstości. Formowanie rotacyjne | Balasty |
| Żeliwo. Wyjmowane | Topmark |
| Polietylen formowany rotacyjnie, PVC i Nylon, Aluminium * | Ekologiczny |
| Polietylen nadający się do recyklingu. Bez metali ciężkich. Brak szkód ekologicznych | Certyfikaty |
| IALA | |
| Zgodny z IALA E-108 | Zapewnienie jakości |
| ISO9001:2015 | WIĘCEJ INFORMACJI |
MATERIAŁY KLASY MORSKIEJ ZBUDOWANE NA EKSTREMALNE WARUNKI
Konstrukcja powłoki:
Nadwymiarowa powłoka LLDPE o średnicy 2600 mm została zaprojektowana z myślą o maksymalnej trwałości, z doskonałą odpornością na promieniowanie UV, silne uderzenia i korozję słoną wodą morską.Rdzeń:
Wypełnienie pianką EPS zapewnia stabilną wyporność i wytrzymałość wewnętrzną, obsługując do 4000 kg zdolności pływania.Cumowanie:
Wytrzymałe, ocynkowane ogniowo punkty podnoszenia i cumowania ze stali zapewniają bezpieczne zakotwiczenie w warunkach silnych prądów i głębokiej wody.Topmark:
Zbudowany ze wzmocnionego PVC i nylonu, topmark spełnia standardy znakowania bocznego IALA i utrzymuje widoczność na dużych odległościach.Ekologiczne bezpieczeństwo:
Wykonany z nadającego się do recyklingu polietylenu klasy morskiej, całkowicie wolny od toksyn i metali ciężkich.STABILNA PRACA PRZY ZANURZENIU NA GŁĘBOKIEJ WODZIE
Wyporność:
Skalibrowana dla dużej objętości wyporności i stałego wyrównania pionowego w głębokich i wzburzonych wodach.Stabilność:
Obsługuje niestandardowe przeciwwagi w celu utrzymania wydajności w trudnych warunkach falowania i prądów morskich.Kotwiczenie:
Zaprojektowany do integracji z wielkoskalowymi modułowymi systemami cumowniczymi i adaptowalny do złożonych terenów dna morskiego.ZINTEGROWANE OŚWIETLENIE MORSKIE O DUŻYM ZASIĘGU
DMF2600 może być wyposażony w latarnie LED o zasięgu 10 Mm lub latarnie AIS, zapewniające widoczność na dużych odległościach w każdych warunkach pogodowych.
Dostępny w kolorach zgodnych z IALA—czerwonym, zielonym, białym i żółtym—dla standardowej nawigacji morskiej i bezpiecznego prowadzenia po torze wodnym.
RYSUNEK (mm)

Skontaktuj się z naszymi ekspertami i uzyskaj bezpłatną konsultację!
Zbudować markę morską z Chin, na której świat może polegać.